GXP

[GRISCHA16]

У меня тоже самое.Заменил болт и каретку-но люфт с левой стороны остался.Видимо конструктивные недочеты.

[sparven]

А кто-нибудь постиг назначение стопорных колец в этой каретке? Производитель переживает, что запрессованные подшипники выпадут из чашек?

[Наливаич]

Производитель переживает, что запрессованные подшипники выпадут из чашек?

ну,больше их никто там не придерживает.

но эт еще не все, на некоторых GXP пыльник справа тоже никто не поддерживает и он вылазит, оставляя пром один на один с грязью.

[sparven]

ну,больше их никто там не придерживает

Сила трения не в счет? А у Шиманы кто придерживает тогда?

вылазит

Сновья держится, а сточившись вылазит. Я пространство для вылезания занял подходящим по толщине о-рингом. Вообще козлы они конечно, что не продают этот пыльник отдельно.

[AOU]

А у Шиманы кто придерживает тогда?

Дык шатуны с двух сторон поджимают.

[Electra]

Шатуны Sram Force @1 GXP
Каретка Nukeproof Horizon Bottom Bracket GXP
Стакан в раме 68мм.
Устанавливаю по мануалу, каретка в стакане без проставок. Накидываю левый шатну, затягиваю и получаю зажатую каретку.
Ок.
Ставлю wave wisher из комплекта каретки под шатун со звездой, каретка начинает вращаться, но все равно с усилием.
Рассмотрев поближе всю систему, понимаю что здесь чего то не хватает. Печатаю на 3д принтере вот такой спейсер, ставлю его со стороны левого шатуна, справа также wave wisher, и система начинает свободно вращаться и не люфтить.
Почему не работает из коробки? Такая несовместимость это со стороны каретки или со стороны Срама? Или я кривожоп, чего-о не правильно делаю?

[AltairNsk]

Почему не работает из коробки? Такая несовместимость это со стороны каретки или со стороны Срама? Или я кривожоп, чего-о не правильно делаю?

Ставь оригинальную Sram GXP Road каретку и все будет хорошо.

[sparven]

Nukeproof вполне мог сделать каретку только под более длинный вал MTB GXP систем, не проверяя совместимость с GXP road
С вашей проставкой всё это будет работать не совсем как задумано. GXP система затягивается вокруг нестандартного левого подшипника каретки, в данном случае - вокруг подшипника и вставленного в него переходника, а в правой чашке она просто свободно лежит. В вашем случае "из коробки" система раньше прижимается правой стороной к правой чашке, чем ступенькой на валу к переходнику, и напечатанная проставка этого не лечит. По идее, на неё придётся вся нагрузка от затягивания системы, и как это скажется на долговечности - вопрос.

[Electra]

Nukeproof вполне мог сделать каретку только под более длинный вал MTB GXP систем, не проверяя совместимость с GXP road

А какая разница? Ведь это только влияет на удаленность чашек друг относительно друга. Разница +5 мм составит в пользу мтб и компенсируется 2х2,5мм спейсерами, но левый подшипник, все также будет сидеть не выступе вала через проставочное кольцо.
https://youtu.be/D1UHtUt_V2Q

Ставь оригинальную Sram GXP Road каретку и все будет хорошо.

Есть чертеж оригинальной каретки?

[AltairNsk]

Есть чертеж оригинальной каретки?

Чертежа нет. Есть каретка в отторцованном стакане. Собрано по мануалу, без какого-либо творчества. Полет нормальный.
Обращаю внимание, что gxp шлицы - они на конус. Извольте посадить шатун ровно на заводское место. И закрутить с моментом по мануалу.

Собери только левую чашку на системе вне рамы. Только из штатных деталей, без всяких самодельных проставочек. С затяжкой по номиналу. Крутится? Проблема в другом месте.