Контакты с платформой

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(Валео @ 02.04.2008 16:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

у меня Z-ки - доволен на 100% - рекомендую
от XX отличаются покраской , при покупке в руках вертел обе модели, вместе с продавцом различий не нашел
и взял те что дешевле, краска вся облезла...[/b]

А мне по фото показалось, что профиль педаль разный...
Где брал (где есть)? Почём?
Какие ботинки под них идут (где брать и сколько стоят?). Как данный механизм крепления называется?
(Прямо забросал вопросами :-))

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 02.04.2008 16:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

С собой в покатон предлагаешь их возить? :-) И менять по ходу пьессы? :-)
Контакты с платформой меня привлекают тем, что допустим по шоссе можно идти встёгнутым, а по говнам да болотам выстегнуться и идти как на топталках. Плюс дополнительная гарантия надёжности в случае поломки механизма крепления.[/b]

предлагаю не возить, а тогда хотя бы определить для каких целей нужнен этот симбиоз (можно было в первом посте темы сделать это культурно).

А почему бы тогда по ходу пьесы не менять и полуслики (на асфаьте) на 2.5 по говнам?
А еще б седло жесткое и узкое, но чтоб широкое и мягкое одновременно и подседельник низкорасположеный шоб с горки и задранный шоб поапить в гору.
А велообувь чтоб теплую на зиму и в то же время продуваемую когда летом в ней кататься.

Не по теме: катаю на Карамельках от Братьев и контактных кроссовках. И рыбку ем и кости сдаю.

[ESN]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 02.04.2008 16:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

Контакты с платформой меня привлекают тем, что допустим по шоссе можно идти встёгнутым, а по говнам да болотам выстегнуться и идти как на топталках. Плюс дополнительная гарантия надёжности в случае поломки механизма крепления.[/b]

Как раз в говномесе контакты имеют преимущество перед топталками - где в топталках остановишься, там в контактах выкрутишь. А насчёт поломки механизма крепления - если ты влетишь так, что расшибёшь механизм крепления, то сильно сомневаюсь, что ты вообше сможешь дальше куда-то передвигаться самостоятельно ...

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 02.04.2008 16:58) <{POST_SNAPBACK}></div>

предлагаю не возить, а тогда хотя бы определить для каких целей нужнен этот симбиоз (можно было в первом посте темы сделать это культурно).[/b]

Да вот запала такая идея, сам не знаю почему :-)
Вспомнил анедот исторический сталинских времен.
Был в какой-то шараге надсмотрищик тупой. Понадобился инженерам для чего-то четырехтактный двигатель. Подходят они к надсмотрщику и говорят: у нас сейчас стоит двигатель двухтактный, а нужен четырехтактный.
А он им: на четырехтактный сразу переходить рискованно, нужно сначала перейти на тректактный.
Так и прозвали этого надсмотрщика "трехтактным". :-)
Так и с педалями: сразу на контакы переходить боязно, хочется нечто промежуточное.

[ASH]

Ну что могу сказать Катаю на МАЛЛЕТах,хочу встегиваюсь,хочу невстегиваюсь,ногу держит великолепно.Использую правда тапки с рифленой подошвой,как будет с пластиковой хз.Кто-то у меня пробовал в жестких туфлях-непонравилось

По поводу темы,знаю что встегнутым крутиться легче,но иногда невстегиваясь легче бывает стремные моменты проехать просто психологически

[Катена]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 02.04.2008 15:49) <{POST_SNAPBACK}></div>

С собой в покатон предлагаешь их возить? :-) И менять по ходу пьессы? :-)
Контакты с платформой меня привлекают тем, что допустим по шоссе можно идти встёгнутым, а по говнам да болотам выстегнуться и идти как на топталках. Плюс дополнительная гарантия надёжности в случае поломки механизма крепления.[/b]

Я не спец, да и контактов у меня пока нет (тоже собираюсь покупать), но: очень многие говорят, что платформа нужна не для того, чтоы не пристегиваться, а для защиты механизма/поддержки подошвы и т.п.
А зачем в овнах ездить не встегиваясь, если контакты есть?

[aphlux]

<div class='quotetop'>Цитата(sheremi @ 02.04.2008 17:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

А зачем в овнах ездить не встегиваясь, если контакты есть?[/b]

А вдруг выстегнуться не успеешь, ногу выставить... упадешь, испачкаешься...

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(sheremi @ 02.04.2008 17:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

А зачем в овнах ездить не встегиваясь, если контакты есть?[/b]

Ну меня пугает, что нужно быстро выстегнуться при потери равновесия. С топталок спрыгнуть легче.
Да и непонятно - для чего в говнах вообще контакты нужны. По шоссе или по хорошей грунтовке еще я понимаю...

Originally posted by ESN
А насчёт поломки механизма крепления - если ты влетишь так, что расшибёшь механизм крепления, то сильно сомневаюсь, что ты вообше сможешь дальше куда-то передвигаться самостоятельно ...

А просто они не ломаются? Обязательно надо куда-то влететь?
А Вячеслава вот в "Операции Яхрома" сломался механизм.

[minfo]

<div class='quotetop'>Цитата(Traveller @ 02.04.2008 17:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ну меня пугает...
Да и непонятно...[/b]

тебе точно рано катать на них, почитай (всего полночи) раскрытые темы про контакты.

[Traveller]

<div class='quotetop'>Цитата(minfo @ 02.04.2008 17:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

тебе точно рано катать на них, почитай (всего полночи) раскрытые темы про контакты.[/b]

Пока не попробуешь сам - всё равно не поймешь. Хоть читай хоть нет.