Виталий, а не тот ли это лигерад, что в Угличе представлялся в 12 году ? Он тогда его дорабатывал еще...
---------- Добавлено в 16:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:46 ----------
Точно, это он и есть ! Где инфа подробная после испытаний его ?
Дерайлер SRAM разносит в клочья твои пустые мысли днем и ночью !
Строителсьтво часть 1 - http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=349
Строительство часть 2 - http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=964
Строительство часть 3 - http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=1230
"Тетива" в Америке на гонках - http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=1239
"Тетива 2" - в процессе изготовления - http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=1702
Замечу однако, что я очень хорошо лично знаю конструктора стримлайнера "Тетива" и пилота, который на нем гонял в прошлом году.
"Тетива" - особая конструкция высокотехнологичная и этот аппарата предназначен только для установления скоростных рекордов на специальных трассах и по дорогам общего пользовангия такие аппараты не катают. Кстати на "Тетиве" был в пролшом году установлен новый национальный рекорд скорости на дистанции 200 м с ходу - 79, 646 км/ч.
А вот те обтекатели, про которые говорится в первом и во втором видеороликах в начале этой темы, предназначены для велосипедов и лигерадов повседневного применения и это большая разница
---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:40 ----------
Да, это именно тот аппарат, что был представлен на велофестивале в Угличе в 2012 году, но называется он не лигерад, а стримлайнер
и это совершенно иной класс
Последний раз редактировалось Vitaly; 06.02.2013 в 20:51.
Тетива во время заездов в Америке показала результат 106 км\ч
Если говорить совсем честно, то нет никакого рекорда скорости России для нестандартной велотехники. На сколько мне известно, нет никакой комиссии по регистрации подобных рекордов, нет чёткого списка требований и условий для национального рекорда.
Условия Германии и тем более Америки (конкретно места проведения заездов) настолько отличаются от условий в России, что я бы вообще не стал сравнивать эти результаты.
Рекорд России должен быть установлен в России. Должна быть национальная комиссия, или, хотя бы, свод правил для установки национального рекорда (таких как форма и размер трассы, допустимая влажность, температура, сила ветра, описание ограничений конструкции и т.д.). Пока всего этого нет, а заезды проводятся неофициально, нельзя вообще говорить о рекордах.
Так что результат 106 км\ч, также как и 76 км\ч это показатель потенциальных возможностей подобной техники, но не рекорд. Однако я ничуть не умаляю достижения Ульяновского и Дашевского. Они действительно герои своего дела и очень жаль, что некому регистрировать их рекорды.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)