Жил не тужил с данными тормозами... до обрезки гидры и первой прокачки. Поначалу даже не верилось что это авид. Прямо радовали тормозилки

После обрезки и прокачки для нормального схватывания приходилось выкручивать contact adjustment на максимум и рич делать большим, что неудобно для моей руки. Прокачивал по мануалу и оф. видео раз 5 в течении 2х месяцев. Никакого толку. Авидовский набор для прокачки кстати УГ, пропускает воздух и DOT капает из фитингов.

Решение проблемы нашел на mtbr.com

Там есть ссылка на внутренний срамовский документ.

Avid disc brakes may ship with a pad spacer/bleed block installed in the caliper to prevent improper advancement of the pistons
and pads during shipping. After removing a pad spacer, bleed block, or rotor and wheel, it may be necessary to perform the pad
advancement procedure. Squeezing the brake lever once is not sufficient to properly advance the pads. Improper pad advancement can
cause the brake lever to pull to the handlebar during installation which can be misdiagnosed as a poor brake bleed or other problem.
Be sure to complete the entire disc brake pad advancement procedure.
If the brake pads are not advancing evenly, push the pistons back into the caliper bore and repeat the pad advancement procedure.
If the pistons are sticky, spray isopropyl alcohol on the caliper and clean it with a rag, then remove the brake pads and lubricate the
piston’s seals with DOT 4 or 5.1 fluid. Wipe off any excess fluid then reinstall the pads.
То есть после прокачки перед установкой колеса нужно пожмякать ручку слегка чтобы колодки встали на расстоянии 1мм и только потом вставить колесо разжав их ротором (ну или какой-нить пластиковой фигнёй если совсем не лезет). После этого нужно пожмякать ручку еще пару раз и вуаля. Идеальное схватывание без выкручивания contact adjuster'a на максимум. Надеюсь мой опыт будет полезен владельцам авидовских тормозов.

P.S. А вообще лучше берите Hope :-)