Проектирую дх раму - нужна помощь в определении параметров прочности

[Наливаич]

какова ценность вашего поста ?

так.., поговорить.

никто не знает ответа на мой вопрос.

ну ждите знатока.....
как посчитать, я писал.

[pinc]

так.., поговорить.




ну ждите знатока.....
как посчитать, я писал.

Спасибо, но методика .... сомнительная .

ТТХ проектируемого велика(замена текущему 45кг монстру)
- ход подвески : 120-140 ? (взял карбоновый сид, но думаю поменять на пайк)
- вес : до 30кг
- емкость акб : ~2квт*ч
- мощность : 8-10квт
- пробег на одной зарядке : ~60км
- максималка : 100кмч

По раме : материал карбон, вес ~3-3.5кг .

ps вес батареи и заднего колеса в сборе : 20кг .

[Наливаич]

- мощность : 8-10квт

- максималка : 100кмч

- вес : до 30кг , чета какая - то высокая планка

[pinc]

- вес : до 30кг , чета какая - то высокая планка

Согласен .
Для того чтоб этого достичь - нужно знать нагрузки при которых рама должна сломаться, иначе бесконечный цикл склеил - дропнул - сломал .
Но похоже что придется использовать гибридный подход, и опытным путем прийти к оптимальным характеристикам .
30кг - это то к чему стремлюсь, кмк первая версия будет в районе 33-34кг. в планах постепенная карбонизация всего что можно, вплоть до опоры статора мотор-колеса .

[снежный мамонт]

в переднем тревугольнике трубы пусть будут со стенками толщиной 2-2.5мм. их прочности хватит чуть более чем полностью

[Наливаич]

опытным путем прийти

чем предложенная метода расчета не нравится?

гораздо интересней, как полученый результат вы перенесете на количество слоев ссаных тряпок.

впрочем создавая подобную электричку, о весе меньше всего надо думать, чесс слово. берегите себя.

[pinc]

впрочем создавая подобную электричку, о весе меньше всего надо думать, чесс слово. берегите себя.

это уже пройденный этап . быстро ездить уже научился, сейчас нужно научится делать тележку максимально легкой .