вот скажите мне ЭТО промподшипник?

[Fenix]

Грубые размеры?, подшипников для унификации ибо миллионы их делаются, гнезда куда он запрессовывается, тоже для этого, на самом деле там все точно, и есть допуски, не более 0.015мм в обе стороны, но для снятия установки это неважно,заводы гарантируют, любой пошипник обязан вставать с гарантированной посадкой, он похоже там и стоит так, такой размер 21х7х7 применяется в электроинструментах, поищи по магазинам, как заменить если самому страшно, снимай линк и отнеси в любой автосервис , там делов на 10минут за все можешь уложиться в 150 ну пусть 250р

[kossmoss]

так у меня вроде 21 на 8 на 7

[bark.ass]

А я бы не стал экономить на подшипниках. В электроинструменте подшипники как правило стоят в хорошо защищённых от грязи (а главное от воды, ключевое слово ЭЛЕКТРОинтсрумент) местах, поэтому требования к качеству уплотнений другие.
Вообще однозначно рекомендую подшипник.ру, сервис у них отменный. Цены высокие, но то, чем они торгуют, имхо, стоит того.

P.S. Можно еще керамику поставить. Боюсь правда комплект выйдет сравнимо с ценой рамы ))

[Fenix]

есть и такие 21х8х7, насчет уплотнений, НИ один пошипник не являестся узкоспециальным,впрочем велосипедные уже появились,в каретках пока , они все универсальные закрытые, называются необслуживаемыми, размер определяется ресурсом нагрузкой, и эта необслуживаемость вовсе не означает полной герметичности,герметичнос� �ь достигается Только специальными уплотнениями,которыми там и не пахнет , можешь купить в тн спецмагазине по ссылкам к которым тебя отсылали и в любом магазине где найдешь у тебя будет возможность лично убедиться в отличиях, лучше уж действовать чем смотреть на не ездючий вел благо любой из вариантов необременителен для кошелька

[Relax24]

Перемерь наруж. диаметр. 99,9% что он 22мм. Если так (а это так :-) ), то это радиальный однорядный подшипник №608- по зарубежной классификации, и №18 – по отечественной.
Лучше возьми НЕ НАШ, ну и не Китай уж точно. У наших меньше грузоподъемность (как правило). Возьми фирмы SKF или FAG (самая круть) (SKF грузоподъемность -137кг(так для справки)).
Да, если подшипники будут с защитными шайбами (не видно шариков), а это возможно даже получше. Но маркировка чуток изменится:
608-Z, 608-2Z, 608.2Z, 608.2RS – это у импортных
60018, 80018 - у наших
И вообще, как правило, на торце подшипника еле заметно выбит его номер. Скорей всего на наружном кольце. Посмотри повнимательней.

Самому вынимать не советую.



ЗЫ Сколько стоят –не знаю.



Добавлено позже (21/08/2007 13:00):
<div class='quotetop'>Цитата(FeniX @ 20.08.2007 19:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

есть и такие 21х8х7,[/b]

НЕТУ


Посмотрел в справочник. По картинке так понял, что этот подшипник выполняет колебательное движение. А если это так, и отверстие сделано без брака (диаметр не в допуске), то посадка там переходная(JS7). т.е диаметр отверстия должен быть от 21.99 до 22.01. => максимальный натяг – сотка. Это не очень много. Т.Е. усилие с которым можно вытащить подшипник не большое. Можешь попытаться сам, только поаккуратней. Но до этого ты это никогда не делал. Поэтому лучше отдать, я думаю, надо рукастым мужикам на копейках и москвичах в твоем гараже. Тем, кто раньше это делал.

[kossmoss]

да
спасибо большое
написано там 608 RS
без точек и тире
мне лучше взять именно шариковый радиальный или можно еще радиальноупорный?

[DruKiller]

именно радиальный- упорные делаются под нагрузку, направленную вдоль оси

[Relax24]

Радиально-упорный ставить не нужно. да и нет такого размера даже. Ставь что стояло. Над вопросом: "что должно стоять?" уже подумали КОНСТРУКТОРЫ. Скорее просто брак подшипника. Такое бывает. Единственное: У тебя стоял подшипник с уплотнением из синт. каучука с одной стороны подшипника.Можешь купить 608 2RS1 - c двух сторон.
ТОЛЬКО ПОКУПАЙ SKF или FAG.
Цена нашего 18-ого около 20р. SKF или FAG около 50р-думаю.

[kossmoss]

да вот
оказалось что 150 B)

Добавлено позже (22/08/2007 17:23):
SKF или FAG. не было
не бы ло
поэтому доверившсь интелигентному голосу продавца взял АНАЛОГ
подшипники фирмы snr франция
посмотрим...
завтра варава из запресует и посмотрим...

[o-leg]

у меня на машине (рено) большинство подшипников SNR ступичные отлично ходят... ролики тоже шуршал ласково.. так что недоверять этой фирме причин нет