Замена Avalanche 1.0 2009. Ещё быстрее )

[VeterMir]

У Вас все 1864 сообщения на этом форуме такие же содержательные?

он написал совершенно по делу. 35 км.ч. средней скорости на покатушку (60-70км) на кантрийнике - это пахнет мастером спорта. Еще немного потренироваться и можно ТДФ и Вуэльту штурмовать.

[Anka888]

Здравствуйте, уважаемые велолюбители и велопрофессионалы! )
Очень нужен совет по замене велосипеда.
Мой рост 186 см. Вес-84 кг. Асфальт 70 %, грунтовые дорожки 30 %. Прыжки с бордюров/ на бордюры. Катаю 2 сезона на GT Avalanche 1.0 2009 года, примерно таком: http://www.velostrana.ru/gt/2009/har...avalanche-1-0/
Появилось три причины заменить его.
1.Появились деньги.
2. Начались сезонные скидки.
3. Аваланч меня уже не устраивает.
У меня хороший велосипед, расставаться с ним будет очень и очень жаль, но его накат... В горку не едет совершенно. Скорость 30 км/ч по прямой держать долго не реально. Это при том, что за велом я ухаживаю, всё смазано и отрегулировано, включая втулки, стоковая резина заменена на полуслики.
От нового коня хочется в первую очередь скорости по асфальту, по сравнению с Аваланчем. Ценник до 35000 руб. Тормоза и супер вилка для меня особого значения не имеют.
Кандидаты:
1. Zaskar comp (2012). http://trial-sport.ru/goods/51516/574218.html
Нравится цена, бренд, вес, навеска устраивает. Жёсткость рам GT меня совершенно не пугает - давно научился неровности проходить на ногах. Жаль только, что фанатов марки тут мало. Недолюбливают GT. Поэтому рассматриваю и другие варианты.
2. Merida Matts TFS 900-D (2012). http://www.velosklad.ru/velosipedy/b...tts-tfs-900-d/
Вилку эту не знаю. Навеска устраивает. Цена- более менее. Бренд попсовый какой-то.
3. Kona Caldera (2012). http://www.velosklad.ru/velosipedy/b.../kona-caldera/
Серьёзный бренд. Навеска +. Цена +/-.
4. Cube Ltd (2012). http://bikes.sportiv.ru/p-cube_ltd_2/?mrkt
Спортивная геометрия вызывает вопросы. Навеска+. Цена+/-.

Может есть ещё варианты за эти деньги? Повторюсь, приоретет- накат и скорость.

Ни один из приведенных вами 4 вариантов не отвечает поставленным вами задачам. При вашем катании разница с аваланчем будет заметна лишь в меньшей жесткости и ненамного меньшем весе. Если ваш приоритет- накат и скорость, однозначно, шоссер. Если к шоссеру по каким то причинам душа не лежит, то берите гибрид. Например, Cube Curve или Merida Speeder или еще что-нить в этом духе. Если желание - хочу еще больше наката и скорости продолжится (а оно продолжится, болезнь быстро прогрессирует) через год-другой все равно поймете, что нужен шоссер.
Когда же лисапедисты наконец поймут, что кросс-кантрийный байк- это машинка для тренировок и гонок по пересеченке и бездорожью, а не для хреносоздавательства на его основе. Поставить на байк слики, залочить вилку и тд- извращение, смысл байка теряется, а цели по скорости и накату все равно не достигаются.

[mirock]

он написал совершенно по делу. 35 км.ч. средней скорости на покатушку (60-70км) на кантрийнике - это пахнет мастером спорта. Еще немного потренироваться и можно ТДФ и Вуэльту штурмовать.

по нормальному асфальту и на сликах
чего здесь этакого?

[Juggernaut]

по нормальному асфальту и на сликах
чего здесь этакого?

Это очень быстро. Очень-очень. Конечно, на коротких отрезках можно выжать или с горочки, но среднюю держать - вряд ли. Я не могу.

[REZAK]

Ну, слики мне не нравятся, по колдобинам и грязи не держут, а кевларовый полуслик- вещь! Просто когда на Аваланче я разгоняюсь больше 30 км/ч, сопротивление воздуха начинает ощущатся. При этом ездить на шоссере в позе эмбриона мне тоже не интересно.
Гибрид, с его весом и размером колеса имеет весьма нелучшую динамику разгона. Разгон мне нужен.
Какие преимущества вообще мне даст шоссер? В км/ч или процентах? Насколько я уйду от имеющихся сейчас 25 км/ч?

[DrOff]

C точки зрения наката рамы я бы в указанный бюджет посмотрел на Giant XTC (какой-то 3й был у Шума) или поискал бы trek 6x00, specialized rockhopper. Из указанных посмотрел бы вживую кону (подлиннее) и куб (покороче).

[REZAK]

Вилка не говно, очень даже рабочая. Берите Спид, хороший обвес, карборама, аэродинамика и всё такое!)

Прикинул геометрию рамы. Как у Аваланча, буэээ.

[Совковельщик]

Гибрид, с его весом и размером колеса имеет весьма нелучшую динамику разгона. Разгон мне нужен.

Для разгона посмотрите планетарку, с ней не надо будет после каждого внезапного торможения вытягивать стоя тяжёлую передачу.

[REZAK]

C точки зрения наката рамы я бы в указанный бюджет посмотрел на Giant XTC (какой-то 3й был у Шума) или поискал бы trek 6x00, specialized rockhopper. Из указанных посмотрел бы вживую кону (подлиннее) и куб (покороче).

Чем их рама будет накатистей Заскара? Геометрия хорошая, но цена/навеска! (
Куб реально коротковат, тут я согласен. Кона рулит? )

---------- Добавлено в 18:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:54 ----------

Для разгона посмотрите планетарку, с ней не надо будет после каждого внезапного торможения вытягивать стоя тяжёлую передачу.

Спасибо. Дорого+тяжело. На переклюке уровня ХТ, у меня нет проблем петуха по системе гонять.

[Совковельщик]

Планетарка вам

Дорого

Но

На переклюке уровня ХТ

вас цена устраивает?
Планетарка дешевле же.

у меня нет проблем петуха по системе гонять.

То есть вы умеете перед каждым неожиданным торможением скинуть вниз 5 передач?