|
|
illegzi89, Попробуй-расскажешь. У знакомого задняя втулка провернулась на стингере за 22 тыщи-двухподвесе. Собачки сломались или еще че-не знаю, но заднее колесо под замену. Парень ездил не по пересеченке даже. Едиственное что могу рассказать про стингер, кроме того, что это ашан и уг конечно
С уважением, Андрей
Катал на Стингере до покупки Аваланча. Как первый многоскоростной велик сойдёт, чтобы потом сделать правильный выбор из хорошего лёгкого и качественного обвеса.
Стингер собирается на подмосковных сборочных площадках из китайских комплектующих (инфа от продавца). Предназначен для прогулочного катания по паркам. Берегите задний переключатель от ударов (в "Спортмастере" приобретите специальную скобу на заднее перо). Тросики, когда перетрутся/порвутся, замените на более крепкие из "Триал-спорта", там же купите рубашки.
Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!
велосипед на лоха из разряда ижбайков, топгиров и подобной стелсятины
вот их самая продвинутая модель подвеса, доставляют втулки на гайках (а на дворе 2013 год вообще то) и пружинный макет заднего амморта
Зато подвеска линк Хорста, как на Спешах
No brain no fear!
Амортизатор зачётный
Обода, похоже, под вибряки
И задний сосок перекошен
ЗЫ
Судя по активности на форуме, манагерами стингера был предпринят рекламный вброс
Плюсую, три темы про стингер подряд, куп "отдыхает"Сообщение от Ламер со стажем
Харош тролить Стингер!сами то на каких Стелсах ездиете?????????
---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:31 ----------
НЕт!!!!Втулки на эксцентрике!Зато четырёхрычажка!!!!!
---------- Добавлено в 11:21 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:20 ----------
НЕт!!!!Втулки на эксцентрике!Зато четырёхрычажка!!!!!велосипед на лоха из разряда ижбайков, топгиров и подобной стелсятины
вот их самая продвинутая модель подвеса, доставляют втулки на гайках (а на дворе 2013 год вообще то) и пружинный макет заднего амморта
Втулки вот такие http://www.ktgroup.net/kt_m65f.html
Как видим, гайки все же.
Аморт - нонейм китайчатина Kspeed SP-Storm, инфы о нем даже на английском нету, только на китайском. ХЗ, чего у него там внутри, но регулировок никаких не видать, что наводит на печальные мысли.
Вилка - эластомерка.
Тормоза - Промахи механика, у меня такие были в свое время, на моем веле и у жены. Из 4 тормозов сдохли 3, не проехав и 500 км.
Ну и остальная навеска "на уровне".
Рама на картинке выглядит более-менее пристойно. Надеюсь, китайцы научились таки делать так, чтобы она не рвалась по подседельному штырю ниже крепления аморта. А то раньше это была хроническая болезнь китайских рам такой компоновки.
Раскрасочка миленькая.
Как-то так, в общем. Если это топовый байк у фирмы - то я не впечатлен. Старк с Форвардом выглядят заметно более предпочтительно.
По-моему даже советская "Украина" выглядит более предпочтительно. И весит небось даже меньше.
Промах это вообще не тормоза, это ужас, лучше уж вибряки не дорогие.
Топ подвес у них вот этот- http://www.velograt.ru/dvuhpodvesy/64/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
