Merida Cyclo Cross 3 vs карбошоссер в роли городского ежедневника (многобукв)

[uzul81]

-прогресс, но лучше когда вел снят на улице, в своей естественной среде обитания
P.S.: какой пробег у вела на момент фотографирования? Идеально-белая обмотка руля вызывает вопросы

В естественной среде уже как по погоде получится, в офис я пока завязал ездить, на выходных уже по обстоятельствам (погода, время, желание). Пробег около 170 км всего лишь, велик взял в конце сентября, и большую часть времени он стоял, так как я боялся с такими тормозами вообще ездить. Потом поднастроил, попробовал - ну и недельку покатался. А обмотка не идеально белая (такой фотик плюс результаты сжатия) - она изначальна чуть серым отдает, ну и по мере эксплуатации чуть запылилась, но вообще я в каки не лазил толком пока еще. Плюс основной хват пока за пистолеты, где обмотки мало.

[hybride power]

В очередной раз восхитился габаритами - вечером пробки злее, народ уставший и голодный, да и домой как-то охотнее едет, чем на работы. И если после мтбшной палки в 680 мм я радовался гибридному флету в 580, то баран просто люто доставляет.

получается циклокросс ничего не дал кроме количества хватов и проблем с тормозами? может стоило на гибрид найти удобные рога или установить лежак(против ветра эффективнее барана), в конце концов попробовать отпилить флэт до 500 мм прежде чем покупать еще один велосипед?

[uzul81]

получается циклокросс ничего не дал кроме количества хватов и проблем с тормозами? может стоило на гибрид найти удобные рога или установить лежак(против ветра эффективнее барана), в конце концов попробовать отпилить флэт до 500 мм прежде чем покупать еще один велосипед?

У меня только субъективные ощущения, т.к. компа не ставил, но, возможно, еще подросла скорость (сужу по времени на известном маршруте). Проблемы с тормозами - да, есть, этот факт нельзя не учитывать. Либо быть к ним готовым, либо брать сразу на дисках. В принципе, СХ как-бы и не является сам по себе универсальным велосипедом (скорее наоборот), но, с рядом модификаций (тормоза, крылья, багажник) он станет не хуже шоссейного гибрида по всем параметрам, а по хватам и вместе с ними возможности работать против ветра - даже интереснее.
Пока рано судить об удобствах барана, т.к. еще не прикатался толком, и руль, и посадка требуют привыкания организма однозначно. Ну а покупать... Я уже купил, это - мой такой вот путь поиска идеала (подозреваю, что это мой такой вот путь к шоссейнику ). Рожки на руль и лежак - это имеет право на жизнь, в моем понимании быстрый ригидный гибрид - это самый оптимальный вариант для города (дорог) на каждый день, идеальный единственный велик.

[e-solo]

я тоже недавно взял jake, только the snake
правда еще погонять не успел, хотел спросить, какие крылья? у меня дома какие-то валялись -- не подошли, слишком широкие

погнул и все влезло

[uzul81]

я тоже недавно взял jake, только the snake
правда еще погонять не успел, хотел спросить, какие крылья? у меня дома какие-то валялись -- не подошли, слишком широкие

Вот такие взял (идут без креплений!) - отменно защищают от говен дорожных, и особо не заметны в целом. Правда есть нюанс - в поворотах, бывает, цепляю ногой за переднее крыло, хотя рама вроде моей ростовки.

Я именно Jake взял осознанно, был в наличии, и денег хватало на Snake, но взял младшего. Хочу постепенно про апгрейдть его как следует, и тут есть куда стремиться. Snake же ближе к идеалу, его апгрейдить уже не столь интересно.

[e-solo]

с крыльями вроде решил проблему

меня карбоновая вилка купила =) ну и обвес 105 с общим весом в 9кг тоже неплохо. пока только передний тормоз дичайше скрипит (но работу делает), а задним слегка притормаживаю)

[uzul81]

с крыльями вроде решил проблему

меня карбоновая вилка купила =) ну и обвес 105 с общим весом в 9кг тоже неплохо. пока только передний тормоз дичайше скрипит (но работу делает), а задним слегка притормаживаю)

А меня, напротив, смутил конусный стакан возможными проблемами при дальнейшей замене вилки, хотя у в этом пока профан. В том и дело, что когда по кругу уже 105 и ультегра сзади, вроде как уже хорошо, стимула менять мало. А мне свою тиагру если на ультегру везде махнуть, вилку модную, вилсет поинтереснее и покрыхи - то разница в весе получится очень приличная, что наверняка будет на пользу и динамике.
Но это индивидуально, я именно как конструктор хотел этот велик, как базу для старта. Если просто кататься - Snake был бы куда ближе к идеалу. Или даже Major, хотя в эти деньги выбор уже куда богаче и по другим производителям.

[hybride power]

Рожки на руль и лежак - это имеет право на жизнь, в моем понимании быстрый ригидный гибрид - это самый оптимальный вариант для города (дорог) на каждый день, идеальный единственный велик.

кто теперь на нем катается? супруга?

[e-solo]

uzul81, ну это конечно личное дело, но мне кажется, что разница между 105 и ультегрой будет совсем небольшой. а при покупки отдельно скорее всего еще и дороже выйдет
про вилку ничего не могу сказать, а major как-то уже немного круто, я именно себе для города брал, а такой карбовел уже без багажника и вообще

я вот думаю какую покрышку взять для станка... или же еще один набор колес, чтобы не перебрасывать резину?..

[uzul81]

кто теперь на нем катается? супруга?

Ага, для нее кубовская 53 ростовка дала вполне адекватную в меру растянутую посадку. К жесткости она мигом привыкла, зато стала за мной поспевать, раньше постоянно ждать приходилось, пока догонит. Говорит, едет сам новый

---------- Добавлено в 09:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:06 ----------

uzul81, ну это конечно личное дело, но мне кажется, что разница между 105 и ультегрой будет совсем небольшой. а при покупки отдельно скорее всего еще и дороже выйдет
про вилку ничего не могу сказать, а major как-то уже немного круто, я именно себе для города брал, а такой карбовел уже без багажника и вообще

я вот думаю какую покрышку взять для станка... или же еще один набор колес, чтобы не перебрасывать резину?..

И я о том же, 105 на ультегру менять разницы мало, а вот тиагру на ультегру - и по весу, и по ощущениям (наверное) уже заметно. Имею в виду замену всего (кассета, система-шатуны, переклюки, пистолеты).

Резину для таксовского трейнера (под заднее колесо) взял таксовскую же, 700х23. Была мысль с гибрида колесо позаимствовать, чтобы туда-сюда покрышку не дергать, но оказалось, что столь тощую камеру под шредер не найти, только престы. А у гибрида моего шредер... В общем, либо второе колесо с дыркой под престу, либо трен на зиму, и зимой не выезжать на улицу. В субботу вот съездил в офис, теперь горло лечу...