|
|
S7 не берет денег за велик, если он разобран и упаковка не превышает установленные компанией габариты и весовые ограничения. Хотя сумму длин по трём сторонам никто никогда не проверял.
А AirBerlin берет 50 ойро, но велик полетит в собранном состоянии с биркой на раме, снимаются только педали и поворачивается руль, существенно экономит время на сборке-разборке!
Если задачу можно решить - не стоит о ней тревожиться, а если нельзя - тревожиться бесполезно. (7 лет в Тибете)
Интересный у вас маршрут! Я бы может присоединился (билеты вроде пока есть), если не возражаете. У меня такой вопрос (пока первый) как быстро вы катаетесь?
Мы только за!Сообщение от geny
Темп будет щадящий, большинство дневных перегонов постараемся ограничить 80 км, исключение - второй и третий дни маршрута вдоль Дуная, когда возможны перегоны около 100 км, и самый конец велосипедной части, когда будем спускаться вниз вдоль Дравы - там за день будет 120-130 км, но можно будет уехать и раньше на электричке. На равнине будем стараться держаться группой, ну а на подъёме в гору - каждый своим темпом.
Отлично!
Спасибо
P.S. Тоже обилечен на эти рейсы.
Последний раз редактировалось geny; 05.02.2013 в 13:24.
geny, не бросим) Присоединяйся)
Забронированы первые гостиницы в Вене (8 и 21 мая). Составлен маршрут на первый день.
на какой бюджет ориентируетесь?
1858 год, 19 сентября. Решил, что надо любить и трудиться, и все. 20 сентября. Устал. Не любил и не трудился. Лев Толстой
Cложный вопрос- тыс на 30-35.
0_53761_56b3e3b5_XL.jpegpolet.jpgStift_melk_001.jpgwachau20.jpg
Забронированы бюджетные гостиницы в Вене, Пассау. Идет работа над маршрутом.
WELCOME!
Подали документы на Визы. Проработали маршрут, составили карту достопримечательностей. Дневной километраж порядка 90 км.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
