а может лучше прочитать, что такое фэтбайк (fatbike)?!Сообщение от Антон 2011
MEHANIK, всего лишь сделал всё, что можно, своими золотыми руками, я подозреваю ему так проще и интереснее, чем покупать готовый за ~2к$
|
|
|
|
|
а может лучше прочитать, что такое фэтбайк (fatbike)?!
Тишина это звук с которым движется время...
Loewa, Уважаемый, я про конструкцию и технологию изготовления колес спрашивал, в надежде что МЕХАНИК это уже прошел, а не про назначение велосипеда. Или вы что то по этому поводу написали, а я не понял?
Антон 2011, надо читать на что вам дают ответ
Тишина это звук с которым движется время...
На пол-оборота - на вряд ли! Трудно представить, что бы такое случилось. Я уже писал в своей теме, что тальк может только нанести вред и никак не решает проблему проворачивания камер. Кроме того, несколько человек тут провели тщательное исследование, и все вместе, не зависимо друг от друга, пришли к выводу, что от проворачивания камеры лучше всего защищает дриллинг. Я где-то уже писал, что если кто-то не хочет пользоваться по каким-то причинам дрилеными ободами, то можно приобрести двустенные обода и наделать дырок во внутренней стенке, или даже использовать уже готовые Largr Marge XC, у которых внутренняя стенка имеет заводской дрилинг. По аналогии с этой идеей, можно и на одностенных недриленых ободах организовать на внутренней поверхности что-то типа поперечных ребер, которые будут препятствовать проворачиванию камеры не хуже дрилинга. Такие ребра, конечно, добавят веса, но не более чем его обычно добавляет наличие второй внутренней стенки в двустенных ободах.
Так вроде фатбайк - это и есть велосипед на камерах с низким давлением внутри? Как может он быть лучше или хуже самого себя?
Последний раз редактировалось zmey70; 16.01.2012 в 13:05.
На моих ободах изнутри торчат не только нипеля спиц, а еще головки заклепок 72шт. И камеры остались на месте.Чтобы увидеть может провернуть или нет достаточно поставить метки маркером на покрышке и ободе.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Если честно, то очень хотелось бы знать это точно. У меня были случаи, когда отрывало сосок камеры, при ее проворачивании внутри покрышки, но за более чем два года катания на фатбайке ни разу ни одна из покрышек не провернулась ни на сантиметр.
Возможно, особенности материала и формы зацепов ободов-доноров, которые не захотели держать покрыху на низком давлении. А может - просто тальк попал куда не надо (кстати, очень, даже, может). Я писал - у меня и на бОльших давлениях, чем обычно у фэта бывает, (1,5 - 1,8 бара) покрышки проворачивались. Просто пыль и постаревшая резина, которая перестала прилипать к ободу (а может - не постаревшая, а той-же пыли к ней наприлипало просто). Я, реально, вваливая на педалях, постепенно наклонял сосок камеры в одну сторону, а торможениями - в другую (на заднем колесе). С передним повезло больше - оно не проворачивалось. =)
A.N., Это все очень правдоподобно и с таким поведением покрышек я сам сталкивался еще на примере обычных МТБ, но ведь тут речь идет о провороте на пол-оборота! Если покрышка так свободно сидит на ободе из-за попадания в замок талька или особенностей ободов-доноров, то она по идее скорее должна вообще разбортироваться и слететь с обода, на мой взгляд.
Надеюсь Surly выпустят ободную ленту с нужным количеством выпуклостей обращенных внутрь.
Если вообще убрать покрышку, а оставить только камеру, как и на всех дутиках и легче и требования к изготовлению обода меньше.
[/COLOR]Loewa, Уважаемый, спасибо вам за советы.
Последний раз редактировалось Антон 2011; 16.01.2012 в 18:21.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
