|
|
Вы не правы. В вилки очень часто недоливают масло. Например, проведя нулевое ТО своей, я обнаружил, что в левой ноге вообще сухо. Дальше, те же втулки до SLX тоже часто страдают сухостью. Переклюки могут быть плохо настроены.
То есть, нулевое ТО можно не делать. Но это приводит к худшей работе компонентов и скорейшему их износу. Вашим словам "я не делала и ездила!" это не противоречит.
________
Кросс-туринг - туристические путешествия на небольшой скорости в условиях кросс-кантри.
Не спорю, Эпикон - замечательная вилка. Вопрос в том, что уже как раз пару лет, как она идёт в версии только под диск. У меня дома тоже валяется рекон сильвер 11 года с боссами под вибряки. Хуже эпикона, конечно, но не суть. Суть в том, что с 12 года он тоже только под диск.
Поэтому я и говорю, что под ви сейчас вообще ничего приличного и не осталось, кроме F1rst Air.
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
в машинке например ремонтные поршня 82,2, с рождения 82, почему то никто не пишет, а-а-а меня накололи помогите мне две десятки в поршня не доложили..Сообщение от DeniDoman
Может если при первом ТО туда надо налить 5 кубиков масла, это вовсе не значит что до этого оно там должно быть? (как вариант)
Последний раз редактировалось jonny172; 05.02.2014 в 22:16.
Fais ce que dois, advienne, que pourra.
С расходниками на First Air все по прежнему, их нет? Т.е. на ТО только масло менять?
Коврик не успеваю менять!
Теоретик детектед? Я вот видел абсолютно сухие манитухи и фоксятину (в ногах просто и тупо нету масла, положенного по мануалу). Про РСТ-1 уже моветон - если и залито в нее с завода, то какое-то "Г". Товарищу пришла кэнкриковская бочка - аморт за освежающие деньги. Пока не перебрал с добавлением масла - не работала.
Все в пределах мануалов. Берешь сервисник - смотришь нужный объем масла. Вскрываешь новую, из упаковки вилку - там этого масла только чуть по стенкам размазано.
В мире существует 10 категорий людей: те, кто знают двоичную систему, и те, кто нет!
Это не жирная лиса-альбинос - это ПОЛНЫЙ ПЕСЕЦ!
Если я покупаю что - то не рабочее я это возвращаю, имею право.
а там что должно быть масло?
еще раз сервисник это сервисник в нем написано сколько надо налить при обслуживании. Сколько должно быть налито на заводе там не написано. В фоксе например сновья масло красное, а надо лить зеленое, опять накололи?
Вложение 212631
это моя фотография, Вы такие делали?
Последний раз редактировалось jonny172; 06.02.2014 в 09:39.
Fais ce que dois, advienne, que pourra.
Маразм крепчал. По мануалу должно быть, и это нормально. Но с завода меньше, или нет совсем. И это нормально. И не нужно ничего доливать. Работает же. Через жопу правда, но работает
---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:13 ----------
А я так не делал. И работает же. А что, надо? Ведь можно и без масла на масляных вилках ездить
ниасилил
Фото выложено в ответ на предположение о том что с устройством вилки я знаком лишь теоретически
масляная вилка, это та у которой в демпфере используется масло, но если бы вы соизволили внимательно почитать о чем идет речь, то наверное обратили бы внимание что речь идет о масле в штанах, которое используется там для смазки.
Последний раз редактировалось jonny172; 06.02.2014 в 10:29.
Fais ce que dois, advienne, que pourra.
Добавлю свои пять копеек. Заказанную в декабре с ТаоБао Suntour Epicon в виду установки Dual Air девайса пришлось перебирать. По факту - в воздушной камере масла не было вообще, в масляном катридже было дай бог половина положенного объема масла. Да, конечно, при этом она работала, но то ли с какими то стонами, то ли с всхлипами. На слух просто омерзительно.
а давление она держала?
Fais ce que dois, advienne, que pourra.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием