Городской велосипед для спокойной езды

[gop 74]

видишь ли, я как человек с техническим образованием и практикующий велосипедист мог бы расказать те этот секрет в куче подробностей- навскидку не мение восьми.
но если гуманитарий не видит отлчия с первого взгляда и счетает что 8 больше 3, а значит лучше- то обьяснять бесполезно.
хотя дам одну цитату, для орентира, из описания выбранного тобой вела- "Weight: 16.4 kg"

[ivanov_andrey]

А я тебе дам другую, у Крема Weight: 12.5kg (w/o front rack) .
У коратека таких стыдливых примечаний в скобочках нет. Его 16,5 кг - это вес вместе с задним багажником, вместе с подножкой, вместе с фарой, вместе с задним фонарём. Всё это можно снять, и только тогда сравнение с Кремом будет честным.

Конечно, даже тогда Коратек будет тяжелее. Ведь с него можно снять вышеперечисленную навеску, но с него нельзя снять втулку со встроенной динамкой, нельзя снять аммовилку, нельзя снять пять лишних передач в планетарке, нельзя снять ножной тормоз. Всё это даёт лишний вес, это правда. Но я не вижу никакого вреда в паре лишних килограммов при движении по паркам. Да у любого в животе всегда пара лишних килограммов. Вот если бы речь шла о погоне за десятыми долями секунды на круге, тогда да. Или если бы надо было лезть на Арарат. А в парке то чё килограммами меряться? С кем? Я ездил по асфальтовым дорогам на 50 километровые расстояния на 20-кг Салюте, особо не помер.

Ну и 120 баксов - это 120 баксов. Для кого-то мелочь, а кто-то согласен за них сидеть на паре лишних килограммов.

Но хотя для меня ничего не значат лишние килограммы, для меня много значит накат. Известно ли что-нибудь про накат у планетарной трёшки?

[Road-ездок]

буду пожалуй брать STELS Navigator 310

За свои деньги вел неплохой! В 2006 году наездил на нём около 2 000 км, причём пару раз проезжал по 90-100 км.

---------- Добавлено в 22:49 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:45 ----------

Не развалится, это не ашан, но тогда уж лучше 370 или 380 (с планетаркой), у них рама алюминиевая, полегче. Обода у всех двойные, довольно прочные (испытано на 360 по лесу на протяжении 12 т.км.).

Насчёт планетарки - вопрос спорный. Да, практически не требует обслуживания, но ход тяжелее, да и весит много, так что преимущество более лёгкой алюминиевой рамы сходит на нет. Более того, не знаю насчёт 380, но 390 с семискоростной планетаркой тяжелее 310-го!

[Илья_весельчак]

за такие деньги про вес стоет забыть а лонитарка вешь классная была 3 скоростная катал ненмого но прикольно было

[gop 74]

"Я ездил по асфальтовым дорогам на 50 километровые расстояния на 20-кг Салюте, особо не помер."
да, русский народ злой- я вот мучался, а теперь ты сцука помучайся, а то иш- захотел выложить дополнительно 120 баксов и ездить как барин.
забавно что запутинская сволочь это не понимает- народец провацирует, идиоты.

[Илья_весельчак]

накат у планитарки такой же как у трейлового 2 подвеса с ходами 160

[Road-ездок]

да, русский народ злой

Чего-то тебя не туда понесло!

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:10 ----------

за такие деньги про вес стоет забыть а лонитарка вешь классная была 3 скоростная катал ненмого но прикольно было

Классная-то классная, только ИМХО обычная 7-скоростная трещётка не хуже. Хотя обслуживания открытый привод, естественно, требует больше. Да и переключать передачи на месте нельзя.

[gop 74]

Чего-то тебя не туда понесло!
.

да намано, ща паралельно Галковского читаю- ведь правду о нас старик пишет- везде подтверждения нахожу

[Совковельщик]

накат у планитарки такой же как у трейлового 2 подвеса с ходами 160

Нет .

[Илья_весельчак]

Нет .

та плнитарка что у меня была стелс лохматых гадов с мелкими калесами блы накат такой