Воздух как пружина

[Double]

Никак не могу понять, почему при увеличении давления в позитивной и негативной камерах (одинаковое давление) - уменьшается ход вилки? Если давление разное - это понятно, но почему при одинаковом так происходит? Эффект заметил на RS Reba, после чего долго чесал репу, но так и не понял.

[Чингачгук]

объем негативной камеры на всех вилках намного меньше.

[N-roman]

В надпоршневом объеме (позитивная камера) ноги воздух удерживается уплотнениями поршня и клапаном Шредера сверху.
В подпоршневом объеме (негативная камера) ноги воздух удерживается уплтнениями поршня и сальника штока снизу.

[Зимний]

<div class='quotetop'>Цитата(N-roman @ 27.03.2008 21:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

В надпоршневом объеме (позитивная камера) ноги воздух удерживается уплотнениями поршня и клапаном Шредера сверху.
В подпоршневом объеме (негативная камера) ноги воздух удерживается уплтнениями поршня и сальника штока снизу.[/b]

ОК!
Спасибо, вкурил

[schizo]

Раз уж попалась тема на глаза, проиллюстрирую немного, на примере того же РШ, вопрос зависимости плюшевости воздушной пружины от объёма позитивной камеры. Ну и некий сводный список реализаций воздушных пружин.

У рокшоксов я насчитываю 4 варианта исполнения воздушной пружины (т. е внутренностей левой ноги).

1. Solo Air. Негативная камера есть (хотя клапана накачки для неё нет), она накачивается одновременно с позитивной, и давления в них одинаковые в начале хода. Объём позитивной камеры сравнительно велик, работа сравнительно ближе к линейной.

2. Dual Air. В отличие от Solo Air, в низ ноги выведен клапан накачки негативной камеры. Объёмы камер сравнимые или такие же, как в Solo Air.

3. Air U-Turn. При взгляде снаружи отличие от Dual Air - крутилка изменения хода. Но внутри всё устроено совсем по другому, в частности, объёмы камер гораздо меньше, и работа вилки гораздо прогрессивнее в конце хода, как ни накачивай негативную камеру. Из моего опыта - система не очень надёжная. Травит. Особенно быстро стравливает негативка, что неудивительно при её объёме. На морозе травит очень быстро, даже с менее густым маслом в ваннах. При -20 хватает где-то на час с небольшим. Далее, при регулировке хода может травить сквозь этот механизм. Неприятные звуки.. Из-за опыта с этой вилкой я даже стал косо смотреть на воздушные пружины вообще...

4. 2-Step Air. Новая конструкция для длиннноходных вилок. Судя по отзывам, очень пока сырая. Как внутри устроена, я пока не интересовался... не планирую пока использовать такие вилки, так что узнавание подробностей далеко не на первом приоритете. А если таки надумаю собрать соответствующий вел, то смотреть буду в первую очередь на Fox Van 36 RC2.

Вот пока так. Корректируйте, дополняйте...

[FiggyFox]

В плане месячника по неделанию кучи тем.

Не подскажете ли, какую смазку залить в камеру воздушки, если она вообще там нужна? Ибо перебрал воздушную камеру вилки и вытер все внутри насухо. Теперь душа требует не оставлять трущиеся поверхности сухими.

[Лёха Самолётов]

Масло вязкостью 15W, можно гуще. Не менее 2-3 мл.

[Allan44]

ставя очередной раз слетевший воздушный клапан рекона обратно на шток и изучая взрыв схемы, я увидел, что при изменении хода проставками увеличивается объем негативнй камеры (проставли вставляются в её "пространство"). соответственно получаются три (если не резать проставки на куски) отношния объемов (в данном случае все же длинн) Vпоз/Vнег: 130/20, 100/50, 80/70. так вот вопрос: если давления в камерах у SoloAir всегда одинаковые, то при какой величине хода какая характеристика сжатия пружины? т.е. при каких отношениях объемов хар-ка более линейна, а при каких прогрессивна? и вобще меняется ли она??

Программы расчета, Роман, по-моему, так и не выложил

[N-roman]

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 03.02.2009 01:52) <{POST_SNAPBACK}></div>

Программы расчета, Роман, по-моему, так и не выложил [/b]

Можешь не верить, но я ее про...л. Потерялась при переносе софта на ноутбук. А снова создавать адиабатную модель ну ломает нереально. Не говоря уж о приближенной к жизни политропной.

Но по большому счету, это возможно. Можно даже сделать базу по разным вилкам - у них ведь разные объемы камер. Если брать за основу сложную политропную модель, то можно делать коррекцию и на температуру воздуха, при которой катается байкер. Но блин... еще раз говорю, это просто реально геморно и, в общем-то, никому не нужно.

[yokep]

Allan44
А ты учитываешь объем самих проставок? Или оно не влияет? Взрыв-схему не помню.