Пластмассовая вставка для шатунов ХТ

[ASH]

В Веломире универсальный сьемник IceToolz для каретки и для гайки 280р

[Chevalier]

Согласен, просто лень было ехать. Я все в одном месте купил, итого мне этот съемник с учетом скидки в 200 ру обошелся).

[untoco]

подниму-ка я тему:
есть в наличии система 760 + e.13 srs, с креплением на каретку.
ширина кареточного узла 73 мм. соответственно, по инструкции все это собирается без проставочных колец (единственное кольцо для такого варианта заменятся адаптером успокоителя)
когда я в первый раз это все собрал, то все крутилось ну просто замечательно. затем, через пару дней катания успокоитель начал крутиться, я был далеко от мск и ключа для чашек хт-ных ессно не было (немного раскрутилась правая чашка). зато был относительно рядом питерский веломир, где мне за двойную плату (дело было в воскресенье и никто не хотел работать =) ) закрутили чашку и успокоитель стал работать так, как ему и полагается.

но спустя еще день я заметил, что шатуны стали вращаться с усилием (хоть и без рывков, как предыдущий перетянутый howitzer team =) ). вроде бы и кататься можно, но как-то сам факт этого напрягает. завтра скатаюсь в веломир (московский ессно), куплю этот несчастный ключ для пластмассовой гайки на левом шатуне (ножом уже сломал один шлиц, пытаясь ее вывернуть =) ) и посмотреть, что там происходит.
но может и каких идей кто подкинет?

[metrojam]

подниму-ка я тему:
есть в наличии система 760 + e.13 srs, с креплением на каретку.
ширина кареточного узла 73 мм. соответственно, по инструкции все это собирается без проставочных колец (единственное кольцо для такого варианта заменятся адаптером успокоителя)
когда я в первый раз это все собрал, то все крутилось ну просто замечательно. затем, через пару дней катания успокоитель начал крутиться, я был далеко от мск и ключа для чашек хт-ных ессно не было (немного раскрутилась правая чашка). зато был относительно рядом питерский веломир, где мне за двойную плату (дело было в воскресенье и никто не хотел работать =) ) закрутили чашку и успокоитель стал работать так, как ему и полагается.

но спустя еще день я заметил, что шатуны стали вращаться с усилием (хоть и без рывков, как предыдущий перетянутый howitzer team =) ). вроде бы и кататься можно, но как-то сам факт этого напрягает. завтра скатаюсь в веломир (московский ессно), куплю этот несчастный ключ для пластмассовой гайки на левом шатуне (ножом уже сломал один шлиц, пытаясь ее вывернуть =) ) и посмотреть, что там происходит.
но может и каких идей кто подкинет?

прошло 11 лет и ответ такой, без торцовки кареточного узла, *** че встанет
поэтому колечки пластиковые призваны плющиться сглаживая погрешности там даже резьба не нарезана, а оставлена под эти колечки
высоконагруженные кривошипные системы торцевать обязательно!