Багажник на авто для перевозки велосипедов

[PaYAlnik]

Veis,

Я примерно таким же образом сейчас переделываю крепление платформы на фаркоп Thule EuroWay G6. С родным креплением за шар "оригинального" фаркопа платформа, во первых, висит на моей пузотерке-переростке слишком низко, во вторых - крюк у меня на быстросъемном замке, страшновато его так нагружать.

[Performer]

А можно послушать аргументацию? Кроме того, что если тебя в багажник поцелуют, то велосипеды попадут под раздачу.
На Патрика я бы не хотел велосипед на крышу затаскивать - он же высокий. Правда и на заднюю дверь вешать 4 велосипеда я бы не стал.
И мысль, почему Туле - единственный вариант, я тоже для себя не разъяснил, хотя интересовался предметом. Знакомые с дешевыми китайцами ездят, и все в порядке.

Ну то,что и вел пострадает, возможно авто еще больше (педалью просто проткнет заднюю дверь) это факт, не дай Бог, конечно.
Прибавка по габаритам - элементарно можешь забыть, маневрируя между рядами или сдавая назад.Нннадо?
Обзор хуже. Как будешь багажник открывать,особенно если 2 или три вела?
По поводу погрузки на крышу.Да ,если в тебе мало роста <180 см, или крыша довольно высоко как на патрике или на басе, соглашусь не айс, но, повторюсь, есть выдвижные поперечины, спецовые подъемники в ассортименте того же thule.
Почему Thule? Грамотно и красиво сделано, с сервисом все отл.Если вдруг что-то потеряется или сломается, то возможно отдельно заказать.Довольно много вариантов с б/у.

[igorus]

Был случай при перевозке байков на крыше вертикально.
Минус 2 вела, крыша машины и роль-ставня гаража)))
Поэтому или в багажник, или в сундук, имхо.
На туле наяривать не надо, куча альтернатив.

[Arnold]

Почему туле? Ну потому что удобно, красиво и самое главное они тексты прошли при авариях повторюсь, все касается 591, то есть дорогой модели. Все дешёвые модели ерунда. Не удобные и есть вероятность в экстренной ситуации потерять велосипед.

[igrushkin]

Был случай при перевозке байков на крыше вертикально.
Минус 2 вела, крыша машины и роль-ставня гаража)))
Поэтому или в багажник, или в сундук, имхо.
На туле наяривать не надо, куча альтернатив.

ПРекрасный текст про амнезию, но причем здесь багажники? :-)

а что касается Туле, то аналогов много, но вот альтернатив Тул нет :-) НЕдаром, Туле - ОЕМ произвои=дитель и для БМВ и для МЕрса. Справедливости ради, есть еще американские багажники типа Yamada или Yakomo, не помню точно, но для Раши это нерелевантно

[Danila50rus]

А я вот за Thule, все таки вещь проверенная временем, сам на Zafire юзаю крышные Прорайды 591-ые, для уазика хочу намутить фаркопный, по поводу если вдруг что то влетит в зад так от этого не убережешься тут же как в анекдоте 50/50, возить велы в салоне в ущерб себе и шмурдяку тоже как то не айс.

[joolio]

У меня были оба типа багажников, сейчас такой, правда он на 2 велосипеда, т.к. мне больше не нужно было. Очень добротный легкий багажник, демократичная цена. Выбрал именно с креплением на фаркоп, т.к. читал много отзывов, что с креплением на крышку багажника бывают все же некоторые неприятности, хотя производители говорят, что всё пучком.

Плюсы и минусы такого крепления:
* мне не нравится, как выглядят багажники на крыше, такое крепление на фаркоп ставиться за 2 минуты, в багажнике занимает очень мало места
* отлично возить 1 велосипед, когда 2 нужно уже немного больше времени на закрепление, могут между собой тереться без дополнительной защиты
* в грязь как сейчас безусловно велосипед на крыше будет чуть-чуть чище
* крепление на фаркоп в большинстве случаев закрывает номер машины, теоретически могут быть проблемы, сам не сталкивался
* если предполагается оставлять велосипеды на машине на некоторое время без присмотра, придется использовать дополнительно велосипедный замок
* для 3-х велосипедов ставиться, как правило, чуть сложнее, т.к. вес уже больше и требуется дополнительно затянуть гайку. Мой ставиться просто в распор и с места его сдвинуть не реально
* минус в том, что после установки багажник уже не открыть
* действительно велики выступают за габариты машины и об этом нужно помнить - не сильно, примерно как зеркала. Но хочу напомнить, что велики на крыше тоже делают её выше. Иногда на въездах на парковки, дачные поселки и прочее стоят ворота-ограничители высоты, тоже может не приятно получиться, если забыть
* задним ходом сдавать менее удобно, особенно если привыкли пользоваться парктрониками - их вообще придется отключить, т.к. бесят
* большой плюс - цена. Фаркоп стоит около 10 тыс. рублей, мое крепление стоило $79

[Veis]

Снимки с *лендровер клуба*. Мотохвост самопал. Пипетка весит порядка 60 - 70 кг. Из за выбранной схемы строповки платформа получилась достаточно больших размеров (вот три велика на такую встанут легко да и весят меньше).

Нет возможностей самому или не умете работать с металлом, сделают по эскизу в любой конторе занимающийся изготовлением дверей решёток и т.д. Да и цена будет меньше чем *фирменные*

Про парковку жопой - фурщики свои длинномерки паркуют и жопой сдают по боковым зеркалам, дело привычки.









---------- Добавлено в 10:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:44 ----------

...большой плюс - цена. Фаркоп стоит около 10 тыс. рублей, мое крепление стоило $79

а где и когда покупал?
и если есть возможность не мог бы тут выложить снимок своей машины с закреплёнными на ней великами

[Igor_Ka]

Коллеги, а почему не рассматривается вопрос прицепа? Если уж нужно возить много велов, то почему именно идет заморочка с багажниками/креплениями? Сам вожу максимум два вела на крыше. Рассматривал вариант и трех велосипедов, но человек (третий) пока не может ездить. Так что мой выбор был бы в пользу прицепа, благо у ТС он по-видимому уже есть?

[Veis]

Во первых езда с прицепом и без - две разные песни. Ещё не дай бог прицеп из дешёвых с резино-жгутовой подвеской))

Во вторых где его этот самый прицеп хранить? У меня он появился только после того как я переехал в частный дом при котором есть немаленький участок земли. Где его парковать(хранить) В Москве же во дворах...?

В третьих - нужна ли эта покупка вообще (прицепа) у меня он используется разово, несколько десятков поездок в год что бы перевезти мебель, стройматериалы, кроссовый мотоцикл и тд. Остальное время он просто стоит у дома.