|
|
Хорошо, тогда посоветуй обод весом в районе 350 г, белый, под 32 спицы, пистонированный (желательно), под мой вес без экипа в 80 кг, хочется чтобы он был надёжный ну или скажем долговечный (не хочу менять обода раз в сезон, два), чтобы можно было ехать и не очковать, что вот вот он подо мной развалится.
На цену пока не смотрим
Последний раз редактировалось Yurka; 21.08.2012 в 14:47.
если катаешь сурово и не только гонки, но и какое-то подобие трейла, то я бы вообще посоветовал назад поставить Арч Ех, на перед Крест, если чисто для гонок кросскантре - 2 Креста, ну или довериться Спанку, пока про их продукцию ни разу плохого слова не слышал
если нужны непременно все 3 условия (белый, 350 и с пистонами) то я умываю руки =)
зы. кстати и хопы и обода зтр выгоднее заказывать не с чейна, а с вигля
---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------
Есть одни обода практически идеальные для твоего случая - Pacenti CL25, но они не бывают белыми
Про то в каких условиях я собираюсь их использовать, посмотри пожалуйста первый пост.Сообщение от qirill
не знаю такой, можешь адресок написать
---------- Добавлено в 15:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:34 ----------
Про то в каких условиях я собираюсь их использовать, посмотри пожалуйста первый пост.
не знаю такой, можешь адресок написать
Спасибо!
wiggle.co.uk
да первый пост увидел, другое дело, что если ориентироваться на него, то подойдет вообще всё что угодно, кататься по дорожкам в парке можно и на 117 мавиках, и на даблвайдах
для лучшего понимания ситуации расскажи нам лучше про свой ставрый вилсет и чем он не устраивает
Прошлый вилсет Mavic CrossMAX SLR Disc Centr-Lock (2009), устраивал всем, пока не начали лопаться спицы первый раз лопнула после второй тысячи километром, потом была заменена и снова лопнула уже через 4 000 км. Оба раза это было заднее колесо и спицы со стороны кассеты. Причём происходило это просто на ровном месте, ни при торможении, ни при резком разгоне. То ли перетянутые были, то ли усталость металла, хотя какая усталость на 2 000 км? Короче продал я его и хочу найти замену такую же по весу, но не имеющую таких проблем со спицами. Другое дело, что в мануале к колёсам сказано, что вес ездока в экипе не должен превышать 85 кг, то есть я ездил на пределе этого веса. Но какого хрена эти колёса столько стоят, если при весе в 1510 г не могут выдержать ездока в 80 кг в лайтовом режиме катания. По паркам я не катаюсь, я езжу однодневные дальнями по 200 км.
хз, в общем-то СЛРы это гоночные колеса, рассчитаны скорее на "сломаться сразу после финиша" ))) тем более там же спицы алюминиевые вроде, со стальными такого не должно быть
и кстати, у СЛРов обода не пистонированые
на мой взгляд лучше сэкономить вес на отказе от камеры (уверяю тебя "возиться" там не с чем, все элементарно), чем на весе обода,
вот смотри
2х Eq21 - 700граммов
2х камера - 300 граммов
итого ~ 1 кг
1х Арч Ех - 400гр
1х Крест - 350гр
герметик - 150 гр
итого 900 граммов + гораздо более мясистый вилсет со всеми бонусами бескамерки (проколоустойчивость, ниже давление=лучше сцепление и выше комфорт) - по-моему выбор очевиден
имхо (без обид) покупать сейчас чисто камерный вилсет за немалые деньги это полнейшая нелепость
Последний раз редактировалось qirill; 21.08.2012 в 17:28.
Однако, у моего кореша стальная спица стой же стороны лопнула, правда за чуть больший пробег и колёса noname. Лопнула в месте крепления к фланцу втулки. У меня лопалась в самом ниппеле!
Там же резьба в ободе здоровенная, какое пистонирование.
Камеры у меня Flyweight (http://www.maxxis.com/Bicycle/Tubes/...-MTB-Tube.aspx) по 95 г и Ultralight (http://www.maxxis.com/Bicycle/Tubes/...-MTB-Tube.aspx) по 125 г в итоге вес двух камер 190 г или 250 г, ну ни как непотом ты забываешь разницу в весе камерных и бескамерных покрышек)))
Furious Fred который по 295 г, а такой же бескамерный весит 495 г и того +400 г и это ещё не злая резина какой-нибудь РокетРон бескамерный вообще бы тонну весил.
так что за бескамерку меня можешь не агитировать, я старообрядец так сказать.
из этого сообщения и из моих убеждений про бескамерку и пистонирование, нужно брать EQ21
а такой вопрос, немного отвлечённый, чтобы вы предпочли Mavic 717 или DT Swiss XR400? очень схожие модели
теперь осталось по спицам решить Revolution или Competition:
Вариант I: Перед/зад - Revolution;
Вариант II: Перед/зад - Competition;
Вариант III: Перед - Revolution/ Зад: левая сторона (там где диск) - Revolution, правая сторона (там где кассета) - Competition.
Ниппеля в комплекте я так понимаю там идут алюминиевые, латунные имеет смысл ставить?
Кстати посмотрел сейчас ширину SLRов и она составляет 21 мм! И это не мешает быть этим колёсам топовыми в линейке
Последний раз редактировалось Yurka; 22.08.2012 в 11:45.
Так всегда и бывает: спицы не рвутся посередине. Тогда какая разница Revolution или Competition?
400. А лучше Crest.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием