двухподвес до 50 тыр. для опоздавшей на распродажи

[Alex234]

Точно отрегулирую?

На воздухе - безусловно.

[Graziano]

1. Считаю, Anthem будет лучше остальных. Схема его подвески наиболее совершенна, он имеет наименьший вес и достойные вилку-аммортизатор. Но он и самый дорогой.
2. Вообще не вижу особой разницы, если на Ваш взгля расцветка стоит этих денег - доплачивайте, если нет - то не стоит. Я бы не стал.
3. 12 год теоретически несколько дороже, но не факт. В плане технологий особого прорыва ждать не стоит. Приведенный Куб +\- примерно такой же как Джаинт, но подвеска Джаинта лучше, а рама легче. И еще, Джаинт однозначно ликвиднее (не знаю, насколько это важно).

А в целом, поддерживаю мнение особо не париться, купить тот который больше понравится. Мне кажется, надо постараться потратить поменьше денег (Вы же их не печатаете?), а из приведенных вариантов наиболее полно этому требованию соответствует номер 3 - вполне себе вел за вполне разумные деньги. Откровенно слабых компонентов для ваших целей нет, а весит вроде как меньше. Наверное предпочел бы его Орбее.

[Alex234]

aphlux
Не трать время впустую, гибрид павер известный тролль здесь.
Любит рассказывать как плохо ездить на подвесе ни разу на нем не ездив.
В общем, не стоит обращать внимание

[aphlux]

Alex234, ну я-то что, мне с ушей топикстартера хочется порцию лапши снять.

[Rebzza]

Кстати оставлял заявку на куб подвес 16 растовки в маг раше сегодня звонили велы пришли

[Itchy Finger]

ни один байк на 50 штук цены не тянет

[Alex234]

Как вариант - http://www.cuberussia.ru/models-xms/
Но не настаиваю. Думаю, можно найти что-нибудь поинтереснее.

[ОКар]

В общем, Орбею, я понимаю, надо задвинуть на второй или даже на третий план.
Вообще-то я склоняюсь к Джайнту, но я в магазине сидела на Giant Anthem X2W (за неимением х4) 16", это считается женская модель, она была мне впритык почти, когда ногами на земле стоишь. Я подумала, может, найду что поменьше.
Кстати, есть вроде ростовки xs, но никак не уловлю, есть ли они у Джианта Антема х4 2012.
Кстати, 16" и S это одно и то же?

Больше чем уверен, у меня и у жены подвес, все на воздухе, все регулируется по желанию ездюка и условий езды. Не забывайте, что подвес, легким движением руки, превращается в хард. Задний аммортизатор имеет блокировку. Вам же не рекорды ставить, а в удовольствие кататься, так зачем же экономить на удовольствии и собственном позвоночнике.

У Джанта нашего, кажись, нет блокировки.

ОКар, вам надо посидеть на разных моделях и определиться с геометрией, у каждого производителя в линейке есть кросс-кантрийные модели, основное назначение которых быстрая езда с минимумом комфорта и трейловые модели, у них геометрия рамы и соотв посадка предусмотрены для более комфортной езды, так что они вам более подойдут. ... Допустим у того же джайнта модель Антем - это КК байк, а вот Транс это модель для Трейла. Будут вопросы - спрашивайте тут на форуме много высококлассных специалистов.

Э... я думала, что трейловые модели для более, так сказать, суровых дорог, а КК более "парковые". Ошибаюсь?

[Graziano]

Э... я думала, что трейловые модели для более, так сказать, суровых дорог, а КК более "парковые". Ошибаюсь?

с некоторой натяжкой, можно сказать и так, и в общем то при ваших целях мне кажется подвесы КК-направленности подойдут лучше. Во-первых - меньше ход - меньше раскачка, меньше потери при педалировании. Во-вторых, трейловая направленность подразумевает как правило больший вес рамы в силу более высокой прочности, и несколько другие углы подседельной и рулевой трубы (вилки по отношению к раме то есть), облегчающие езду вниз (круто вниз), но затрудняющие подъем вверх. Круто вниз, насколько я понял, Вы не собираетесь, а вверх иногда приходится всем. Все это, что я сейчас написал, верно лишь отчасти, и есть куча исключений, но если в двух словах, то так.

У Джанта нашего, кажись, нет блокировки.

У Джаинта нет блокировки, так же как и у остальных, о которых шла речь в этой теме, за исключением Куба (судя по описанию, во всяком случае, - могу ошибаться). У Куба с руля блокируется только вилка, а аммортизатор - рычажком на нем самом. Однако есть мнение, что в случае с Джаинтом, она и не нужна - его короткоходная подвеска маэстро считается одной из лучших в плане сопротивления качению.

В общем, Орбею, я понимаю, надо задвинуть на второй или даже на третий план.

Она по меньшей мере ничем не лучше Гостов, Куба и Антема. Впрочем, плохой её не назовешь, и если при примерке окажется, что она подходит Вам лучше всего - это ИМХО должно стать решающим фактором. Однако Госты несколько лучше в плане соотношения цена-навеска.

Кстати, 16" и S это одно и то же?

Примерно да, но жесткого правила нет. На всех велах в идеале надо бы посидеть и постоять, держа их между ногами.

Кстати, есть вроде ростовки xs, но никак не уловлю, есть ли они у Джианта Антема х4 2012.

Бывают еще велосипеды XS, или 14". Насколько я понял, Giant Anthem X4 самая маленькая ростовка - 16", а вот у упомянутого вами X2W заявлено наличие ростовки 14.5"
При всем при этом в плане навески - они близнецы братья, но W дороже на 27 судя по приведенному Вами сайту.

[ОКар]

Вот, предлагают такое за 1350 евро (новый): http://www.lapierre-bikes.co.uk/mtb/.../x-control-310
Я про Лапьеры эти еще раньше хотела спросить (забыла), потому что видела их в инете, не найду сейчас ссылки.
А, вот. http://velomirshop.ru/katalog/velosi...ocument130604/