На большой спереди и сзади, оставляя запас в 2-3 звена
Цепь на больших звёздах, пропущена по роликам переключателя, рамка переключателя направлена горизонтально вперёд
На малой сзади и большой спереди, определяя нужную длину по "вертикальности" положения переключателя
Ни один из 3-х предложенных, свой вариант (в комментарии)
Андрей, непонятен смысл опроса, если в более раних темах то же самое уже неоднократно разжевывалось.
Либо нежелание пользоваться поиском, либо троллинг.
Последний раз редактировалось Elk; 07.03.2013 в 13:18.
Юрий, 91О-47О-З6-85
-длиннее цепь - больше ресурс.
+есть право на ошибку - в случае разрыва цепи безболезненно выкидывается пара сдохших звеньев и система продолжает работать в штатном режиме. При чем сделать это можно будет несколько раз. С "медотом больших" звезд такое не прокатит.
-не знаю, в каком-таком сгоряча можно воткнуть большую спереди и сзади.(речь о тройнике)
А вот в гонке/в горах, где преимущественно используется малая звезда, в горячке воткнуть малую+малую - это легко. Именно поэтому делаю так, что бы на такой комбинации переклюк 100% натягивал цепь
Да Elk, за столько лет на велосипеде, пора чему то научится, хотя бы поиском пользоваться. Наверно это семейное.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)