ВыборБ практически, сделан

[Deny]

<div class='quotetop'>Цитата(MAX73 @ 03.09.2007 22:13) <{POST_SNAPBACK}></div>

Deny, как я тебе говорил о ентой раме - смущает только тонкие линки заднего треугольника.
Попробую отговорить:
Banshee bikes
обрати внимание. Такой понадежней будет.[/b]

Макс, честно, не отговорил . Рама не цепляет абсолютно. Надоели мне прямые верхние трубы. Имхо, не харизматично. Я профессионально связан с металлообработкой и когда увидел ЭТО (см. фото) уже не смог забыть .
Что касается толщины линков, я доверяюсь инженерам Yeti и думаю, что все выдержит, ибо я не прыгаю и не собираюсь, ты знаешь.

[MAX73]

На первой фотке карбоневые вставки в верхние линки? Ужос! Зимой они сломаюцца.

[Deny]

<div class='quotetop'>Цитата(MAX73 @ 03.09.2007 23:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

На первой фотке карбоневые вставки в верхние линки? Ужос! Зимой они сломаюцца.[/b]

Не сломаются, проверено Белым медведем . Практически каламбур вышел


Добавлено позже (07/09/2007 01:52):
Совершенно случайно нашел вот такой вариант: http://2007.bikesport.ru/pages/6/7.
Кто что думает по поводу такой альтернативы? Немного меньше хода, но за-то карбон плю DW-Link! Рама эстетически вызвала у меня предоргазменное состояние.
Вопрос ко всем, кто имел дело с карбоновыми рамами: как они себя ведут зимой (до -12)?

[Tonmаs]

<div class='quotetop'>Цитата(Deny @ 07.09.2007 01:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Вопрос ко всем, кто имел дело с карбоновыми рамами: как они себя ведут зимой (до -12)?[/b]

Правда не с рамами, но точно так же, как и летом....... :D

[Timber Wolf]

Deny
имхо Ibis Mojo Carbon на роль байка мечты больше подходит
ход всего то на 6 мм отличается, имхо, этим мизером можно пренебречь.

[Fenix]

Лучше Ibis, смотри ветку , взалкал жутко, но вот меня дизайн не вставил (единственный минус из всего, избаловался что-то)
Ibis Cycles
сомневаешься в легчайшей SL бери старую, дешевле, карбония там еще больше, столько, что не развалишь не вжисть, (если с головой конечно подходить мороз самому карбонию, до веников, компаунду с которым все спекалось, -20 пожалуй тоже до веников, не капрон все же криогенных камер не предлагать

[Deny]

Как легко оказалось изменить свое решение.VPP DW-Link однозначно перспективнее однорычажки, карбон интереснее алю, и при сопоставимой цене рама от фирмы с птичьим название для меня стала гораздо более интересным вариантом. Внешне тоже очень нравится . Думаю, что у нее больший потенциал, так как решения, заложенные при ее создании изначально более прогрессивны.

[Buba2]

Po povodu podveski - ya dumayu, eto ochen perspektivno. Bolee predmetno smogu govorit&#39; kogda sam nakatayu na Iron Horse MK3 pobo&#39;lshe.

I eshe. Skoro (v kontse etogo goda - nachale sleduyuchego) dolzny nachat&#39;sya prodazhi brenda Pivot Cycles. Ego hozyaeva:

1. David Weagle. Avtor DW-Linka.
2. Chris Cocails. Odin iz osnovatelei i ideinyi vdokhnovitel&#39; Titus-a.

Snachala budet dve ramy: 4 i 5.4 dyuima. www.pivotcycles.com

Estestvenno, na DW-link. I, ya dumayu, so mnogimi preimushestvami Titus-a...

Gotovim babki... Ya dumayu, eto budet ochen, ochen kruto.

[Justice]

sorry за офф, в качестве дополнения к словам Buba2, вот нашел картинку 4 inch Pivot 4 mach, :



судя по карбоновым рокерам это будет то же рама класса high-end.

2 Buba - когда тема про МКIII будет?

[Buba2]

<div class='quotetop'>Цитата(Justice @ 08.09.2007 16:08) <{POST_SNAPBACK}></div>

sorry за офф, в качестве дополнения к словам Buba2, вот нашел картинку 4 inch Pivot 4 mach, :

2 Buba - когда тема про МКIII будет? [/b]

Ух ты, прикольно!

Ессно, это будет байк класса хай-энд. От Криса Кокейлза другого можно и не ждать.

Кстати, восемь подшипников в основном шарнире дв-линка: подобная же фича используется в Мото-Лайте, тока там в основном шарнире всего (!) четыре подшипника

Про МК3 будет, когда покатаюсь хоть скока-нибудь побольше. Я из командировки тока сегодня приехал