Прошу помощи в выборе велосипеда до 25 тысяч

[dtrser]

Не стоит забывать что куб короче, и автору надо искать хл под его рост. Я бы посоветовал кадейл. За эти деньги куб просто не найти нормальный, а вот трейл сл вполне, только вилку и трансмиссию поменять по мере износа.

[Sapphire.exe]

Вот сижу и думаю насчёт куба, сильно ли он короче? Не буду ли я цеплять своими длинными (47 размер) ногами переднее колесо при рулеже? Многие склоняют меня к кубу, но кто-то и говорит, что по посадке они странны, хочется или седло отодвинуть назад, или руль вперёд. Или это лишь особенность неправильного выбора рамы (в сторону меньшего размера)?

И насчёт блокировки вилки на руле... В гонках я, конечно, участвовать не собираюсь. Почитал форумы, как народ пишет, что даже когда по грунту едешь, если подъём, заблочил её и подниматься легче вроде. Когда по городу едешь, тоже. Если длинный участок ровного асфальта, вроде как заблочил на ходу - и красота. А как виднеется впереди полоса ямок, разблочил и радуешься... Фигня всё это, гонять туда-сюда переключатель? Или лучше не трогать блок лишний раз, включать только когда это реально необходимо?

[Urpasian]

включать только когда это реально необходимо?

Я так делаю,причём крайне редко. В этом случае можно и остановиться. Вот когда,по глупости своей,в гонку ввязываюсь,вот в этом случае как бы останавливаться не желательно,но бывает это редко,поэтому блокировка на руле мне без надобности. Если б.у CUBE LTD в хорошем состоянии,то искушение велико,но я с опаской к б.у. отношусь.

[philz]

Не стоит забывать что куб короче, и автору надо искать хл под его рост. Я бы посоветовал кадейл. За эти деньги куб просто не найти нормальный, а вот трейл сл вполне, только вилку и трансмиссию поменять по мере износа.

У Куба просто прогулочная геометрия рамы, с таким ростом надо брать раму с ETT от 615мм, у Куба это будет какой-нибудь 21-й размер.

[Sapphire.exe]

Ребят, спасибо всем большое! После размышлений решил с кубами подождать, заказал Cannondale Trail SL 3 (2013) (20").

philz, отдельное спасибо за то, что отговорили от найнера. Правда что разница в цене заметна отлично.

Всё же до последнего момента колебался ещё между треком мамба, посмотрел видео, до безумия он красивый, конечно. Я просто на цвет повёлся. В чёрно-оранжевой раскраске. Но обвес не ахти, а особенно, расстроила каретка с квадратным валом (будет ли она грязеустойчива, там же, наверняка, не стоит защиты на квадратный вал, как в element graviton). Но решил в пользу кандейла.

Ещё спрошу - как лучше велосипед забирать, собранным или по частям? Сам со сборкой разберусь, если что, в машине тормоза, подвеску и чуть-чуть двигателя перебирал, думаю, тут не сложнее. Просто продавец предложил собрать. Это, конечно, удобнее, но... Как бы это сказать. Не останется ли у них там лишних частей, которые они выкинут (или себе возьмут) до моего прихода? Или, скажем, не перетянут ли болты?..

[bwn]

особенно, расстроила каретка с квадратным валом (будет ли она грязеустойчива

ха-ха
хорошие каретки на квадрат ходили десятками тысяч
современную каретку можно ухайдокать за 1 грязевую гонку

[philz]

ха-ха
хорошие каретки на квадрат ходили десятками тысяч

современную каретку можно ухайдокать за 1 грязевую гонку

Согласен с этим, вот насчет долгожительства квадрат может задвинуть все современные стандарты, жаль что квадрат не настолько жесткий, чтобы использовать его в КК.

Ребят, спасибо всем большое! После размышлений решил с кубами подождать, заказал Cannondale Trail SL 3 (2013) (20").

Хороший велосипед для начала..

[bwn]

жаль что квадрат не настолько жесткий, чтобы использовать его в КК

раньше как-то использовали

[Revived]

Есть вариант сэкономить при покупке на вилке, выиграв в обвесе, а потом отдельно купить хорошую...
КROSS, ИМХО, подходит.

[Sapphire.exe]

ха-ха
хорошие каретки на квадрат ходили десятками тысяч

Я просто когда смотрел на element graviton поначалу, у него квадратная дешёвая (видимо) каретка, безо всякой защиты от грязи. И на яндексе не один человек отметил, что песок и грязь моментально забиваются, всё это дело начинает скрипеть и хрустеть. А когда был в магазине, там мне парень-продавец подсказал, что на квадрат сложно поставить защиту, ибо квадрат. Поставить что-то типа диска-крышечки, всё равно будут щели. Если только речь не идёт о какой-то, как же он назвал её... Интегрированной или... Короче, когда она типа неразборная, как я понял. И подороже.

А про тот квадрат он сказал, что его желательно каждый раз после песочных трасс или дождя хорошенько чистить, что мне немного накладно показалось. Вот я глянул на мамбу и испугался, что там такая же открытая каретка будет. В остальном, несмотря на то, что я уже понял, что найнер - "дорого и глупо", я ещё посматривал на чёрно-оранжевую мамбу. (Дорого и глупо, в смысле, хороший найнер правда что далеко за 30 стоит, а плюсы от него скорее плацебовские, не знаю, надо бы в реальности у кого-нибудь попробовать.)

Ну и плюс опыт всего детства в виде советских салютов, аистов и прочих с валами, какой там тип, не знаю. Только с одной стороны скос когда. Частые люфты педалей, скрипы и т.п. Я побоялся, что при сильных нагрузках рано или поздно дешёвый квадрат тоже может залюфтить быстрее остальных типов. А хотелось первый серьёзный велосипед такой, чтобы при должном разумном уходе ездить несколько сезонов помногу и не знать проблем. Короче, я всё ещё ищу себе оправдания, почему я не взял трек мамбу. Реально она мне только рамой от ГФ (типа круто, как говорят) и цветом понравилась. Но выбор в пользу хардтейла уже сделан, и я думаю, выбор всё-таки более удачный по цене/качеству. Жду, не дождусь дня, когда заберу его и дня, когда первый раз по нормальной дороге поеду на нём.