|
|
настил деревянный, но хороший.Сообщение от nickav39
Налево не успевали, поехали на юг
трек - http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wcozwdhxhkmtvmhn
Спасибо Руководителям за руководство ! и компании за компанию!! спасибо за дорожку Заболотье-Уршел, - гармоничное сочетание техничности, травы, кочек-ямок, луж, песка, цвета, запахов, и наверно звуков. И за тропинку вдоль железки Уршел-Тасинский
фотки - https://goo.gl/photos/333S1r3jNRzG2J1Q7
-\\ FS: \\ \ гипоксикатор \ \ \
Зеленки еще дофига , рановато немного для полноценной Мещеры , ..настил деревянный , а вот опоры и основание вроде бетон заливали ...
Заболотье-Уршел...много ли пешки было?Там должно быть много поваленного сухостоя.И нельзя-ли подробнее про дорожку вдоль железки?
Я как-то пару раз катал Заболотье -Уршел. От Заболотья метров 700 дорожка проезжая вполне,далее километр то едешь то прыгаешь через поваленный сухостой,а уже при подьезде к мосту тоже метров 500 кто-то уже начал пропиловку и тропку утаптывать. Была надежда что пильщик продолжит начатое-уж болно там логична дорожка для заболотьевских охотников стала после ст-ва моста. А мост да....построили чтобы лес возить и секасную дорожку вдоль Бужи превратили в порнуху полную до самого Колодца.
http://www.gpsies.com/map.do;jsessio...przosdyjgphlsw
Последний раз редактировалось Коляскин; 30.08.2015 в 22:24.
На восемь км примерно метров пятьсот пешки.
Завалов почти нет, есть низкие места, там просто вязко, не прокрутишь,
хотя вот Саша он полегче и меньше ходил.
Вообще там сейчас дорог несколько и может быть мы ехали не по самой лучшей.
К тому же когда мы стали выезжать из Заболотья прошёл сильный ливень,
что тоже малёк усугубило местами, а в других местах наоборот помогало.
Для этого места в самый раз, я считаю оптимальное время,
дальше темнеть будет ещё раньше и холоднее станет.
Наши анонсы : https://www.strava.com/athletes/16295803
Мир беспощаден, к тем кто ошибается.
http://turizm.lib.ru/p/praslow_m_a/
На 150 км трека 8 км с переменной пешкой для обдолбанного постоянным крутиловом моска самое то да и размяться не мешает костям.
Миша,между Ягодино и асфальтом на Эрлекс есть отличная дорожка с переправой по щиколотку,после нее пешка метров 200 и оличная грунтовка потом до асфальта,по треку от Эрлекса вдоль речки тоже отличная грунтовка в обьезд асфальта...там на берегу тубзик и огроменный навес для пикника.
Баш на баш.Давай теперь рассказывай как ехали от Уршела по ж/д колее? На фотках видна какая-то барская липовая аллея.
Коля, ну потерпи немного, щас вспомню как это было в 2006 и напишу
Наши анонсы : https://www.strava.com/athletes/16295803
Мир беспощаден, к тем кто ошибается.
http://turizm.lib.ru/p/praslow_m_a/
Я за это спрашивал а то у вас сначала походу пешка была по железке...это неинтересно а дальше я знаю.
чтоб я чё понял
49-й - 52-й км по треку - тропинка вдоль восточной рельсы, узкая, накатанная, иногда совсем хорошая, иногда близко к шпалам, иногда засыпанная свежим гравием, иногда легче по шпалам. всё ехалось. после - тропинка переходит на "аллею" в 30 м параллельно рельсам.
с Тасинского выглядело хуже, соблазнил уйти на параллельную песчанку
-\\ FS: \\ \ гипоксикатор \ \ \
Хоть Саша уже всё рассказал, ещё раз:
пешки тут практически не было , а уж в начале тем более.
И далее:
В первый раз мы посетили эти места в 2006 году.
Это была авантюра чистой воды, ориентируясь по компасу, рискуя остаться там жить
на неопределённое время, мы всё же успешно проехали этот маршрут с помощью местных жителей.
Вот записи того времени:
"Кругом лес и изобилие его даров, грибов набрали за несколько минут.
В Избищах сели у дома на лавочку перекусить, хозяйка угостила нас свежими огурцами, хотела ещё моркови принести, но мы с благодарностью отказались.
Живёт ещё в народе почтение к путешественникам, в отличие от начальников. Просто удивительно, как они подбираются один к одному по принципу: как начальник так дурак!
Я это к тому, что сели мы обедать в Аббакумово, до леса не дотерпели, где воды набрали там и пристроились.
Оказалось это фельдшерский пункт, там крылечко симпатичное, от ветра и народу загорожено. Положили скатёрку, сидим едим,
вода на примусе греется, никому не мешаем, потому как контора эта закрыта,
все ушли по грибы и ягоды.
Так вот нашёлся таки один козёл из местной администрации, прикололся:
вы говорит неудобно тут расположились, тут мол официальное заведение...
Я говорю так заведение ж закрыто и нам тут очень даже удобно. Долго нудел стоял, обед он не испортил,
ничего не добился и ушёл, но лишнее подтверждение поговорки мы получили.
После обеда у нас был самый интересный участок нашего маршрута, дорога до Уршельского, которому как раз исполнилось 150 лет.
Местные жители неоднозначно оценивали состояние дороги,
но единодушно советовали,
чтобы не заблудиться придерживаться "трассы".
Удалось добиться от них, что трасса это новая электролиния, которую ещё только собираются тянуть,
а пока меняют столбы.
К этому времени выглянуло солнце, заблудиться мы не боялись, но на трассу местами ориентировались.
На Руси ведь как строят? Всё, в основном, делается через ж-у, вот так и здесь,
столбы они почти везде поставили, но нагадили при этом просто жуть смотреть.
Сначала порубили всю мелкоту, что там росла и бросили, оставив острые черенки в полметра над землёй.
Да ещё ёлки поперёк нападали образовав непроходимые завалы
Потом испахали это всё гусеничной техникой. Дорога местами эту трассу пересекает,
пробраться по трассе можно только с риском для жизни.
А там и клюквы и ежевики растёт не меряно, клюква ещё не созрела, а ежевика вполне - сладкая и крупная.
Навигатора у нас нет, пока острой необходимости не возникало - обходимся.
Основной нашей задачей было найти мост через Бужу и мы немного покрутившись, немного подумали и нашли.
Дорога нам показалась слишком мокрой, поэтому пошли сбоку от трассы, имея её в прямой видимости.
А там болото, правда неглубокое.
Ксюша первой решилась. Я смотрю она глубже чем по щиколотку не тонет и пошёл за ней.
Так и добрели до реки.
А так как понятия не имели в какое место выгребли, то поехали сначала налево искать мост.
Когда через километр, примерно, не обнаружили, повернули в другую сторону и в конце-концов нашли таки это чудо инженерной мысли.
Машины там не пройдут, но для пешеходов и велосипедистов вполне годится.
Уже подъезжая к Уршельскому встретили хорошо экипированного байкера,
он приехал с Гуся на машине и собрался сделать кружочек в 30 км.
Мы немного поболтали, все торопились и пожелав удачи разъехались. Он погнал к мосту, мы к Черустям.
Местный товарищ, уже в городе, очень доходчиво рассказал нам о местных дорогах
и мы выбрали не самый лёгкий, но короткий путь вдоль ж.д. ветки.
До Тасинского Бора вполне хорошая накатанная тропинка.
В Бору ещё один трудяга, тащивший с женой деревья из леса,
рассказал на о дороге дальше.
Что тропинка будет паршивая, но потом надо будет свернуть направо, на Пустошу и оттуда по асфальту до Черустей."
---------------------------------
Дождь начался ещё утром, пока завтракали, но шёл он не всё время, а с перерывами.
Вот во время такого окна мы и доехали посуху до станции.
Где-то в районе Шатуры лило как из ведра, но в Тасино
только начало моросить.
К Эрлексу дождевую одежду мы уже сняли.
[IMG][/IMG]
До Заболотья ехали только по асфальту, т.к. расчитывали таким образом
съэкономить время, чтобы доехать до Туголесья.
Состояние моста через Бужу мы не знали и приготовились даже к броду,
потому что некоторые товарищи ездят как партизаны не оставляя после себя
следов в виде адекватного писания...
Уже на выезде из Заболотья ливануло так, что пришлось срочно искать укрытие.
Спрятались под детской площадкой для зимнего катания.
Полчасика ушло на ожидание конца.
Про дорогу до моста Саша исчерпывающе полно всё рассказал.
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
По сравнению с 2006 годом это был почти асфальт.
В провинции, кстати, "асфальт" ещё тот бывает!
Обедали в сосновом лесочке перед кладбищем,
тихо, тепло, почти сухо, солнечно.
[IMG][/IMG]
Хотя обед прошёл по сокращённой программе, про Туголесье
пришлось забыть.
Напомню, у нас была цель уехать на электричке 19-27 (в Черустях).
Оксана, непревзойдённый штурман в велотуризме,
доходчиво нам всё объяснила и мы поехали в Черусти.
Пока я это придумывал, Саша Коле всё отлично рассказал
про тропинку вдоль ж.д. путей, а я расскажу
что было после Тасинского.
Поначалу (как всегда) всё было шикарно, неслись выбирая из нескольких параллельных,
лучшую грунтовку. Прошедший дождь в меру смочил песок и редкие лужи только добавляли
кайфа.
По мере приближения к повороту на Пустошу,
дорога осталась только одна - насыпь стинутая с обоих сторон ольховым лесом.
А машин на ней почему-то прибавилось.
Не это конечно не трасса М5 около Челябинска, но штуки три навстречу попались.
Но даже это небольшое количество взрыхлило мокрый песок местами до непроезжего
для них же.
Уже совсем перед поворотом застрял там грузовичок "Foton", уткнувшись рылом в дорогу...
Сил эта дорога отняла, у меня лично, не меряно.
Всё равно что по клею ехать.
Зато когда выехали на асфальт в Пустоши получили бонус в виде суперлуны,
которая медленно вставала над горизонтом.
Последний раз редактировалось Amata; 31.08.2015 в 20:43.
Наши анонсы : https://www.strava.com/athletes/16295803
Мир беспощаден, к тем кто ошибается.
http://turizm.lib.ru/p/praslow_m_a/
Собственно, говоря, как и обещал - отписываюсь. Жив. Здоров. Выйдя из поезда неспешно покрутил по новому асфальту через Рудню, при луне и свете фары, под легкий сfксофон. Новый асфальт вскоре кончился, видать не хватило времени или денег для укладки его до Равенской. В середине пути из леса выглянули две пары светящихся глаз, но быстро убрались обратно в лес - видать им музыка не понравилась. Свернул на песочек (хотя после дороги на Черусти перелаз до Шувое показался твёрдым грунтом). Вскоре выскочил в люди, проехал мимо гуляющих парубков и дывчин, и в 22.10 был уже за столом в кругу семьи.
На велокомпьютере вместе с домашними застыли подлые 99,49 (заметил бы вовремя - дал бы крючок до ровной цифры).
Давно хотел покатать с Михаилом, таки спасибо за заезд-заплыв-знакомство.
Фото прилагаются.
Последний раз редактировалось DoctorM; 31.08.2015 в 20:32.
У меня всегда так: когда я ищу Кремль, я неизменно попадаю на Курский вокзал.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
