NORCO 2008

[untoco]

плюсы - сзади ось 12мм и ушки ISCG,
минусы - геометрия на любителя, отсутствие второй дырки в линке для изменения хода (хотя это имхо и не нужно) и возросшая цена =)

p.s. под геометрией имел ввиду внешний вид, так углы незначительно поменялись...

[Павел Бородулин]

На дизайнерах Норко исторически экономят, но похоже что лица, исполняющие обязанности дизайнеров в этой компании, окончательно заработались.. не ведают, что творят )
Коряги, ужос :huh:

[thef8]

с гидроформингом никак не наиграются...
хотя в этом нет ничего плохого

[yvkc]

<div class='quotetop'>Цитата(thef8 @ 23.09.2007 21:46) <{POST_SNAPBACK}></div>

с гидроформингом никак не наиграются...
хотя в этом нет ничего плохого[/b]

Плохого ничего нет, но байки выглядят просто ужасно, IMHO. Я не совсем понимаю, откуда взялась и зачем пришла в маунтинбайк мода на изогнутые трубы. И все производители срочно кинулись их гнуть. Зачем? Это красиво? Вряд ли. Целесообразно с точки зрения лучшей прочности при меньшей массе? Тоже вряд ли. Более технологично? Очень сомневаюсь. Тогда зачем?

Юрий.

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(yvkc @ 24.09.2007 14:21) <{POST_SNAPBACK}></div>

Зачем? Это красиво? Вряд ли. Целесообразно с точки зрения лучшей прочности при меньшей массе? Тоже вряд ли. Более технологично? Очень сомневаюсь. Тогда зачем?[/b]

По той же причине, по которой новый Opel Corsa с хитро выгнутыми поверхностями продается на порядок лучше старого, скучноватого. Хотя как был бюджетной малолитражкой - так и остался.

Норко на нашем рынке, как и старания бренд-менеджера этой марки в Триал-Спорте - практически образец того, как нужно позиционировать товар и как выбирать то, что на этот рынок поставлять. При этом все хитровыпендрежные дизайнерские изыски рассматримаются скорее как повод поворчать, но снова купить Норку.

И еще радует, что Norco тщательно сбривает с себя имидж дешевого производителя вьетнамоваренных рам и год от года приносит в свои велосипеды характерную узнаваемость. Узнаваемость - один из основополагающих критериев успешного брендинга.

Если бы я не занимался разработкой велосипедов Stark, я бы сказал, что Norco - лучший на сегодня экстремальный байк-бренд России.

[Павел Бородулин]

Ром, ты и сказал ))

[N-roman]

Как обычно, сказал что думал.

[normal_man]

а мне нравится, по моему новый дизайн лучше
вилочке ходов добавили, общий вес байка не изменился

2008


2007

[ilvo]

Сравнивал тут 07 - 08
вот некоторые изменения в навеске:
Fireball
recon-reba, X9 - XT, Juicy 7 - Juicy 5, Stylo GXP - Shim542
Педали убрали, карбоновый подседел убрали, все хуже, кроме вилки

Nitro
recon-tora, Juicy 5 - M485

На Charger вместо тора - дарт 3
На Сторм вместо тора - дарт 3, вместо Sole - V-Brake??

[Velochiken]

Лучше бы они на краске и грунте перестали экономить, единственная претензия к fireball 07, это неважно местами прокрашена рама.