Нету лучше велика, чем митсубиси делика)))
Нету лучше велика, чем митсубиси делика)))
немца ты купишь в любом случае под восстановление!!!!!
https://www.avito.ru/kyzyl/avtomobil...1997_886207465
вот здесь хорошо видно возможности салона, силовой бампер и лебедка... я лично недавно на практически таком же авто в затяжное путешествие гонял....выше всяких похвал!!!!! ее передний свес позволяет на крутые насыпи берега рек и озер заезжать
Последний раз редактировалось meridian44; 21.12.2017 в 14:51.
За сбычу мечт!
Делика реально не очень большая внутри + правый руль сильно на любителя.
Это не велосипед тяжёлый, это ты слабый..
https://www.avito.ru/kyzyl/avtomobil...013_1193605100
вот побольше и с левым рулем)
о на приору меняют!!!https://www.avito.ru/mahachkala/avto...2004_702813761
хороший паркетник)) и опять же на приору https://www.avito.ru/mahachkala/avto...2004_867345059
https://www.avito.ru/dagestan_kizlya...007_1181610627
Последний раз редактировалось meridian44; 21.12.2017 в 16:55.
За сбычу мечт!
Андрей Горелов,
Сразу видно, ты никогда не возил велы на велокреплении.
Я это делал сотни раз и на крыше, и внутри салона.
P.S. купи себе газель
Последний раз редактировалось Dimas198O; 21.12.2017 в 18:52.
Сразу было видно по форме постановки вопросов,
...что будете до конца упираться и спорить с очевидными недостатками перевозки велосипедов вне салона
Спасибо, но у меня уже есть большой минивэн для комфортной перевозки трех байков без разборки, с индивидуальным креплением каждого, внутри салона, поэтому я и не нуждаюсь в механизмах психологической защиты от реальности в виде рационализации и оправдания использования велокреплений на повседневной машине, убеждая себя, как это "чудесно и удобно"
Дима(Мультиг) тут говорит, вибрация, шум, автобусная посадка.
Я конечно не дальнобой профи, но некоторое представление имею. 12 ткм за раз на финике fx35(вот уж кто свистит зеркалами и лобашом), пару евротрипов на bmw z4, (без великов), пару раз на bmw f30, раз пять на гранд старекте (три раза с велами).
Так вот, в чем то Дима прав, Гранд шумит больше чем все остальные авто, более тряский если без загруза, но в реальности на дальнюю дистанцию на нем удобнее всего. Автобусная посадка - очень удобно, на всех остальных машинах у меня в пути затекает поясница. Турбодизель хорош, не овощь, но все оч достойно для машины за 2 тонны веса, при крейсере 110-140 расход не более 10 литров. Микробус загадочный формат, если понравится, уже сложно будет смотреть на что либо другое (но надо признаться, что для города, в будни, по делам лучше иметь машинку поменьше)
Велики в салоне эффективно возить только со снятым задним рядом, после покупки я его снял через пару месяцев, ставил только один раз когда ездили катать большой компанией в Австрию на лыжах (лыжи со шмурдяком ехали в туле на крыше)
Внизу подготовка и загрузка 4 великов со шмурдяком для поездке в Грузию.
Это самый эффективный способ перевозить вел в салоне. Открутил крепу, установил колесо, job done.
IMG_2017-12-25 09:18:36.jpgIMG_2017-12-25 09:18:54.jpg
Фото перевозки трех велосипедов не делал
Нашел вот такое фото, по которому можно более-менее наглядно пояснить, как перевозятся байки
У меня задний ряд сидений раскладывается посередине, а половинки крепятся к стенкам салона (на фото видны торцы спинок), соответственно, два байка прислоняются к мягким поверхностям сидений и фиксируются в нескольких местах широкими стропами, регулировка и фиксация которых производится с помощью пластиковых пряжек
Третий байк ставится между двумя на стойку Topeak Tune-Up DX (жесткая, широкая и устойчивая конструкция, видна на фото) и дополнительно фиксируется за седло стропой-растяжкой, которая идет от точек крепления заднего ряда на бортах авто
В итоге каждый велосипед получается жестко зафиксированным, кроме того, байки не касаются ни друг друга, ни деталей обшивки салона, соответственно, ничего не гремит, не трется и не повреждается
Интересно.......
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)