|
|
Пожалуй соглашусь насчёт ручки. Ибо на моих кодах, левая отличная, ав от в правой пришлоась менять как раз те самые уплотнения. И всё равно она работает не так же как левая. Хотя на саму работу тормоза это не влияет, но как говориться: "осадочек неприятный остался".
Насчёт разных поршней и от того другой работы...Ну даже не знаю. По идее под разного диаметра поршни надо качать рахный объём Дота, больший пошень должен сильнее давить...хз хз
дело в том, что вроде у сэинтов новых поршни разные, и шимана грит, что от этого типа модуляция лучше... (вроде не вру).Сообщение от le-lexus
Тургенев любил охотицца... в хорошей охоте толк знал!
Ну если предположить, что диаметр поршней влияет на усилие (не зря же у формулы они такие огромные).И если у нас сначала жмёт один поршень а потом другой...то вероятно зерно истины тут есть.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием