ну да, насчет каталожных рам - само собой они под конкретного заказчика делаются. Допустим есть у Astro даунхильная рама в каталоге. Сначала партию таких рам заказал к примеру Атом, теперь вот Rock Machine (реально-то брендов, покупающих ее больше). Astro их сделала. Хотя были варианты с другой компоновкой труб, дропаутами и т.д. Ну в общем мы об одном и том же говорим по сути, я просто в первом посте объяснил максимально просто как это делается.
А можно про Orange и Фоес с Интенсом поподробнее, я не понял децл.
Кляйн он и есть кляйн, тут понятно все...
По поводу статьи (тоже в итоге не смог сдержаться) ))
К словам o-leg'a могу только добавить:
Про кадейл. Проблемы у них были только с производством невелосипедных девайсов (они там пытались делать минимотоциклы, еще что-то), именно эта часть фирмы и разорилась. Тогда Каннондэйл просто забил на все эти извращения и сосредоточился на выпуске велосипедов. Сейчас компания достаточно интенсивно развивается и живет вполне себе неплохо. Однако Тилберт об этом видимо не знает ))
Швинн. Венгерский проект (велосы Schwinn-Cheppel) благополучно загнулся. Больше к Европе они отношения не имели, O-leg совершенно прав (как и в случае с кадейлом). Какое-то время имел несколько невнятную перспективу, т.к. тогдашний его хозяин хотел переориентировать его на выпуск байков розницей до $400. Но, к счастью, этого так и не произошло, сейчас они выпускают широкую линейку велосипедов. Велики как велики, особо ничего плохого про них сказать не могу.
Felt, насколько мне известно (могу быть не совсем точен) раньше был одним из дилеров GT. Когда в GT возник кризис (в итоге завершившийся приобретением фирмы компанией Pacific cycles) некоторые дилеры (и Felt в их числе) предпочли начать делать байки под собственным брендом. Но никакого отношения к Pacific он не имел и не имеет.
Собссно GT. Ну это вообще один из "любимейших" брендов бироты. Тут тебе и "тайваньские байки среднего уровня", и "отсутствие лица", и "плохой маркетинг", и "неимение собственных разработок". Ну в общем полный букет, комментировать этот бред просто не хочется. Достаточно взглянуть на линейку компании за последние 2-3 года, используемые технологии и количество байков GT на улицах. В следующем году, кстати, будет представлено несколько заслуживающих внимания новинок.
Написанное Tilbert'ом про Merida вообще откровенная чушь. Такого даже ГС вроде не писал никогда ))
Atom - нормальный бюджетный бренд. Нормальные рамы, нормальные компоненты. Не хуже того же Felt'a или Rock Machine'a.
|
|
Непорядок. Прошу восполнить пробел!
