|
|
А на природе гибриду не место??? ну песок, ну грязь с протектором от трактора, и, конечно, гонки... Да, тут мтб... А если прогулка в компании супруги(даже с детьми) -лесные тропинки, полоса тропинок вдоль реки, твердый грунт, да и с /до дома в основном асфальт.... Мтб нужен?
Не понял: в первом посте бюджет заявлен весьма нехилый.
Ну дык, значит мтб используется не по назначению
Почему это?Вы ведь не хотите сказать,что все мтб сугубо для соревнований?Сообщение от kreptiliya
Что-то запахло холиваром
Судя по описанию на оф. сайте и отзывам на яндекс.маркете, на этом веле и по городу вполне успешно катають
понятно что этот велосипед больше подойдет для города нежели мтв. от гибридов его отличает практически только тип руля и невозможность поставить жирную резину(в гибрид лезет до 2", в циклокросс где-то до 1,5"). уже сравнивали гео джейка http://www.konaworld.ru/p-jake/ и дью http://www.konaworld.ru/p-dr_dew/ етт в ростовках 1 в 1, основные углы тоже. такие мелочи как высота стакана простого катальщика мало интересуют.
Последний раз редактировалось hybride power; 16.04.2013 в 10:35.
В Jake как раз-таки и привлекает геометрия руля, которая позволяет занять более "скоростное" положение.
А на что влияет высота стакана руля?
для простых катальщиков тип руля - дело вкуса. просто велосипед с прямым рулем надо покупать более "просторный" чтоб рама длиннее была. соответственно ростовки по другому подбираются. при желании флэт можно установить низко и сделать узким и "скоростным".
на то сколько и каких колец будет стоят под(над) выносом и куда сам вынос будет повернут(вверх или вниз)
Велосипеды неплохие, но, насколько я понял, более туринговые, чем городские. Тем не менее, благодарю
Спасибо, учту при принятии окончательного решения. А оно уже скоро
В основном из-за этого и остановился пока на циклокроссе...
У гибридов и циклокроссов одинаковая (при прочих равных условиях) длина рамы (параметр TT,ETT или TTH у Коны).
Однако у циклокросса руль выдвинут вперед, что обеспечивает более спортивную, вытянутую посадку. На гибриде такой не добьёшься.
Кроме того шоссейный руль у циклокросса продоставляет фактически бесконечное число вариантов хвата, что позволяет рукам и плечам меньше уставать.
Циклокроссы многие (некоторые) используют как шоссер для неидеальных дорог...
Если с "евро-туриста" типа Коны-Сутры снять всё лишнее, получится тот же циклокросс.
Если на циклокросс понавешать всего лишнего (при наличии креплений) получится "евро-турист"
Так, информация для размышления...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
