|
тут самое главное - техничные участки. Максимум сингл-треков, троп ковырялистых, съезжалок, минимум трамваев (дорог, где может ездить 4-ёх колёсная техника не бензиновой тяге). Если трамваи будут составлять 60% и более, то это уже не оч интересно.
от туристов, срывающих разметку, есть тока одно лекарство - максимум маршалов.
Последний раз редактировалось WAKADZASI; 29.01.2013 в 17:47.
Прекрасно понимаю желание участников относительно наличия синглов, однако нюансы, которые обсуждались в теме РС, есть и в Крыму.
1. Эвакуация пострадавших. Контрольно-спасательная служба, которая будет помогать нам со "скорыми", одним из условий, поставила максимальную проезжаемость трасс этапов на внедорожнике. Иначе гарантировать своевременное оказание первой помощи травмировавшимся они не смогут.
2. Собственно, наличие таких синглов в районе проведения гонки. Очень сложно было сделать даже три более или менее логических кольца, не используя и не пересекая основные асфальтовые дороги. Так, чтоб был нормальный набор, километраж и возврат в исходную точку. Точку, в которой возможно цивильное расселение 200-300 участников.
3. Вместе с ростом велосипедного движения, растет и джипперское. Во многих местах, которые раньше были "по зубам" только 66-м газонам, сейчас раскатанные внедорожниками дороги. Зачастую с глубокими колеями и разбитыми обочинами.
Думаю, что для преодоления таких дорог, участникам нужно будет не меньше техники, нежели для проезда по синглам.
Одним словом, к сожалению, красивые и техничные синглы мы не можем сделать по техническим и географическим причинам.
Общее количество троп на марафоне - не более 10% от протяженности всех этапов.
"Побольше маршалов" на дистанцию 70 км нужно будет не только расставить, но и накормить, расселить, выдать зарплату, привезти и отвезти. Пока что, планируем участие не более 5-7 маршалов на этап. Увы, на большее не хватит бюджета.
>Общее количество троп на марафоне - не более 10% от протяженности всех этапов.
Зато какие!
На самом деле в Польше не больше синглтреков, чем планируется на Крымском Зачете. Но даблтреки совсем не унылые, а по сути это скопление 3-5 синглтреков на разных уровнях ))
vk.com/denis_kabanen
В Судетах на одном из этапов 80% тропок. И проходят они фиг знает где, по границе и заповедникам.Сообщение от s1ned
Dень, думаю в этой гонке когда нибудь тоже будет такое
Всего 1 из 5,5. На остальных же не меньше 50% по грунтовкам-дорогам разной степени разбитости и тяжести.
Я худею!
Циклокросс!!!
Продам адаптеры IS-PM, BOA-крутилки, [B] хомут MCFK, передние звезды 64/104, Покрышки Specialized 29
но не 10% же, а то тут постоянно с Польшей сравнивают. Лучше не сравнивать, а делать что получится, без оглядки на Польшу.
я сравниваю с тем, что ездил. В Бескидах реально мало синглтреков.
vk.com/denis_kabanen
Хотел и это написать, да рука не поднялась
А не написал потому, что в Крыму "на одно дерево три хозяина": запоевдники, заказники, частные территории... Из-за этого, пока что нет возможности организовать многодневку в западной, более интересной части Крымских гор (условно, граница востока и запада гор, по Ангарскому перевалу)
На самом деле, если решить вопрос с ежедневным транфером участников, или ночевками при схеме движения "из точки в точку", можно было бы маршруты состивить гораздо интереснее.
Для первого подобного мероприятия выбрали такой, наиболее простой формат в плане организации. Если в будущем появятся хорошие спонсоры и наладим взаимопонимание с местными властями, можем попробовать что-то другое.
Для начала нужно хотя бы несколько человек, занимающихся этим вопросом постоянно.
Сейчас же, родная Укрзализныця, предоставляет мне всего лишь два выходных в неделю
Так что не судите строго
С 1 марта запущен официальный сайт марафона!
http://mtbmarathon.crimea.ua/ru/
Регистрацию планируем открыть с 15 марта.
Следите за обновлениями и новостями!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
