А если пропустить яму , аморт не крякнет ?
|
|
|
|
|
сегодня вроде ничего не былоСообщение от Dauer962
да и лочишь только в некоторые подъемы когда встаешь, тут скоростей нет и ям можно не опасаться. Рабочий режим для гонки средний. В распущенном состоянии аморта крутить не получится нормально, это для длинных спусков где-нибудь в горах.
да алю. в карбоновую раму лучше фрезерованные подседелы, не съезжают и риск перетянуть хомут небольшой.
Последний раз редактировалось Аскар; 22.06.2014 в 19:45.
Dauer962, неужели карбон с пастой лучше
Алюминий пихать в карбон, имо моветон.
Наркотики не так вредно, как много сахара ©| Какой ты все же смешной. За щечки прям потеребенькать хочется)©Дроппер нах, я не баба©
это предрассудки. мой опыт и наблюдения подсказывают, что сочетание фрезерованного подседела и карбоновой рамы оптимально.
О Аскар, очередной вел... Поздравляю!
лучше посоветуйте как приукрасить этот чОрный байк, фотка понятно гавно, в жизни он получше.
пы сы золотые и серебрянные колечки и наклейки аля'хутерс просьба не советовать
Сменить подседел - лучшее улучшение . Если не для себя - то хотя бы для местных злопыхателей .
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
///