Проблемы с гидравлическими тормозами - Страница 3
+ Ответить
Страница 3 из 5 ПерваяПервая 12345 ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 43

Тема: Проблемы с гидравлическими тормозами

  1. #21

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vesur Посмотреть сообщение
    визжат ваш убогие авиды, это связано с тем, что поршни ходят НЕ равномерно. встречал у нескольких человек.
    ЗЫ: возможно менее дырявые роторы нивелируют проблему с тем что колодки на дырки ложатся не ровно.
    Дело в том, что ставил другие ротора для пробы, авидовские г3, вибрации есть, но они несравнимо меньше. В любом случае, от неравномерно выдвигающихся роторов перепрокачка поможет или чего с ними делать?


    Цитата Сообщение от EnteR Посмотреть сообщение
    Афтор ты опредились у тя подтирают или нет, у меня эликсир цр + хоповский ротор на пауке НИЧЕГО НИГДЕ НЕ ТРЕТ и стоит все на штатных шайбах и болтах.
    У меня элексир 5, 11 года. На родных шайбах клепки паука задевают краешком о калипер, потому калипер посажен на пару лишних шайб. Как посадил на шайбы, задевать перестал. Мб у тебя ротора маленькие. На 203 мм 2 шайбы ставил, на 183 мм - одну шайбу. По логике меньшие ротора вообще не требует проставок-шайб лишних.


    Цитата Сообщение от Street Rider Посмотреть сообщение
    аффтар, скорее всего ты поставил калипер очень высоко из-за шайб и колодки трут не по краям перфорации а саму перфорацию
    Объясни дураку на пальцах) В каком смысле не по краям перфорации а саму перфорацию? Сам склоняюсь к варианту, что вибрация из-за высоко посаженого калипера. Но, такую то мать. Яж не могу взять и для пробы сточить пол калипера, а если не поможет? По этому и важны чужие мнения. Хотябы для самооправдания)

  2. #22
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Reaser
    Байк
    Merida Ninety-Six HFS 3000-D
    Адрес
    Краснотурьинск.Свердловская область
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    ВОПРОС по прокачке Авид Элексир R !!! знающие,опытные люди ! подскажите как решить хитрую проблему....смотрел видео даже по прокачке,там всё красиво и легко на первый взгляд..НО...на деле не совсем так,объясню...после прокачки каллипера и гидролинии остаётся последний этап,когда шприц ещё подсоединён к главному цилиндру на тормозной ручке..так вот..пока шприц там,всё работает нормально и ход ручки тоже минимальный,но затем нужно отсоединять шприц и вкручивать заглушку,здесь то и происходит непонятная ситуация!!!!! пока выкручиваю шприц и ставлю заглушку,часть Дота вытекает,соответственно давление уже меньше в гидролинии и ход ручки увеличивается!!! это меня и не устраивает.на новых такого хода не было и всё работало чётко! как правильно завершить прокачку чтобы ручка не проваливалась снова и ход её был более чувствительным и меньше соответственно!!??? очень надеюсь на помощь Форума..помогите решить эту проблему!!
    Последний раз редактировалось Reaser; 04.11.2012 в 07:24.

  3. #23

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Reaser Посмотреть сообщение
    как правильно завершить прокачку чтобы ручка не проваливалась снова и ход её был более чувствительным и меньше соответственно!!???
    1. Ну если те неймется.
    2. Сними колодки.
    3. Поставь изношенные. Или их заменитель - нетолстые проставки.
    4. Выдави поршни, нажимая на ручку.
    5. Прокачай. Заверни болтек затычки.
    6. Разведи поршни отверткой.
    7. Верни колодки на место.

  4. #24
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Reaser
    Байк
    Merida Ninety-Six HFS 3000-D
    Адрес
    Краснотурьинск.Свердловская область
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    спасибо smol !!!! как вариант неплохой совет!!!

  5. #25
    ♂♂♂♂♂ Аватар для TIM-JET
    Байк
    Kona Hoss DeLuxe Brompton S6LX "YELK"
    Адрес
    ☆MOSCOW☆ "ВАО Измайлово"
    Сообщений
    1,379

    По умолчанию

    Возможно пузырёк воздуха попадает... подними байк вертикально и понажимай тормозную ручку...

  6. #26

    По умолчанию

    держать отверстие вертикально, когда всю эту приблуду закручиваешь не пытался?
    подсказка: ручку с руля можно снять, если чо

  7. #27

    По умолчанию

    вертикально, это параллельно земле?

    действительно ли при заводской прокачке как-то хитро удается сохранить давление на финальном этапе, или используется трюк со сведением колодок больше необходимого?

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от |CBD| Посмотреть сообщение
    ручку с руля можно снять, если чо
    Больной, чтоле? Нафега ее снимать? Она ж вертится вокруг руля.

  9. #29
    Без 5-ти минут веломаньяк! Аватар для Reaser
    Байк
    Merida Ninety-Six HFS 3000-D
    Адрес
    Краснотурьинск.Свердловская область
    Сообщений
    81

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от loover Посмотреть сообщение
    вертикально, это параллельно земле?

    действительно ли при заводской прокачке как-то хитро удается сохранить давление на финальном этапе, или используется трюк со сведением колодок больше необходимого?
    вот и я о том же...какая то хитрость есть по любому

    ---------- Добавлено в 10:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:08 ----------

    на видео ручка не снимается и вертикально не ставят..и типа всё отлично у них...и кстати это больше касается заднего тормоза...там и гидролиния длинней..

  10. #30

    По умолчанию

    smol_, вертится, то он вертится... но, например у авид эликсира 3 отверстие под штуцер расположено так, что его вертикально невозможно поставить без съема ручки, только под углом.
    Цитата Сообщение от Reaser Посмотреть сообщение
    на видео ручка не снимается и вертикально не ставят..и типа всё отлично у них.
    на видео нет потом тест-драйва, не факт что у них там все хорошо
    Цитата Сообщение от loover Посмотреть сообщение
    действительно ли при заводской прокачке как-то хитро удается сохранить давление на финальном этапе
    ТЖ находится не под давлением в тормозной системе в спокойном состоянии.
    Последний раз редактировалось |CBD|; 05.11.2012 в 18:56.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.08.2011, 21:03
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 27.07.2011, 15:44
  3. Проблемы с тормозами на Norco Kokanee 2009
    от DeViL в разделе Технические вопросы
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 30.09.2009, 17:36
  4. Авиа - транспортировка вела с гидравлическими тормозами
    от Murrrzik 07 в разделе Технические вопросы
    Ответов: 30
    Последнее сообщение: 09.09.2009, 23:56
  5. Проблемы с тормозами! хелп!
    от makoo в разделе Технические вопросы
    Ответов: 18
    Последнее сообщение: 27.05.2007, 15:34