|
|
Не тебе, попутал с топегстартером. Цитату надо оформлять правильно .Сообщение от WILIER
2pinc Это одна из самых наилегчайших мтб-вилок, предназначенная для XC и проф.райдеров весом до 70 кг.
Но даже с таким весом, далеко не каждый велосипедист, решится поставить этот суперлайт на свой байк.
Вы же хотите использовать её на 30-40 килограммовом электро-мопеде.
В остальном всё чудесно.
Номинация на премию Дарвина.
Последний раз редактировалось igore; 19.12.2014 в 02:47.
Есть пруф на эту информацию ?
Что вы можете порекомендовать - одновременно лайтовое и прочное ? Что такое ХС ?
Я выскажу своё мнение,думаю экономить на вилке не стоит так как она принимает на себя все неровности,а не дай бог и ямку приличную...умножте ямку на скорость подсто...
Не рискуйте,лучше уж тогда талас поставьте,а ещё правильнее любую даунхильную вилку...
ХС-кросскантри
200+ миллиметров хода и пружина без прогрессии для асфальта? Океееей...
в первую очередь берётся её прочностные характеристики...а плюшевость как и ход можно подогнать и под "асфальт"...
XC - кросс кантри... Легче (и хилей) нету вилки для кк, она под лёгких райдеров, на неё даже тормозной диск большого диаметра ставить нельзя, чтоб штаны не сминало. Ну надож было так учудить! На монстра твоего двухкоронку пружинную ставить надо, даунхильную, а не гейлайт кантрийный. Ты думаеш если вилка дорогая, то она литьём из антиматерии по суперструнной технологии сделана? Свернёшь её нахрен на своём агрегате, и шею себе заодно.
На что влияет диаметр ног вилки? На счёт большей нагрузки двухкоронки - не согласен, кмк как раз наоборот нагрузка распределяется равномерней.
На торсионную жесткость - т.е. жесткость вилки на скручивание, в первую очередь.
При этом, нужно знать, что диаметр ног, это не единственный параметр, влияющий на торсионку.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием