Чем чистить тормозные диски?

[Vladr]

<div class='quotetop'>Цитата("JaS")</div>

Только вот не смол торегулировать калипер (хотя вроде бсе болты перепробовал) и поправить ротор (а это вообще реально сделать?). Был бы очень вдвойне благодарен за совет.[/b]

У меня гидравлика, поэтому цилиндры, а соответственно и колодки ходят синхронно в отличии от механики. В механике одна колодка (кажется внутренняя) стоит жестко, а вторая прижимается тросиком.
Но опишу свою методу.
Ослабляюоба болта, которыми калипер прикручивается к переходнику. Затем пытаюясь выставить калипер так, чтобы с обеих сторон между ротором и колодкой было примерно одинаковое расстояние.
В таком положении притягиваю чуток калипер, чтобы не болтался.
Затем нажимаю на тормоз, калипер ИМХО занимает необходимое положение, после чего я, не отпуская тормоза, полностью затягиваю калипер в нужном положении.
Отпускаю тормоз и проверяю положение ротора и колодок, чтобы нигде не цепляло.
Если ротор чуток погнут, как у меня, то ручками пытаюсь придать ротору более правильную геометрию.
Если есть необходимость, то регулировку повторяю, предварительно выбрав на роторе наиболее ровный участок, от которого в этом случае и начинаю плясать.
Регулировка у меня с немного погнутым ротором после зачистки колодок и ротора заняла минут 10 неспешных и внимательных манипуляций. Не люблю торопиться, стараюсь сделать все аккуратно. Все же для себя любимого стараюсь...

PS надеюсь, что моя метода хоть чем-то поможет... А так можно поискать другие методы в инете...

PPS а Нахабино, это которое по новориге или что-то в том направлении?

[JaS]

Vladr. Два раза спасибо, метода и для механики работает, только регулировать несколько подольше (ну мож это по неопытности). На погнутый ротор забил ибо и так по колодкам не чиркает.

ЗЫ: Да, Нахабино в той стороне, точнее по Волоколамке, но и от Новориги недалеко.

[Vladr]

<div class='quotetop'>Цитата("JaS")</div>

метода и для механики работает, только регулировать несколько подольше (ну мож это по неопытности). На погнутый ротор забил ибо и так по колодкам не чиркает.[/b]

Как раз для механики, насколько я помню описание настройки тормозов, необходимо чтобы ротор располагался ближе к неподвижной колодке. В этом случае он будет испытывать меньшие нагрузки на изгиб от подвижной колодки. Ну и колодки соответственно будут прихватывать его более равномерно. Отсюда и меньший износ подвижной колодки, т.к. она будет тереться об ротор почти одновременно с неподвижной. Ну и модуляция тормоза ИМХО будет получше.
Хотя наверное по той методе, которую я написал, как раз калипер так и встанет.

[Devsel]

Разновеликовый
Спасибо!

[JaS]

Разновеликовый, тоже прикуплю, если увижу, спасибо за совет

[Разновеликовый]

<div class='quotetop'>Цитата(JaS @ 13.07.2007 15:50) <{POST_SNAPBACK}></div>

Разновеликовый, тоже прикуплю, если увижу, спасибо за совет [/b]

Да невошто, невошто! ))

[ka81]

https://www.bike-components.de/en/Ma...nufacturer_asc - что из представленных там очиститель (для роторов подходящий)?

[Rampwow]

https://www.bike-components.de/en/Mo...chaktiv-p8212/
Такой юзаю, и не только для тормозов. Годный обезжириватель.

[pavlinux]

Такой юзаю, и не только для тормозов. Годный обезжириватель.

Вот вам заняться не ... чем. Мыло, губка/щётка и сухая тряпка.

[Wayf@rer]

Мыло, губка/щётка и сухая тряпка.

Не поможет.

Пробовал фейри, наждачку, уайт-спирит и пр.
Помог: "быстрый очиститель" http://www.lm-shop.ru/index.php?acti...talogue_id=194

Но естественно в несколько проходов, чтобы на салфетке следов не оставалось.