Norco Six Two

[maxeon]

небо, это для гонок педали
_MrFoX_ посмотри на crank brothers mallet c например, не плохие педальки, но не дешевые. С колесом запарок не должно быть, не влезть в перья может резина, какая-нибудь 3.хх но ты же не будешь ставить такую )

[_MrFoX_]

maxeon, меня крэнки смущают тех. обслуживанием. Боюсь что у нас их даже в глаза никто не видел, не говоря уже о запчастях. С шиманами чуточку попроще должно быть. Вообще все компоненты интересуют меня в первую очередь по характеристике "долгая работа без обслуживания".

[thef8]

крэнки - пафосно и бестолково.
ставь шимановские, например PD-M646, они надежнее и проще в обслуживании, отлично работают даже когда забиты грязью...

[Zagremel]

Насчёт скоростного предела... Не хватает большой звезды спереди.. Ну нормальную 3х звёздную системку нада тогда. Всё таки байк покупался для гор, а не для прыгов и дураковаляния. Да.. Контакты шимановские 520 и в путь... Вполне прочные и не дорогие.

[Чингачгук]

PD-M646 отвратительно работают в грязи и при обледенении. Надо брать нормально работающие PD-M647

[maxeon]

thef8 прямо так и бестолково, именно та модель? на грязь им по барабану.. почему, чем лучше 646 или 647, сколько они стоят и где купить?
дело в том что я тоже хочу контакты приобрести и пока остановился на crank brothers mallet с, нравятся они мне, а знакомый механик говорил что начинка egg beater, достаточно хороша...

[Чингачгук]

у 647 в отличие от 646 сквозная ось, грязь проваливается. Кто юзает - довольны. На Маллет С ранних серий были проблемы с подшипниками, но сейчас вроде их решили.

[maxeon]

спасибо
а если их сравнить, какие у кого плюсы, минусы, сколько стоят и где их можно купить (647), кажется я их нигде не встречал...

to all
зы: прошу прощения за оффтоп.

[_MrFoX_]

<div class='quotetop'>Цитата(Zagremel @ 10.09.2007 21:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

Насчёт скоростного предела... Не хватает большой звезды спереди.. Ну нормальную 3х звёздную системку нада тогда. Всё таки байк покупался для гор, а не для прыгов и дураковаляния. Да.. Контакты шимановские 520 и в путь... Вполне прочные и не дорогие.[/b]

Звезд хватает. Контакты нужны в первую очередь для того чтобы забираться в горы. При спуске из проблем тока отрывание ног от педалей, но это тоже к контактам. На 520 жалуются многие. 545 не то чтобы сильно дороже, но вроде как не так критикуются.

<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 10.09.2007 22:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

Надо брать нормально работающие PD-M647[/b]

Эти? Ну выглядят неплохо. А как насчет возможности проезжать короткие участки невстегнутым? Насколько они прочные? Я постоянно бьюсь педалями. Правда чаще всего об землю, но все же они уже порядком стесаны. Просто 545 идут как DH, а на 647 стоит клеймо XC.

[maxeon]

647 идут для дх и фр, по идее с прочностью должно быть все в порядке, если тебя смущает резино-пластиковый корпус, то думаю не стоит бо этом беспокоиться.