Выбор велосипеда до 500$: за что переплачивать?

[Julian]

Оба нормальные велосипеды. Толко Алавянч более спортивный, а Навигатор прогулочный. Разняться они посадкой. На Навигаторе она вертикальная. Седушка на нем мягче.
ИМХО, берите то, что нравиться, но предварительно посидеть на них в магазине.
З.Ы.Гидравлика на ГТ нормальная.

Оловянч - табурет прогулочный, спорта там столько же сколько и в велюровом спорт костюме для кисо.

[Corny667]

1. Действительно ли разницы нет между катанием на веле за 200 и 500?

Смотря какую разницу вы ищете, если не пробовать лучшее, то разницы нет.

2. Что по поводу навесного оборудования?

оно должно работать и быть настроенным.

3. Соответствует ли истине утверждение о том, что вилки у них все гэ и чем плохи дисковые тормоза относительно вибрейков?

да, соответствует, ничем не плохи.

4. Ну и собственно, что скажете по поводу GT Avalanche Hydraulic Disc Deore 3.0 (Lady) (2012) VS Trek Nav 3.0 Silver?

посидеть надо и выбирать по удобству посадки и цвету )

[bwn]

1. Действительно ли разницы нет между катанием на веле за 200 и 500?

сейчас нет велосипедов за 500
и тем более за 200

[philz]

сейчас нет велосипедов за 500
и тем более за 200

+1

Зря ты это написал, сейчас набегут Стелсоводы и Гибридповеры и начнется бугурт.

[Олич]

сейчас нет велосипедов за 500
и тем более за 200

Тогда поставим вопрос так: какая разница сокрыта в определении "тем более" или, проще говоря, чем велики за 200 "тем более" хуже, чем за 500?
И еще просьба, учитывая ваше критическое отношение к этому ценовому сегменту, думаю вам не очень сложно будет покритиковать стелсы? Какие у них очевидно слабые стороны? А то мне их преподносят чуть ли не как супер-оптимум среди великов указанного ценового диапазона, "тем более за цену 200 $, а все что выше - цена на дурака".
А меня вот что-то терзают несмутные сомнения

[bwn]

Олич, ссылку на конкретную модель
плюс предполагаемое использование
рост/вес/стиль катания/километраж

[iZEN]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!
Заранее извинюсь и попрошу модераторов перененсти, если аналогичная тема есть - по поиску нужной информации не собралось.
Собственно я с совершенно неожиданной проблемой - выбор велосипеда
Я велосипедист не ахти какой активный и опытный: покатушки 2-3 раза в неделю, в основном по велодорожкам и городским улицам. Но и не пенсионер: попрыгать через препятствия - запросто, в лес по буеракам - тоже можно. Раньше ездила на gt agressor 2.0 - люблю его ностальгически, как первый велик (хоть и жесткий, зараза)

А в чём жёсткость проявлялась?

Cейчас же выбор между GT Avalanche Hydraulic Disc Deore 3.0 (Lady) (2012) и Trek Nav 3.0 Silver.

Выбор между "велотренажёром" для кросс-кантри и прогулочным круизёром? Оригинально.
Для какого стиля езды вам нужен велосипед?

Однако, получив консультативное заключение от дамы, считающей себя продвинутой в веловопросах, несколько смешалась. По ее мнению, велики до 500$ все одинаково ездят и ее стелс за 200 прекрасно катает. Так же не советует брать с дисковыми тормозами т.к. куда проще в эксплуатации и использовании вибрейки. Мол я все равно не почувствую разницу стоит ли у меня переклюк шимано или оливио, а разница в цене есть и до 500 баксов вилки - ни о чем, ни на треках, ни на стелсах. Разница в том, что стелсы тут собирают, а навесное все равно шимановское. И еще одно но - чем дороже вел, тем дороже его эксплуатация. Замена трансмиссии на том же стелсе хорошо дешевле обходится, чем, например, на скотте.

Стелс не предназначен для спортивных нагрузок и для эксплуатации в тяжёлых условиях. А если Стелс за 200 эксплуатировать как "велотренажёр" за 500, то будет ситуация, когда Стелс ремонтируешь-ремонтируешь, а не выремонтируешь.

Я несколько сбита с толку, поступившей информацией и прошу мнения профессионалов и продвинутых:
1. Действительно ли разницы нет между катанием на веле за 200 и 500?

Зависит от стиля езды. Для покатушек по ровному асфальту и дорожкам парка нет никакой разницы.

2. Что по поводу навесного оборудования?

Shimano Alivio "по кругу" будет достаточно.

3. Соответствует ли истине утверждение о том, что вилки у них все гэ

Зависит от настройки и от ухода.

и чем плохи дисковые тормоза относительно вибрейков?

1. Дисковые тормоза (гидравлические) хороши тем, что можно контролировать усилие торможения независимо от погодных условий, а не полностью блокировать колёса в сухую погоду и не скользить на мокрых ободах в дождливую как с ви-брейками. С заблокированными колёсами, как и с проскальзывающими тормозами, велосипед становится полностью неуправляем.
2. Дисковые тормоза в принципе не чувствительны к форме обода ("восьмёрки"), не трутся и не изнашивают обод, в отличие от ви-брейков.

4. Ну и собственно, что скажете по поводу GT Avalanche Hydraulic Disc Deore 3.0 (Lady) (2012) VS Trek Nav 3.0 Silver?
Очень нужна помощь.

GT Avalanche Hydraulic Disc Deore 3.0 (Lady) — это спортивный "велотренажёр" для гонок по пересечённой местности (кросс-кантри, XC), велосипед любительского уровня со спортивным седлом.
Trek Nav 3.0 Silver — это комфортный городской велосипед, с регулировкой формы посадки за счёт регулируемого выноса руля и удобным седлом.
Нужно определиться со стилем катания и посидеть на обоих велосипедах.

[gop 74]

Олич, ссылку на конкретную модель
плюс предполагаемое использование
рост/вес/стиль катания/километраж

он имел ввиду фото в стрингах.

[Совковельщик]

сейчас нет велосипедов за 500
и тем более за 200

Есть, только они не претендуют ни на что, кроме просто езды, и не содержат никаких технических наворотов.

[Олич]

Олич, ссылку на конкретную модель
плюс предполагаемое использование
рост/вес/стиль катания/километраж

Вот выборные модели :
http://www.velozona.by/catalog/3985.html
http://trek.velomir.by/catalog/view/1120/

Манера езды

Я велосипедист не ахти какой активный и опытный: покатушки 2-3 раза в неделю, в основном по велодорожкам и городским улицам. Но и не пенсионер: попрыгать через препятствия - запросто, в лес по буеракам - тоже можно. Раньше ездила на gt agressor 2.0 - люблю его ностальгически, как первый велик

Про километраж не совсем поняла.. если имелось ввиду, сколько за раз наезжаю, то в среднем, км 40. Рост 170, вес 55, блондинка

А в чём жёсткость проявлялась?

Тут наверное надо дать сравнительный ответ, но увы.. опыта использования иных велов вобщем-то нет. Исхожу из чисто субъективных ощущений - чувствуешь каждую неровность весьма жестко + седло деревянное.

Выбор между "велотренажёром" для кросс-кантри и прогулочным круизёром? Оригинально.
Для какого стиля езды вам нужен велосипед?

Ну, я тут не отрицаю и заранее предупреждаю, что подход у меня дилетанский - услышала, как эти велики хвалили и все - "хорошие сапоги, надо брать" Решила, что от чего-то надо отталкиваться, а в нюансах помогут разобраться

Для покатушек по ровному асфальту и дорожкам парка нет никакой разницы.
Shimano Alivio "по кругу" будет достаточно.

Ну, как бы и не совсем "по кругу" предполагается. В городе тоже хватает бордюров, разбитых дорог, ремонтов и т.п. - перед каждым не спешишься. Ну и за город какой с его подъемами/спусками тоже, как писала вначале, тоже возможны выездки.

GT Avalanche Hydraulic Disc Deore 3.0 (Lady) — это спортивный "велотренажёр" для гонок по пересечённой местности (кросс-кантри, XC)

Это плохо или хорошо, простите?

Trek Nav 3.0 Silver — это комфортный городской велосипед, с регулировкой формы посадки за счёт регулируемого выноса руля и удобным седлом.

Т.е. насколько я поняла, эта машинка для "выехать за город" слишком нежная?