Города и велики, ваши оценки

[Vitaly]

Еще немного моих фотонаблюдений из Китая: IMG_0272.JPGIMG_0015.JPGIMG_0020.JPGIMG_0012.JPGIMG_0013.JPG

[...MW...]

Кстати еще о Китае. Оттуда едут грузовики с ашанбайками, а туда везут отсюда старые украины и салюты.... к чему бы это ? =)

[Андрей Соколов]

ездят активно

это как? в чем разница от "ездят"?

[A-E]

Кстати еще о Китае. Оттуда едут грузовики с ашанбайками, а туда везут отсюда старые украины и салюты.... к чему бы это ? =)

Хотят ездить на нормальных велосипедах.

[Vitaly]

это как? в чем разница от "ездят"?

да в том, что многие конкретно работают на велосипедах, а не просто передвигаются

************************************************** **********************

Кстати еще о Китае. Оттуда едут грузовики с ашанбайками, а туда везут отсюда старые украины и салюты.... к чему бы это ? =)

Я вам скажу больше - тех вот китайских авто, которые они продают у нас, в Китае я что-то не видел;
а весь Китай наводнен Фольксвагенами, Аудяхами, Тойотами и БМВ-шками местной сборки, много мелких грузовичков похоже скопированных с японских;
в сельской местности ездят странные трехколесные грузовые пердулеты - не то трактор, не то не пойми что ...
При этом в Пекине по улицам ездят фантастические супе-пупер современные а-ля космические троллейбусы, центр Пекина весь застроен шикарными хай-тек высотками,
из Пекина в Шанхай ходит суперскоростной экспресс не хуже японского или французского, самолеты даже внутренних линий все новейшие - мы летали из Москвы в Пекин на свежем Б-777, а из Пекина на Тибет и обратно на новеньком Б-737-800 c жк-мониторами по всему салону и с индивидуальной музыкой во всех креслах (это на внутренних линиях то!), причем потом узнали о том, что в Китае по лицензии собирают свои Боинги и Эрбасы
И в тоже врямя рядом:
по улицам разъезжают толпы людей, как современно одетых, так и в типа "телегрейках" на совершенно отстойных велосипедах (по нашим понятиям), часто ржавых и просто немыслимо
раздолбанных. За всё время пребывания в Пекине (5 дней) я только пару раз видел нечто приличное типа "ашан-байк" продвинутый. А вот в китайских провинциях не видел таких вообще - один отстой
В провинции видел немало людей с тяпками на полях, с древними традиционными
корзинами-коромыслами на плечех и грязные убогие глиняные лачуги
Cловом Китай - страна контрастов да и только (!)

[Dalnoboy]

А в Москве, да и в любом другом городе разве можно много хороших велов увидеть? Все форумы, клубы, лишь капля в море мегаполисов и просто небольших городов... У нас на ~400 тыс населения в обл. центре катает систематически зимой на велах всего человек 10, включая меня, той весной на открытии сезона было около 120 человек, что-то более-менее вменяемое в барахолке бывает крааайне редко. Вывод: хорошо, если хотя бы 0.05% от населения можно увидеть на вменяемой технике. В основном, конечно, стальные 20-кг стелсы атакуют хламом людей...

[Sager]

Dalnoboy, поэтому и интересны лИчные наблюдения и фотки Пазл... один видел одно, другой другое - вот и представление о месте. Живое, а не просто отстраненные "размышления на тему"

[Max M]

В ялте понравилось что дети ездят на кадейлах и бьянках=) На главном причале где макдак еще у них трамплинчики, они там резвятся) У одного парнишки педаль открутилась, а ключей нет, сказал что целый день ждал кого нить с инструментом) сразу говорит понял, что у меня все есть=)

[Андрей Соколов]

да в том, что многие конкретно работают на велосипедах, а не просто передвигаются

Работают - это работают, катаются - отдыхают/развлекаются, ездят - передвигаются, а вот что такое "активно ездят " я так и не понял

[Vitaly]

Работают - это работают, катаются - отдыхают/развлекаются, ездят - передвигаются, а вот что такое "активно ездят " я так и не понял

У каждого свои понятия активного передвижения и не нужно во всём искать конкретику

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:22 ----------

А в Москве, да и в любом другом городе разве можно много хороших велов увидеть?

В Москве именно можно увидеть и немало, но здесь у нас совсем другие доходы и еще моменты понтов тоже присутствуют

---------- Добавлено в 19:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:25 ----------

~400 тыс населения в обл. центре катает систематически зимой на велах всего человек 10, включая меня, той весной на открытии сезона было около 120 человек, что-то более-менее вменяемое в барахолке бывает крааайне редко. Вывод: хорошо, если хотя бы 0.05% от населения можно увидеть на вменяемой технике. В основном, конечно, стальные 20-кг стелсы атакуют хламом людей...

Зимой и в Москве редко можно увидеть велосипедистов и тут удивляться нечему - подавляющее большинство народа любят тепло, комфорт и удовольствия, а зимой этого нет
Даже в велосипедной Европе при случающихся снегах и морозах, количество велосипедистов на улицах резко уменьшается.

А Стелсы и Ашан-байки тем и хороши, что имеют неплохой и крутой вид при невысокой цене, поэтому так и популярны в народе и особенно в регионах, мало ведь кто вникает в суть и разбирается в навеске и в разнице марок велосипедов. А тут еще и написано по иностранному "Stels" и вроде бы как навеска японская, да и количество скоростей типа 21
Маркетологи неплохо продумали этот проект и в провинциях он работает замечательно, продажи идут неплохо