Проблема или нет ?! Formula R1 - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 6 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 53

Тема: Проблема или нет ?! Formula R1

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Rhoads Посмотреть сообщение
    Вопрос к знающим - как на R1 расширить промежуток между колодками?
    на гидравлике промежуток между поршнями не меняется
    он будет ровно такой, каким его задумал производитель

    Цитата Сообщение от Rhoads Посмотреть сообщение
    биение порядка 1 мм
    много. выравнивай

    ну и покупая формулу надо быть готовым к маленьким зазорам

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    ну и покупая формулу надо быть готовым к маленьким зазорам
    Вы Эликсиры еще не видели =)

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ouninpohja Посмотреть сообщение
    ну и покупая формулу надо быть готовым к маленьким зазорам
    а я вот этого и не знал, купил по дешевки их.

    Задний калипер установил и настроил быстро, минут 10. правда ротор был чуть кривой - разводным ключом чуть подогнул и все стало оК. А вот с передним пришлось повозиться: крепление РМ, при сильной затяжке калипер уводило в сторону. Около часа убил на это дело. Писали, что если снимать колеса, центровка собьется и калипер придется заново настраивать - у себя таких проблем не наблюдаю, чему искренне рад (вилсет на эксцентриках)

    На счет проблем в первом посте этой темы: ход ручки теперь, когда тормоза стоят на байке, около 20-23 мм. Дальше уже жать стрёмно, боюсь что нить сломать. Прокатиться по улице ещё не было возможности: шатуны тока выехали от немцев.

    Цитата Сообщение от Rhoads Посмотреть сообщение
    У тебя роторы прямые?
    Один прямой, другой пришлось чуть подправить. Выеду на дорогу, может что то измениться. Поиграйся с затяжкой болтов ротора. В некоторых моментах помогает.
    Последний раз редактировалось starek; 09.01.2012 в 02:13.

  4. #24
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20,114

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starek Посмотреть сообщение
    крепление РМ, при сильной затяжке калипер уводило в сторону
    Торцовка не помешает.
    Цитата Сообщение от starek Посмотреть сообщение
    Писали, что если снимать колеса, центровка собьется и калипер придется заново настраивать
    Это если втулки на насыпи или просто дерьмовые. В 90% случаев помогает метка на оси, чтобы всегда одинаково в дропауты вставлять. Если втулки совсем г, то и метка не помогает...
    Цитата Сообщение от starek Посмотреть сообщение
    Дальше уже жать стрёмно, боюсь что нить сломать.
    Не бойся, не сломаешь (иначе, как тормозить-то?) .
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Торцовка не помешает.
    самому можно это сделать и как, есть мануал ?

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Это если втулки на насыпи или просто дерьмовые. В 90% случаев помогает метка на оси, чтобы всегда одинаково в дропауты вставлять. Если втулки совсем г, то и метка не помогает...
    колеса фулкрум ред метал 5 2009г.

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Не бойся, не сломаешь (иначе, как тормозить-то?) .
    это хорошо, не зря ведь она топовая. вот покатаюсь тогда и пойму какое усилие нужно для торможения. ведь это не механика, тут сильно давить не надо. или я ошибаюсь ?

    кстати, "с дуру можно и жуй сломать".

  6. #26
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20,114

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starek Посмотреть сообщение
    самому можно это сделать и как, есть мануал ?
    Да, купить за много денег фрезу . Или в мастерской за 300-400р.

    Цитата Сообщение от starek Посмотреть сообщение
    колеса фулкрум ред метал 5 2009г.
    С ними проблем нет . У самого фулкрумы.

    Цитата Сообщение от starek Посмотреть сообщение
    это хорошо, не зря ведь она топовая. вот покатаюсь тогда и пойму какое усилие нужно для торможения. ведь это не механика, тут сильно давить не надо. или я ошибаюсь ?

    кстати, "с дуру можно и жуй сломать".
    Это так на всей гидравлике. Усилие для торможения первое время будет немногим меньше, чем на механике, потом, когда колодки притрутся, торможение улучшится в разы. В любом случае, гидра рассчитана на торможение одним пальцем (но надо всё же давить, а не слегка касаться).
    Не знаю, как можно нажатием на тормоз сломать его .
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от starek Посмотреть сообщение
    Писали, что если снимать колеса, центровка собьется и калипер придется заново настраивать - у себя таких проблем не наблюдаю, чему искренне рад (вилсет на эксцентриках)
    Школота они такие, руки кривые зато советы давать могут. С рождения заточены под клавиатуру и управление WOW, а нормально колесо кинуть в дропауты и один раз настроить калипер это для них сложно. У меня два вилсета гоняю по кругу и настраивал тормоза один раз.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    Это если втулки на насыпи
    как бы товарищ теоретег
    тип подшипников втулок никак не влияет на центровку колес и это практика

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от DjSly Посмотреть сообщение
    Школота они такие, руки кривые зато советы давать могут. С рождения заточены под клавиатуру и управление WOW, а нормально колесо кинуть в дропауты и один раз настроить калипер это для них сложно. У меня два вилсета гоняю по кругу и настраивал тормоза один раз.
    ругаться школотой научились, а усвоить, что для обоснования истинности общего утверждения недостаточно привести один частный пример -- нет. и кто после этого школота?

  10. #30
    Веломаньяк Аватар для samcherny
    Байк
    Кадейл-1998
    Адрес
    Москва-Подмосковье
    Сообщений
    2,164

    По умолчанию

    Мои R1 откатали два сезона без проблем. Ход ручки 2-3 см. Диски сразу поставил на пауке, ибо обеспечивают минимальное биение, что для R1 важно. Нажимать на тормоз, когда вел перевернут, не рекомендую - травит жидкость из под ручек.
    "Существует две бесконечности: Вселенная и Глупость. Впрочем, я не уверен насчет Вселенной."(А.Эйнштейн)

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Шум в каретке, или нет?
    от VAVka в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 15.07.2010, 11:17
  2. Переворачивать или нет: судьба вилок-перевертышей
    от N-roman в разделе Технические вопросы
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 16.01.2009, 18:07
  3. JAMIS Dakar XLT: да или нет?
    от Roland в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 14.09.2005, 23:49
  4. Atom XC: 660 Да или нет?
    от Roland в разделе Выбор велосипеда
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 31.07.2005, 01:20
  5. Чехлы на переключатели - надо или нет? (+)
    от Dervish в разделе Технические вопросы
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 13.06.2005, 12:57