Восстановление резьбы педали на шатуне.

[MEHANIK]

Интересно, серийно футорки под педали никто не штампует? А то лежит СЛХ с запоротым правым шатуном

Штампуют http://www.bike-components.de/produc...dehuelse-.html

[PaYAlnik]

MEHANIK, во, спасибо! Не ожидал, что так близко лежат...

[alien64]

Сорвал резьбу педали, на правом шатуне Shimano FC-M522 из-за того, что не затянул педаль ключом.
В вело-мастерской предложили вариант: Заварить отверстие в шатуне аргоновой сваркой, просверлить новое отверстие и нарезать новую резьбу.
Отсюда вопрос: Насколько данный вариант надежен? Там же (в веломастерской) назвали вариант с футоркой (втулкой или вкладышем, называйте как хотите) - не надежным.

Мне лично вариант с футоркой нравится больше т.к. не нужно делать новое отверстие, потому что сверление нового отверстия чревато не соблюдением равности осей, проще говоря криво могут просверлить, а там как я понимаю нужна микроскопическая точность.
С другой стороны, не знаю, смогут ли у нас провести всю эту операцию с футоркой... найдется ли подходящий метчик и все такое...
Что делать? Варить или не варить?

[MEHANIK]

Сорвал резьбу педали, на правом шатуне Shimano FC-M522 из-за того, что не затянул педаль ключом.
В вело-мастерской предложили вариант: Заварить отверстие в шатуне аргоновой сваркой, просверлить новое отверстие и нарезать новую резьбу.
Отсюда вопрос: Насколько данный вариант надежен? Там же (в веломастерской) назвали вариант с футоркой (втулкой или вкладышем, называйте как хотите) - не надежным.

Что делать? Варить или не варить?

Если они дадут гарантию на полгода, за сварку - можно попробовать.

[Aleks_Po]

а там как я понимаю нужна микроскопическая точность.

кому она в этом месте нужна и для чего?

[Nafanya]

назвали вариант с футоркой (втулкой или вкладышем, называйте как хотите) - не надежным.

Пользовался такими, за год проблем не было. Очень интересно- в чёт проявляется ненадёжность? По мне, так вариант со сваркой более ненадёжен и дорог.

[Aleks_Po]

вариант со сваркой более ненадёжен и дорог.

можете обосновать? Навариванием получается массив металла, монолитная болванка. Потом в ней сверлится отверстие, режется резьба, как на заводе при первоначальном изготовлении шатуна. В чем проблемы?

[Nafanya]

В чем проблемы?

А с футоркой какие проблемы?

При наварке используем услуги двух специалистов: сварщик (дюдаль заварит не каждый) и, в общем случае, слесарь. В случае с футоркой (вкладышем) только токарь. Думаете два человека возьмут за работу столько же, как один?

P.S. Сомнения по поводу квалификации сварщиков (шатун может деформировать при наварке), а вкладыш изготовить может любой токарь, даже ученик.

[Наливаич]

Там же (в веломастерской) назвали вариант с футоркой (втулкой или вкладышем, называйте как хотите) - не надежным.

Практика говорит об обратном...

MEHANIK, только по технологии футорку сначала накручивают на педаль, а потом вкручивают в шатун, в новую резьбу. При этом никакого клея фиксирующего футорку в шатуне не требуется. Так в инструкции написано....

[MEHANIK]

можете обосновать? Навариванием получается массив металла, монолитная болванка. Потом в ней сверлится отверстие, режется резьба, как на заводе при первоначальном изготовлении шатуна. В чем проблемы?

Проблемы могут быть в раковинах, все таки отливать деталь из большого чана расплава и плавить тонкую проволоку (присадку) немного разные вещи. В местном перегреве детали, как-то подваривал усиливающие косынки на шатуне, так он под моим весом скручивался винтом. В точности сверления, в поиске дюймового метчика (под футорку нужен метрический).

Так в инструкции написано....

Даешь инструкцию