Santa Cruz Blur LT. Год 06. Размер М. Хорошее сост.

[Asher]

<div class='quotetop'>Цитата(ESN @ 08.11.2007 10:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

P.S. Да, SC в обслуживании не дешев, но разве его (как и дорогую иномарку, например) покупают на последние деньги?[/b]

если что, у меня 2 двухподвеса по уровню не ниже того же СК...

А по-поводу надежности этих машинок - у меня есть сомнения. Здесь это будет оффтоп.

[ASH]

А это модная тенденция такая, раньше Алексей Аваланши обсирал,теперь в моде обсирать Сантакрузы,и замедте никаких существенных доводов ни тогда ни теперь

[Buba2]

Озвучу вкратце: есть мнение, что у ВПП-шных Сантакрузов есть проблемы с подшипниками. Действительно, беспроблемными эти рамы назвать нельзя. Иногда живут хорошо и долго, иногда - быстро эти подшипы дохнут. У этой рамы подшипники только что были обслужены, так что должна ходить.

[ASH]

А в чем эти проблемы проявляются?

[Woo]

<div class='quotetop'>Цитата(ASH @ 08.11.2007 13:15) <{POST_SNAPBACK}></div>

А в чем эти проблемы проявляются?[/b]

Подшипники дохнут.

[aphlux]

Даже не то, что дохнут, а то, что замену найти непросто.

[max_zorro]

Вы будете смеяться, но замену найти очень легко:
http://www.enduroforkseals.com/id55.html

[ESN]

Проблем нет - просто живут они (подшипники то есть) не долго. Это, конечно, зависит и от условий использования. У меня, например, первая замена подшипников прошла почти через год (точнее, через 11 месяцев) после покупки. Вторая - неделю назал, т.е. через полгода после той замены. Проблема может возникнуть, если подшипник, износившись, подклинит(песочек туда попадёт, или смазка вымоется, если мыть по-глупому и подшипник закиснет). Тогда ось нижнего линка станет практически неподвижной, а сам нижний линк,плотно сидящий на оси, начнет движение именно вокруг оси. В сочетании с грязью это приведет к взаимной выработке оси и линка, появится зазор, а в результате задний треугольник начнет вихляться. Это, в свою очередь, приведёт к тому,что ось уже верхнего линка (на которую садится и амморт) начнет воспринимать изгибающие нагрузки (она их и так, конечно, воспринимает, НО одновременно с двух концов. А тут будет, типа, справа-слева... ), что довольно быстро приведёт к её (оси т.е.) излому и разбиванию установочных втулок амморта. Вот такая "радужная" картина. Не напугал? B)
Чтобы этого избежать, надо внимательно отслеживать состояние подшипников нижнего линка, особенно тех, что у каретки. Чуть что не так -под замену, без жалости. Все расходники(оригинальные, от SC) в наличии у Андрея Борисыча на Школьной, в том числе и оси линков. Самого нижнего линка под замену не оказалось , но А.Б. его реанимировал, имплантировав футорки, выточенные им же ( он пообещал заказать новый линк, но эта люминиевая железяка вряд ли приедет раньше января ). И мой Blur LT опять, как новенький
Так что с сервисом SC проблем нет (только плати

[aphlux]

Ekox
А кто-нибудь уже заказывал оттуда? В списке стран доставки России нет.

[Buba2]

У блин, как всё серьёзно... Куплю себе опять Мото-Лайт нафик, там вроде проблем почти нет....