Хочу крутые колёса 26"

[VladimirI]

Ты разницы в 200-300 гр веса на ходу никогда не почувствуешь

да тут явно не вес главная причина ведь

-ZTR'ы брать не хочу. Неэстетично, на мой взгляд.

то есть SLR привлекли взгляд своей яркой раскраской , скорее всего в тон раме, расцветка рамы командная поди ?
ну а кренки в любых их проявлениях - это прежде всего дизайн , а уж отом все остальное, так что выбор тоже не удивителен.

[sputnik64]

Я бы оставил и не грузился. Ты разницы в 200-300 гр веса на ходу никогда не почувствуешь. Чтобы ни говорили некоторые особо одарённые личности.

Как ушатаешь, так и меняй. А если так хочется потратить денег, бери подвес.

как раз таки на колесах это единственное место, где разница чувствуется, мьсе теоретек))

[cosher]

Когда тупо вкладываешь в велак много денег, и не в такое заставишь себя поверить. А то, 300 гр он на ходу отличит. ))

[VladimirI]

300 гр заметны , особенно если большая часть веса снята с заднего колеса. то бишь резина-обода-спицы-втулки-роторы , в такой последовательности имеет смысл облегчаться

[Neket]

Итак, снова отвечаю на Ваши вопросы:

Взять подвес - я что-то не нахожу короткоходов 100/100 , с карбопласт. рамой и колёсами 29" - пока лишь можно выбрать любые 2 из 3. Да и деньги я больше готов в шоссе вкладывать, нежели в подвесы какие-то...
Облегчение и улучшение ТТХ - действительно, нужно начать с колёс: чем легче, тем лучше "валит" в горку и по ровной местности, чем тяжелее - тем лучше "валит" под горку. sputnik64 , VladimirI поддерживаю. Резина поставлена лёгкая, тормоза-роторы Формула Р1 - и так лёгкие. Трансмиссию капитально облегчать смысла пока не вижу - меньше ресурс и дороже расходники.
Почему именно Crossmax SLR - нравятся внешне, и всё.

Что добавлю от себя - Г-н вольный цитировал оф.данные: "Deemax Ultimate - Recommended maximum weight of the cyclist and equipment: 115 kg.", хотя недавно здесь, на ВМ, кто-то советовал Deemax'ы "лосящему" человеку с весом 125 кг... И это вес без велосипеда!

[VladimirI]

я что-то не нахожу короткоходов 100/100 , с карбопласт. рамой и колёсами 29"

из доступного в россии Zaskar 100 9R Carbon Pro http://trial-sport.ru/goods/51516/574209.html , а так же эпик 29 http://www.specialized.ru/bike/6/1065/ , атемХ адванцед 29 , трек суперфлай 100 http://www.trekbikes.com/us/en/bikes...superfly_100/#
денег естественно стоит все это немалых, пожалуй самый бюджетный вариант - один из заскароподвесов.

[Neket]

VladimirI, спасибо за наводку и уточнение, в принципе, я знал об этом... Ещё в 2010 году был Trek Rumblefish и пр. Но стоил он 5000$... И в ближайшие год-два я не планирую уж так серьёзно вкладываться в МТБ, меня пока шоссейная тема больше интересует))

Кстати, колёса ДТ в продаже.

И всё-таки, как сейчас поступить? Перекреститься и таки взять СЛРы?

[qirill]

Neket,
ты хочешь чтоб тебя уговорили или чтоб тебя отговорили?)))

[Neket]

qirill, ну хочется, конечно, чтобы уговорили.

Да и потом - если уж Deemax с макс. допуст. нагрузкой 100 кг. (вел + тушка) советуют людям с весом 125 кг... значит, может, и выдерживают они перегрузку.

И как-то мне хреново слышать, что даже ДХ-колёса больше центнера на себе везти не должны, а уж хорошие кантрийные - это вообще слёзы и истерика. Но возят же! И вроде ничего с ними не случается, хотя бы первые 1,5 - 2 года... Да и если случается, то в случае ДТП, "уборок" или использования явно не по назначению, вроде прыжков на плоскость, и.т.п.

Это я всё к тому говорю, что я таки решаюсь взять СЛРы, теперь дело за малым - найти где подешевле.

[sputnik64]

дх колеса иеют ограничение при использовании по назначению. за пивом они и два центнера довезут))