Выбор велика для поездки на работу

[Simak793]

<div class='quotetop'>Цитата(Chelny @ 09.04.2008 01:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

IM, ты как эксперт, что можешь мне предложить за сумму от 25 до 40 тыщ из триалспорта?

Добавлено позже (09/04/2008 02:22):
iapand, что ты скажешь насчет навесов GT Ruckus Shore ? По моему неплохая альтернатива Авеланч Эксперту. Прочнее во всяком случае.[/b]

полюбе рукус лучше всего представленого здесь

[Chelny]

Simak793
<div class='quotetop'>Цитата</div>

полюбе рукус лучше всего представленого здесь[/b]

На заскар забил, не для меня. Чем рукус лучше?

[Shultz]

Рукус бери. Правда ход у вилки маловать, но ничего, подкопиш - двухкоронку купиш. На работу ездить самое то.

[Timber Wolf]

а что в этом году GT ZUM (Zaskar Urban Machine) перестали выпускать?

[GoGo]

Ава конечно крепче, но и значительно
1) хуже катит
2) менее управляема
3) рама тяжелее в 2 раза
На Заскаре не попрыгаешь: верхняя труба на 3см выше при той же ростовке.
Будете прыгать - берите Чакер или Рукус. Правда не работу будете ехать дольше

[Tim-Tim]

рукус урод какой-то....

[iapand]

<div class='quotetop'>Цитата(shultz @ 09.04.2008 09:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

двухкоронку купиш. На работу ездить самое то.[/b]

Это смешно, правда. Даунхилл/фрирайд тогда каких вилок требует? 160мм хода доехать до работы не хватит?
Что могу сказать.. Ruckus Shore хороший выбор. Не думаю, что проблематично будет на нём проехать 25-30 км. на работу и обратно. Обвес хороший.
В общем, езжай в триал и присмотрись к Ruckus Shore и Avalanche Expert. Ощущения от велосипеда тоже много значат, может просто не понравиться. А на таком кататься удовольствия мало, на сколько крут бы он ни был.

[Васич]

<div class='quotetop'>Цитата(Chelny @ 09.04.2008 00:32) <{POST_SNAPBACK}></div>

IM, я новичок. На этом форуме пишут что до 1000 у.е. = ацтой.[/b]

Ага, я тоже так думал. А когда прокатился на веле товарища, трехлетнем хардтейле Rock Mashine c обвеской Acera (кроме заднего переключателя, который Alivio), купленном им менее чем за 10К, - понял, что велосипед не для спорта может стоить 10-12тыр и служить годами.

А то получается как с фотоаппаратами, все стараются купить 5D и эльки объективы, только фоток хороших больше не становится, - так и с велами, велы за 1000+ у.е. работают в режимах, где велы за ~400у.е. работали бы так-же.

IMHO

P.S. нафига нужен МТВ, чтобы катать по асфальту, вообще не понимаю, - тут лучше 28-29" колеса, т.е. гибрид или шоссейник..

[IM]

<div class='quotetop'>Цитата(Васич @ 09.04.2008 12:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ага, я тоже так думал. А когда прокатился на веле товарища, трехлетнем хардтейле Rock Mashine c обвеской Acera (кроме заднего переключателя, который Alivio), купленном им менее чем за 10К, - понял, что велосипед не для спорта может стоить 10-12тыр и служить годами.

А то получается как с фотоаппаратами, все стараются купить 5D и эльки объективы, только фоток хороших больше не становится, - так и с велами, велы за 1000+ у.е. работают в режимах, где велы за ~400у.е. работали бы так-же.

IMHO

P.S. нафига нужен МТВ, чтобы катать по асфальту, вообще не понимаю, - тут лучше 28-29" колеса, т.е. гибрид или шоссейник..[/b]

++++ 10000000..............

[o-leg]

на работу нужен урбан байк типа поинт рэис
http://www.ebike.ru/index.php?productID=1440