|
|
Я с вами! Лабазы планируются на маршруте, дабы пополнить запасы жидкости? И как я понял, задержки на фотографирование жёстко пресекаться не будут? ))) ( это я думаю за фотоаппарат)
---------- Добавлено в 15:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:39 ----------
И ночью трек был пролит знатно, значит говна таки ожидаются?
Конечно, танк не увидим и место, где он застрял, тоже.Сообщение от Kelewal
Магазины будут.
Почти весь маршрут для меня в первый раз. Поэтому будут говна, трава в переклюке, обносы, пешочком и пр. Представленный трек - это всего лишь направление, чтобы сильно не теряться на экране навигатора. В приоритете дорожки, отстуствующие на ОСМ-е. Ждать на каждом повороте отстающих возможности не будет.
Ок, понятно, весёлый субботний напроломинг )))
Ставлю будильник.
Сажусь в Дегунино. В Орудьево у первого вагона.
sever спасибо за интересную покатушку! Хотя далась она мне не легко )))
Да, Виктор, и от меня конечно же спасибо, узнал в своих краях много новых интересных дорожек.
А вы с Русланом просто неимоверные лоси! Ловкость, сила, быстрота, выносливость и всё такое. А мне покатушка до конца не далась, Парфёниху я продинамил посредством богомерзкого асфальта и до Дмитрова не поехал, хотя в Орудьеве мы и воссоединились внезапно.
---------- Добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:16 ----------
Вот мой трек на Garmin connect.
Этот недоделанный Орегон и тут сглюкнул: трек целиком, а данные из одометра, который я сбросил после того, как Прибор у меня завис в точке расставания после сохранения совместно пройденного трека, и при повторном включении прибавил к пройденному расстоянию одним махом километров 30.И все данные (скорость, пульс, температтура) отображаются только на участке от расставания до Орудьева.
UPD: Вот трек правильнее, из GPX, а не FIT, здесь всё видно.
Последний раз редактировалось GDT; 17.08.2015 в 01:54.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Я, конечно, дико извиняюсь, но тут за мной тоже фотодолжок остался.
Возвращаю: все подряд или избранные.
Последний раз редактировалось GDT; 31.10.2015 в 19:52.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Спасибо всем за компанию и темп движения. Диме за краткие экскурсионные рассказы. А если не Руслан, то вместе с Андреем закончил бы поездку в Орудьево. В Дмитров заленился ехать.
Если кратко, то все проезжамо в седле, кроме двух участков вдоль ЛЭП. ЛЭП перед Талдомом можно объехать интересными грунтами, а ЛЭП после Талдома до заброшенной торфяной электростанции, к сожалению, без вариантов.
-----------------------------------------------------------------------------
Трек почистил от мелких ляпов навигации и пр шелухи.
ТРЕК
Фото
Панорама возле Заброшенной электростанции
Панорама антенных полей Талдома с аэродрома ВОВ
---------- Добавлено в 14:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:50 ----------
[/COLOR]Удивительно, ранний выезд не испугал пятерых участников. Встретились у первого вагона на платформе Орудьево (1967-1968).
Люблю, когда сойдя с платформы, встегиваешься и тропинка вдоль железки выводит на трек, минуя асфальт. До Вербилок дорога мечта велосипедиста. Очевский карьер, урочище Облетово (Дима рассказывает, что стояли дома, вдоль улицы были колонки с водой, а сейчас трава и деревья), сосново-еловый лес:
Идея поискать в тамошнем лесу останки царь-танка умерла еще на стадии планирования маршрута. Поэтому картинка из прошлого:
Нетривиальный въезд в Вербилки через самодельный мостик на р.Якоть
В самих Вербилках по подсказке Димы еще дважды пересекаем эту речку и аккурат выезжаем к заводу фарфора (1945-1955):
За заводом пересекаем новый пешеходный мост (1890-1900) через р. Дубна:
Пардон, теперь он выглядит современно:
Проезд по Вербилкам ничем не примечателен. Чтобы разнообразить, сразу за мостом отклоняемся от северного направления на с-в, чтобы проехать по лесной дороге. Опасения Димы оказались напрасны. Дорога до Дубков хорошая. Квадрики накатали новую ровную дорогу в объезд лесных завалов. Такое ощущение, что от окраин Вербилок до Бельского ехали по насыпи бывшей узкоколейки. Уж больно она прямолинейна. В Бельском импровизирую объезд асфальта, попадаем в чужой огород с яблонями, а далее на едва различимую тропинку с крапивой в рост. Никто не ропчет и темп не снижает
Дачные реалии:
До Талдома рукой подать если проехать дорогой под ЛЭП. Но по карте дорога указана только наполовину. Все верно. Ровно на полпути аккурат низинка со стоячей водой, засасывающей кашей и густым кустарником (благо его кто-то порубил). А на вьезде и выезде все благочинно:
На полпути вылезаем на лесную дорогу до Нушпол. За ней дороги под ЛЭП совсем нет. До Юркинского шоссе едем в объезд через Серебрянниково и Григорово. Здесь расстаемся с Александром, который планировал прокатиться до Талдома.
На будущее, либо сразу ехать в Нушполы, а оттуда выезжать лесной дорогой, либо найти квадродорогу от дачных участков до урочища Солонишники и далее в Припущаево.
Севернее Юркинского шоссе замечательная грунтовая дорожка по бышему аэродрому во время ВОВ вдоль антенных полей:
Аэродром
Были замечены легкие самолетики этажерки. До пересечения с дорогой Ахтимнеево-Буртаки ехать не планировал. Но то что нарисовал дома, этой дороги не оказалось, вернее непригодна для велопередвижения. Намного раньше нужно было поворачивать. В Талдом въехали любимой тропинкой из Ахтимнеево через поле и центральный парк, который начали благоустраивать:
В нем же на лавочках не спеша пообедали.
Последний раз редактировалось sewer; 24.08.2015 в 20:38.
Из Талдома едем в Дубровки, в которых находится дом-музей "крестьянского" поэта С.А. Клычкова. Дружил с Есениным, арестован в 37-ом по ложному обвинению и в тот же день расстрелян. Дом находится на окраине. Тишина и умиротворение. Место обязательно к посещению. Кроме самого дома на территории есть пруд, остатки фундамента, водонапорная башня, насосная станция, яблоневый сад и колодец:
Через несколько км еще один достоприм. Старая Власовская торфяная электростанция (сейчас и 18 лет назад):
Электростанция
Чтобы туда попасть из Дубровок, мы снова вляпались под ЛЭП. Кислые кашеобразные участки. Благо тут вел не нужно перетаскивать через кусты, а только катить и перепрыгивать по колеям. А вначале очень хороша дорожка:
---------- Добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:53 ----------
Лесными дорогами быстро докатили до Троица-Вязники. В Бобылино через деревню идет противный пыльный грейдер. За Бобылино поехали не по той дороге. На треке поправил. Перед Троица-Вязники естественный наяжитель электролинии:
Само село примечательно тем, что на машине в него не заехать. Нет автомобильного моста через р.Дубна. А также могилой рода Корсаковых:
Покатались по местным карьерам, пытаясь найти дорогу вдоль Дубны до Коришево. Не получилось. Вылезли на асфальт. Здесь с нами попрощался Дима. Осталось трое, устремившихся к урочищу Парфениха. Дорога оказалась накатанной. Лесная дорога перед Запрудней разбита, но вдоль нее по лесу натоптана тропинка. Руслан, помнишь дороги усыпанные стеклом?
Запрудненский завод электровакуумных приборов (1954)
За Запрудней нас ждали скоростные дороги по сосновому лесу. Правда, предварительно заперлись в тупик на территории бывшей больницы:
Калитка в лес была заперта. Дорога за забором не просматривалась. Две собаки готовы были перегрызть себе шею, чтобы освободиться от привязи и сгрызть нас. Сделали объезд. Кашинский тракт до Очево оказался приличной лесной дорогой. От Очево до Орудьево асфальт, лишь от переезда проехались грунтовыми задами до самой платформы. На удивление встретили там Диму. Не поехав с нами через Парфениху, он асфальтом докатил до Васино и проехал кашинский тракт буквально перед нами. Здесь с нами прощается Андрей, честно проехавший с нами основной маршрут. А мы с Русланом погнали в Дмитров с небольшим проездом вдоль канала Москвы-реки. На канале во время помывки вела обнаружил, что раскрутилась каретка. А я то думал, что у меня так начало дергать шатун перед Талдомом.
В Дмитрове успели на местную эльку. Даже контроллеров не было. В эльке Руслан спросил. Поеду я еще этот маршрут. В тот момент был склонен, что нет.
Сейчас понял, надо. Сухим сентябрьским деньком.
зы. В Орудьево навигатор показывал общую среднюю - 9.9 км/ч. Как и было заявлено.
Последний раз редактировалось sewer; 16.08.2015 в 18:35.
См. у меня эталонный проезд почти без асфальта, но по дачам. Писал для В. Пересыпкина, но он свою тему закрыл. Собственно, ради его записи я и доехал до станции, куда потом и вы нагрянули.А вот тропа к разрушенному мосту на позиции С-25 от ЦРН за Ковригино в этом году оказалась совсем не примята, мы там пролезть не смогли.
Последний раз редактировалось GDT; 17.08.2015 в 03:19.
И Швин у нас черный, и сами мы довольно угрюмые... :-)
Везде, где требовалось усилие, умирало желание. (c)
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
