ABS для велосипеда... она таки есть...

[tufoed]

другой вопрос, как этого избежать.

Как-как, известно как.
Если не катать, то гарантированно с вела не уберешься. Правда, если ходить пешком, то можно убраться пешком, поэтому ходить тоже не рекомендуется. Лучше всего все время сидеть на табуреточке или даже лежать в кровати, ведь с табуретки тоже можно убраться. Впрочем, с кровати тоже можно убраться или получить по башке каким-нибудь падающим предметом, поэтому надо огородиться с боков и сверху деревяшками. Для гарантии еще стоит попросить друзей вырыть яму, поместить всю эту конструкцию внутрь и засыпать существенным слоем земли, тогда уж вас точно больше ничто не потревожит.
Казалось бы, причем тут АБС? Правильно, ни при чем! Точно так же, как она совершенно не при делах, когда дело касается уборок. АБС не помогает убраться, как впрочем и не помогает не убраться. В некоторых случаях она делает поведение вела немного более предсказуемым, но не более того. Если уж ваша скорость не позволяет безопасно остановиться на требуемом расстоянии, не поможет ни АБС, ни ОБХСС, ни какая другая хрень - просто значит уж суждено убраться, и вы, конечно же, уберетесь, можно не беспокоиться.

[Data_Link]

tufoed, мощно задвинул, внушает
И вообще, какой к черту АБС на фиксе?всем ездить на фиксах!

[mirock]

бывают такие ситуации когда приходится тормозить не подготовившись вот тогда и спасет абс, для этого собственно её и придумали
когда человек не готов к тому что ему придется внезапно тормозить, мало что может сразу сообразить и вдаряет что есть силы по тормозам

но то что предложено тс, вообще не имеет ничего общего с абс
реально хрень которая, как мне кажется, значительно ухудшает торможение и благодаря ей же можно не успеть остановиться когда это надо будет

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:27 ----------

А при грамотной работе своей массой (перенос тушки
назад при торможении) улететь через руль просто физически невозможно...

это если под достаточно крутую горку
а в обычной ситуации достаточно просто не сползать с седла

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:34 ----------

Не нужно. Не понимаю, неужели так трудно дозировать усилие на ручке, пальцами?

не так просто
у меня как правило заднее на мгновение блокируется в первые мгновения экстренного торможения, а затем только сбавляешь усилие на заднем (в повороте эта ошибка непременно приведет к развороту, если конечно не направить велик в прямолинейное движение)

а вообще крайне необходимо научиться управлять великом когда заднее заблочено - это спасет от падений

[0909]

Могу заблуждаться, но почти уверен, что этот котях, висящий на тросиках, не АБС ни хера. Эта приблуда тупо задействует оба тормоза, на какую-бы ручку Вы не давили. Возможно еще делит между колесами тормозное усилие в некой пропорции, позволяющей избегать блокировок колес. Жду критики

---------- Добавлено в 19:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:47 ----------

вообще крайне необходимо научиться управлять великом когда заднее заблочено - это спасет от падений

Фиксеры научат

[Balthazar]

Вот, нашел фотки у себя дивайса "покомпактнее" Фото хреновое, но что есть. abs1.jpgabs2.jpg Какой то чел у нас на инет-маркете называл эту штуку велоАБСом для переднего колеса и пытался впарить вело-лошарам за 30 долларов Не знаю, что у него из этого вышло, но на ютубе еще нашел. http://www.youtube.com/watch?v=tgnyGoKM2tM Но никакого упоминания о АБС

[ajaxodessa]

Эта "херовина в трубочке" называется Shimano Power Modulator SM-PM40 и таки да немного помогает (судя по графикам от Shimano) но ABS и близко не пахнет. Но это уж совсем протухшая новость.

[dimmodd]

Собрал кое какие сведения тут ABS (АБС) для велосипеда — торможение без блокировки, есть пара "новинок"
Кто нибудь находил подобное для гидравлики?

[Ouninpohja]

Кто нибудь находил подобное для гидравлики?

а зачем такое на гидравлике?

[PaYAlnik]

Собрал кое какие сведения тут, есть пара "новинок"
Кто нибудь находил подобное для гидравлики?

Почитал... Поржал с этой конструкции с гирями. Интересно, откуда будут эти их "вибрации", если на ездуна выскочило "ВНЕЗАПНО!!!", и тот с перепугу хватанул тормоз со всей дури, мгновенно заблокировав колесо?

Верно уже сказано, без обратной связи ABS НЕТ и НЕ БУДЕТ! Проще всего использовать электронную систему для обратной связи. Возможно, она появится на массовых велах, даже скоро. А нынешние поделки, в лучшем случае, - просто ограничители тормозного момента. В худшем - просто балласт и диверсия, делающая тормоза невнятными.

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:15 ----------

Ouninpohja, скорее, "почему не с гидравлики начали". У гидры по определению запас дури больше.

[dimmodd]

Почитал... Поржал с этой конструкции с гирями. Интересно, откуда будут эти их "вибрации", если на ездуна выскочило "ВНЕЗАПНО!!!", и тот с перепугу хватанул тормоз со всей дури, мгновенно заблокировав колесо?

Верно уже сказано, без обратной связи ABS НЕТ и НЕ БУДЕТ! Проще всего использовать электронную систему для обратной связи. Возможно, она появится на массовых велах, даже скоро. А нынешние поделки, в лучшем случае, - просто ограничители тормозного момента. В худшем - просто балласт и диверсия, делающая тормоза невнятными.

---------- Добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:15 ----------

Ouninpohja, скорее, "почему не с гидравлики начали". У гидры по определению запас дури больше.

Да черт его знает, я бы не стал делать выводы чисто на своем представлении, вполне может быть что фактор обратной связи обеспечивает частота вибрации этих грузов, а она может зависеть как от силы тормозного усилия так и от скорости вращения. Попробовал бы сам, но цена в $110 за железку и $45 за расходники останавливает. С другой стороны плохих отзывов о SABS я не западных форумах нашел, кроме веса.

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:53 ----------

а зачем такое на гидравлике?

как раз на гидравлике летал пару раз, на v-брейках ни разу, отчасти потому что заранее знаешь что на 700с тормоза заведомо слабее МТБ-шной гидравлики и тормозить начинаешь сильно заранее и плавнее.

---------- Добавлено в 18:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:56 ----------

не пойму кому она нужна.экстренное торможение может понадобиться один раз за 15 лет.на машине каждый день

это кто и как катает... банальное "колхозное кроскантри" (с) можно ездить очень энергично, особенно если перепады высот позволяют.