GT For Sex

[0xDEADBEEF]

Для начала пара цитат:

"Что отличает настоящий байк для бэккантри от прочего новомодного эндурного гавна? Ручка для переноски. " (c) SEi

“I want that for sex!
Excuse me?
I said; I want that Force X!
Oh, yes, of course. It is a nice bike, thank you.” (c) flowmountainbike.com



Комплектация:
частично сток, часть заменил детальками с балкона и новыми Hope V4.

Frame: GT Force X Expert 2014 XL Bright Green / Blue / Raw 150mm 27.5
Shock: Fox Racing Shox Float X CTD Adjust 7,5x2" Air Shock
Fork: Fox Racing Shox 34 Float 27,5 160 CTD O/B
Crank: RaceFace Evolve, 36/24T (Bashguard)
Chain: KMC 10S
Pedals: XTR Trail 985
Shifters: XTR 980 I-Spec-A
Rear der: SLXTR RD-M986-GS-D
Front der: Shimano SLX, FD-M671A-D
Cassette: Shimano CS-HG62-10, 11-36T, 10 Sp
Brakes: Hope Tech3 V4 Stealth, 203+185 rotors.
Handlebar: Enve DH 800
Stem: Straitline Pinch Clamp 35mm
Headset: Orbit C-40 integrated 1 1/8"- 1 1/2"
Rims: WTB ST i23 TCS 650 b
Hubs: GT All Terra Alloy (15+12x142)
Spokes: DT Industry, 2.0 Stainless
Nipples: DT Swiss brass
Tires: Shwalbe Magic Mary/ Rock Razor EVO Snake Skin
Seat post: KS LEV Integra 34.9 125mm
Seat collar: GT All Terra Alloy
Saddle: GT All Terra Colorado Mg
Grips: ESI Extra Chunky

Обновки тут http://forum.velomania.ru/showthread...=1#post4183404




веселый гибрид переклюка






Ну и миниэкшн на съезжалках








Хотел большой байк с современной гео, получил)
Спасибо Триал-Спорту вцелом и особенно некоторым его сотрудникам , которые очень помогли с байком.


Таблица не соответствует действительности. Она актуальна для простого Force (без буквы X)
Там вилка с ходом 150мм и A2C 539mm против фоксы с 554мм
Угол рулевой примерно 66.5
Длиннющий трамвай, ЕТТ почти 660, база ~1240 мм по моим замерам.


27.5 рулит и рулится, вполне резвый байк получился, вопреки размерам)
Наконец, чувствую себя комфортно на байке, я теперь понял, как чувствуют себя люди со средним ростом на среднем байке. Это же чит! Он сам вывозит)
Вверх прет очень хорошо, заехал все торчки.
бонусом теперь можно вкручивать ввехр по лестницам, размер колес решает!
Вниз пока непривычно, надо переучиваться ездить на вилке и с низкой кареткой, но уже ясно, что прощает велик намного больше, чем прошлые.

Вот тут на фото у меня притерлись тормоза как раз, и я пережал задний, заднее колесо подскочило на корне прилично так, на реально хорошем уклоне, но байк вывез, ударив колесом по жопе.
AOS работает хорошо, ощущения как от айдрайва, только "умнее" чтоли.



По комплектухе:
Надобно покрышки для Московии подобрать. В веломире есть кроссмарки, но они мне не очень, а любимые SmartSam еще нет в версии 27.5.
Выбираю между Ikon 2.25, RaceKing 2.2 и комбо Nobby Nic 2.25 + ThunderBurt 2.1
Постепенно в утиль, в порядке приоритета:
Колеса, кассета, система.
Возможно сменю вилку, если найду интересный мне вариант.
хопы тормозят (реально тормозят! голову на отсечение даю), притерлись быстро.
Поговаривают, что хоп сменил изготовителя колодок недавно, посмотрим как эти будут жить.
Задний переклюк - гибридный, лапка ему пересажена от SLX. Родная пала в бою со спицами на прошлом форсе и корпус переклюка лежал на балконе, ждал своего часа.



Весит 14.5 +-300г. Точнее взвесить не могу.
На колесах+кассете+системе легко снимается 700-1000 г и получаем рабочие 13.5 или около того.
Если задротить дальше и поменять седло, вилку, вынос и тормоза, можно выйти в 13, но оно не нужно, т.к. дорого и не оправдано.


Ну и с горами в ближайшее время я пролетаю, полноценного горного отзыва пока не смогу написать.

Увидимся на трейлах )