подойдет ли данная смазка для втулок?

[igorus]

ветка есть, суходрочники на морскую смазку денег собрать не могут, бочку купить на 16 человек хотят...

Давно уже купили и поделили.
Но это только для избранных.

[smol_]

А солидолом пожизни смазывали петли, чтоб не скрипело, да щели, чтоб не текло - мазать им нагруженные подшипники качения - верх скупердяй

Умолкни, солидолом мажут подшипники несущего винта вертолета.

да литол-24 то ладно - это нормальная универсальная смазка для подшипников и узлов трения, очень стойкая к нагрузкам

Глупенький, единственный недостаток солидола - температура каплепадения маловата (90С). А так то, литол бы давно закопали.

[radian75]

А солидолом пожизни смазывали петли

при союзе и солидол только в лет пихали... а вот циатим был для гурманов...
я и щас литолом мажу- не от скупердяйства, а просто зачем еще? там обороты и нагрузки невелики, а дрочить на бочку морской, потому, что кошерно... не... я советский, меня не убедишь...)))

---------- Добавлено в 19:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:08 ----------

температура каплепадения маловата (90С).

а лисапед так греется???

[smol_]

а лисапед так греется???

Мазать то не только лисапеды надо.

[maxusoff]

Прогуливал ангельский? Двоешник.

Aeroshell grease 14 particularly suitable for the librication of helicopter MAIN and tail rotor bearing...

спасибо что поправили - но ответьте мне - вы уверены, о каком именно подшипнике винта идет речь - может подразумевается один из узлов трения, коих там масса, например эластомерные втулки какого нибудь демпфера, а опорные подшипники несущего винта полюбому принудительно смазываются жидкой смазкой из редуктора. Просто точнее сказать сложно - вы хам и не разбираетесь в смазках, а я в вертолетах ничего не мазал
Я бы посоветовал вам мазать аэросолидолом свой анус, но боюсь "температура каплепадения маловата"

---------- Добавлено в 00:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 00:14 ----------

я и щас литолом мажу- не от скупердяйства

вы постоянно путаете литол с солидолом, или я не так вас понял?

[smol_]

а опорные подшипники несущего винта полюбому принудительно смазываются жидкой смазкой из редуктора.

Не, если ты строишь вертолеты... но я подозреваю, что ты и среднюю школу на тройки закончил.

[radian75]

вы постоянно путаете литол с солидолом,

я о литоле.

[Weebee]

Ну вы как дети: салидол - говно, мериканская вертолетная смазка - супир!
Вообще смазку надо использовать соответственно её назначению, а в подшипники закладывать смазку рекомендованую производителем.
Все эти литолы, солидолы это просто масло с загустителем. Смазку обеспечивает масло, загуститель не дает ему растечься. Вот собственно есть загустители с разными показателями тугоплавкости, водостойкости и вообще стабильности. Допустим есть смазка для конвеера внутри печи, а там температура 400 градусов и сухо. Для втулок она может быть вообще недопустима ибо при обычной температуре может быть слишком твердой и быстро смываться даже влагой воздуха.
Потом: сколько бы вы смазки не наложили во втулку из того места где ходят шарики её тут же выдавит. Правильная смазка должна как бы снова заползать в место трения. Со временем может вытечь масло и остаться только загуститель. Вообще все эти нюансы учитывают чтобы серьезные машины ходили в течении тысяч часов или десятков тысяч километров пробега. А если у вас развлечение раз в неделю перебирать втулку, то можно мазать хоть сливочным маслом.
Хотя конечно лучше отдать предпочтение смазке с комплексом проивозадирных присадок.