|
|
дело хозяйское. пока здоровье позволяет лишний жир таскать, многим он не мешает.
ну лучше чем сидеть перед зомбоящиком. если хотите получать кайф от управления надо покупать катящий велосипед. крузер не вариант. для толстяка надо что-то мощное. если рост не маленький например http://commencal-russia.ru/bikes/cat...ty/uptown_29er
У меня ссылка не открылась, - "Пустая страница".Сообщение от SL-ON
Про круизеры могу сказать, что они годятся не-знаю-для чего, но только не для езды. Возможно, удобно круиз вокруг клумбы совершить, с ночевкой на три дня.
Удобную посадку можно сделать на любом МТБ, гибриде. и пр..
По лесным тропам, гравийке, грунтовкам и так далее, - никак не крузер подходит, сколько бы "много" ни было в этом звуке!
---------- Добавлено в 13:24 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:20 ----------
Вот! Представляется такая кокетливая барышня, желающая познакомиться, в шляпке, в юбке, - катящая, например, по Батумской длинной набережной возле городского пляжа. Оч здОрово смотрелась бы.
Если с одной рукой по песку - это либо неглубокий, либо не сыпучий (плотный) песок. В глубоком управление теряется потому, что любое колесо, не имея опоры, после потери инерционного хода, скользит в сторону. Потом скользит и заднее, и в лучшем случае байк, тем более на круизерных шинах, начнет буксовать, а с одной рукой буксовать не получится
Так и есть. Не одна барышня, а трафик отдыхающих практически непрерывный, на десятки км вдоль побережья Флориды, Вирджинии, Калифорнии. Приехав на 10 дней в каникулы, проще купить велосипед за 100-150 долл, чем арендовать. Отель на берегу стоит гораздо дороже че в 5ти км от берега, и автопарковка на берегу 10-15 долл в день. За 10 дней велосипед окупается и уезжая домой его можно продать за 10-20 долл или просто бросить если не удастся. И когда в море и в кафе можно не боятся что украдут.
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:17 ----------
Но парни с досками теории не знают и ездят.Если с одной рукой по песку - это либо неглубокий, либо не сыпучий (плотный) песок. В глубоком управление теряется потому, что любое колесо, не имея опоры, после потери инерционного хода, скользит в сторону. Потом скользит и заднее, и в лучшем случае байк, тем более на круизерных шинах, начнет буксовать, а с одной рукой буксовать не получится
А я за десять лет не смог, и вернулся к совкодорожникам
---------- Добавлено в 21:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------
Чудес не бывает
Последний раз редактировалось Offroadster; 22.12.2013 в 21:42.
http://www.specialized.com/ru/en/bik...t-fr-low-entry
мои пять копеек. На таком имел удовольствие покататься денек по городу, слезать не хотелось. Для спокойно покататься, поглазеть окрест, пофоткать очень удобен по гео. Если для этих целей брать, то самое то велик с углом подседельной меньше 70, как у спеша, например, 67. Если хочется по быстрее то угол подседельной по круче 72, посадка будет с не большим наклоном, но тоже комфортная. Как пример http://bergamontbikes.ru/bikes/trekk...r/document634/ Если скорость и драйв наше всё то подседельная 73, классический вариант. Сделать из спортивного велосипеда комфортный не реально, 73 градуса подседельная при вертикальной посадке, это как ходить с седлом между ног.
---------- Добавлено в 22:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:22 ----------
это не чудо, спокойно по песку, без гонки можно за счёт иной гео, развесовки.
ИМХО, велосипед должен хорошо катить. Мне кажется, что неспешная прогулочная езда рано или поздно наскучит, а круизер чисто прогулочный велик и не скоростной . И всё-таки это велик для хороших дорог. Вообщем со своей колокольни, я бы лучше купил хороший горный велосипед. Нравиться неспешная езда - пожалуйста, можно купить лишь регулируемый вынос и сделать руль довольно высоко (хотя круизёрной посадки не получится), захочется втопить (а почему, собсно, нет?) то это тоже можно сделать без проблем. Так же резину можно поставить довольно широкую. Широкий диапазон передаточных чисел трансмиссии с широкими колёсами позволяют проехать фактически по любой тропе, да можно и на "стену" лезть на низших передачах. Сам по себе велик крепкий, с аммортиз. вилкой. Эта вилка вещь, езду делает на порядок комфортней. Единственный минус горника - их тысячи кругом, никто внимания не обратит. Но его тоже можно сделать под себя и кайфовать.
А мне кажется, что вы ошибаетесь. Люди разные, и кто-то всю жизнь катается неспешно и прогулочно. Зачем им горные/БМХ/шоссейные и прочие велосипеды?
Я же сказал, что мне кажется.
Да и кататься человек собирается не только в парке. А для грунтовок горник приспособлен больше - амо (комфорт), диапазон трансмиссии, широкая резина (сцепление, давление на грунт). И каким боком тут БМХ и шоссер?
Да и "кататься" не равано "вертикальная посадка". Мне по парку нравиться неспешно и на найнере кататься - сидя на реально большом велосипеде ты выше всех, межтротуарные водостоки, мелкие поребрики, всякие стыки не замечаются, просто неспешно плывёшь на большом корабле среди припаркованных машин, роллеров и идущих людей. Есть в этом кайф. Захотелось переместится в другой район - потоптал с ленцой педали почти на холостом ходу и ты уже в другом районе в 5 км. за каких-то 15 мин. Кайф. Проморгал яму в потемках - да пох. Все в гору идут пешком, а тебе и тут пох - включил пониженную и оставил всех далеко позади, не напрягаясь. Тебе туда, а там убитая в хлам грунтовка? Да пох, у тебя мэтэбэ. Пару звёзд вниз, за руль покрепче и вперёд. Засада одна - реальное болото, которое не объехать и рыхлый сухой песок, придется катить в руках. Не, МТБ-найнер это круть.
Для вас. А мне, к примеру, он нафиг не нужен.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
