http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63785 этот способ?
http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=63785 этот способ?
Последний раз редактировалось grigoriyi; 26.05.2013 в 12:41.
Чел из Чел.
Пиво вредно, держаться одной рукой опасно. И вообще, фраза попахивает классическим лошапедизмом и быдлом.
---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:33 ----------
Ну напехай туда полиэтиленовых пакетов и скажи, что сделано вручную в России, хренле.
мне приносили хс28 там нормальные башинги, изенпиз***шутит.
никому ничего доказывать не собираюсь.
Оно рассказывало что когда свою вилку разобрал там какой то пластик видел, я так как с новыми дело не имел повелся.
возможны два варианта
1 изен ни разу не видел тефлоновое напыление.
2 просто хотел потроллить.
Последний раз редактировалось jonny172; 27.05.2013 в 12:49.
Где? В XC28 2012 года никаких башингов внутри не увидел:
XC28-intro.jpg
Всё залито равномерным слоем пластика.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
итак, решил для начала перебрать свою вилку
http://www.sportgen.ru/index.php?opt...d=104&Itemid=1 здесь нашел инструкцию
что смущает
-правильно ли указаны объемы масла? почему именно 93г в картридж лить? почему не по объему а по весу? в штаны почему льется разный вес масла?
-по поводу смазки-что лить? вилочное масло после гугления обнаружил что редкое и дорогое, 25$ литр, может машинного влить? нужно ли заново смазывать пружину, и чем? солидол сойдет?
чем протереть внутри штанов? не унитазным же ершиком?
пружину маж графиткой. но без фанатизма.
в демпфер лей столько сколько написано, ибо недолив не даст работать блокировке если она есть, слиьный недолив не даст работать ничему, а перелив ее просто заблокирует. если денег нет на масло вилочное, залей обычный Декстрон. красный такой. он жидкий вполне, работать на нем будет. в штаны лей по пол-стакана моторной синтетики. тут машу каслом не испортишь=) можно погустее масло подобрать даже, а можно любое какое будет, ибо фишка - напитать маслодеражщие кольца, если они есть. при сборке обильно залей маслом сальники(изнутри есессно), и аккурастно собирай. если все сделаешь правлиьно - сильно удивишься=)
перед всем этим делом вилку отмыть, внутри протирать шемполом, или любой удобной чистой палкой с тряпками=)
обьем в не масса потому, что масло разной плотности имеет разную массу. тут важна точнось обьема, а не качество жижи=)
---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:00 ----------
и раз в неделю оставляй на пару часов велик вверхтормашками. чтобы масло снова стекало к сальникам. и будет тебе счастье,здоровье, и дети богатые=)
#визблекджекэндбичез
Да. По официальной инструкции.
Можно и по объёму, погрешность укладывается в допуск.
По-разному срабатывается.
Вилочное масло Motorex можно приобрести в Триал-спорте. Важно залить правильное демпферное масло 5W, а в штаны можно лить дешёвое моторное 10-15W.
Пружину отчистил от консистентки в бензине и смазал смазкой ШРУС. Она скользская и не обмыливается, в отличие от Литола.
Когда из штанов масло слито, можно ветошью вытереть остатки масла с изнутри штанов, промыть внутренний объём в бензине "Калоша", протереть насухо ещё раз чистой ветошью (хотя остатки бензина легко испаряются сами). Пользовался обычной вязальной алюминиевой спицей с петелкой на конце, в которую продёвывал чистый отрез ч/б ткани, и этим самодельным "ёршиком" шуровал внутри штанов. Таким образом башингов не обнаружил — тряпка на спице ни во что не упиралась кроме дна.
В резиновые полости сальников после очистки от остатков Литола лично я напихал толстый слой густой смазки ШРУС.
Последний раз редактировалось iZEN; 27.05.2013 в 14:06.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
все равно не ясно по весу 93г, в мануале написано что льем воду по весу, ставим риску и затем масло льем до риски, получается что масло по объему меряется
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)