|
|
Дарт должен работать на 90 кг. На левой ноге (если смотреть на вилку сверху сидя на веле) крутилку в сторону минуса. Правую крутилку повернуть от замка. Ноги (блестящие трубки) побрызгать силиконкой смазкой - аэрозольки есть. И сдаётся мне, что не совсем в вилке дело. Нерв защемляется локтевой. У самого такая же фигня. Нужно попробовать изменить хват, посадку. Поставить рога - сильно изменяет вектор нагрузки.
Вилку бы перебрать еще, они новые все идут без масла. Так что по-любому надо обращаться к специалисту
С уважением, Андрей
866kot,
А я крутила в сторону +...
В посадке возможно и правда непорядок, надо все пробовать, но я и с нормальными руками не могла открутить эти гайки/болты, а сейчас вообще сил нет даже инструмент сжать в руке((.
Я раньше катала на подружкинском стареньком нордвэе не знаю какой модели с кучей всего замененного, каталась там же, по трясучке, но гораздо меньше и медленнее, и проблем не было.
Теперь я там езжу по 30-40 км в день, и приезжаю без рук((
B.Phoenix,
Да, видимо и правда специалиста не избежать...
Мэтры, вы не знаете хорошего спеца у нас тут рядом с Химками, чтобы на велике можно было добраться?
Могу предположить, что в мастерской Альпиндустрии в Экстриме умеют работать не только с лыжами, но личного опыта не имел.Сообщение от Terita
Вообще описанные симптомы вилкой не лечатся, проблема системная, т.е. в неправильном положении и нагрузке рук.
По резине. Штатная резинка там неплохая - для штатной. Однако когда я поставил Швальбу НН+РР шириной 2.25 - почувствовал разницу больше, чем от любого другого улучшения в велосипеде. Качаю ее где-то 2.2...2.5. Но если так качать штатную - узковата она, будет пробиваться часто, обода на помойку пойдут быстро.
Последний раз редактировалось PiperDM; 21.06.2011 в 12:29.
Соглашусь с B.Phoenix насчёт ТО вилки. Даже эластомерный сантур у друга работает так, что ничего не отбивает (если конечно не лететь по корням на 30 км/ч). А дарт в моём понимании должен работать лучше.
Давление в переднем колесе можете снижать до границы, которую определите экспериментально: чтобы было мягко и на препятствиях не пробивало колесо до обода. Например, если у Вас вертикальная посадка, вес на переднее колесо небольшой - можно попробовать 2 атм., если наклонная посадка - 2.5 атм.
Руки могут уставать и с непривычки от наклонной посадки. Вы ездите всего две недели. Если до этого у Вас был какой-нибудь аист или прочие прогулочные велосипеды, Ваши суставы рук не привыкли к большому весу (вы же не отжимаетесь на руках, например) - рука получает сильную статическую нагрузку, да ещё и сопровождающуюся тряской. Когда у меня появился первый горный велосипед - тоже отнимались руки с непривычки. Если болят суставы (я конечно не врач), я считаю, нужно принимать кардинальные меры.
Я советую дать рукам отдых, пусть мышцы и суставы отдохнут несколько дней. А за это время можно сделать несколько полезных вещей: свозить байк на ТО вилки: перебрать, поменять масло как подобает, отрегулировать на максимальную мягкость работы; далее (для начала) установите вынос с подъёмом, чтобы руль поднялся на пару-тройку см - это разгрузит руки (позже, когда Вы привыкнете к наклонной посадке, вернёте старый на место); ещё, возможно, Вам помогут мягкие эргономичные грипсы на руль, рука в них ложится удобнее; и самое главное, если это ещё не сделано, - правильно подобрать посадку, в частности положение и наклон седла: если, сидеть неудобно, сползаете или ещё что - это компенсируется дополнительной нагрузкой на руки, что в вашем случае не нужно; и последнее: когда едете - расслабьтесь, не сжимайте руль, как будто вы на нём висите над пропастью, расслабьте локтевые суставы, не выпрямляйте полностью руки - почитайте какую-нибудь литературу по технике езды. Успехов в освоении велосипеда!
genius@,
Ага, уже поняла, что без волшебника не обойтись))
Ravenel,
Я езжу не две недели, я на ЭТОМ велике езжу 2 недели)) До этого ездила на стареньком горном нордвэе своей подруги.
Сидеть мне удобно, никуда не сползаю вроде, в руль не вцепляюсь, локти немного сгибаю...
Про эргономические грипсы тоже уже все, что было на форуме, прочла, собираюсь в Сокольники за ними в ближайшее время.
И на ТО вилки тоже)))
B-52,
Все обязательно передам мастеру, а силиконом побрызгаю прямо сейчас, может хоть чуток получше пока будет.
Спасибское спасибо, Мэтры!
Я очень признательна вам за дружелюбное отношение и внимание к моим траблам.
Последний раз редактировалось Terita; 21.06.2011 в 13:04.
Выковыриваешь из сальника пружинку, поднимаешь по ноге. Нетвердым неострым предметом (плоской деревянной лопаткой) отгибаешь край сальника. И силикон или нечто подобное закапываешь туда. Потом пружинку на место.
Толку почти так же мало, как от брызгания прямо на ноги, но самоудовлетворение от проведенной работы выше
AlexSunm,
А "недошоссе", это как в Новогорском лесу?
Потому что там, на мой взгляд, просто лафа, а не лесная дорога.
PiperDM,
Тааак))) Чую засаду))) Дима, мне как-то не до самоудовлетворения, я ведь могу так и вел сломать, выковыривая всякие пружинки
Скажу глупость, но... Может быть самое время научиться правильной посадке? Где руки, куда ноги, как руль держать.
Звучит, конечно, дико, но даже на корнях и гравии не надо цепляться за руль как утопающий за соломинку и ложиться на него всей грудью. Конечно, если нет цели каждую секунду отыгрывать.
После какого пробега начинаются проблемы? А то сейчас окажется что увесистый "чайник" кмс по теннису, мсмк по плаванью и легко валит несколько десятков км за полтора часа.
И если кто-то думает так же, как я,
Мы с ним похожи точь-в-точь.
Примерно нормально. Крутилка на левой ноге - у меня выкручена по максимуму в минус, вес у меня примерно такой же, хотя пружина возможно жестче, ибо просто Дарт без всяких La Femme. Но исходя их данных о ее проседании - все примерно нормально, скрутить на минус не помешает.
+1. Начать с покручивания руля "вперед-назад" и с правильной установки тормозов и манеток, чтобы не приходилось "изламывать" руку в запястье. Это может сразу очень сильно помочь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
