Латунь - наверное хорошо, но и нержавейка сгодится. Но тут, пожалуй, важнее прямота рук токаря Точность изготовления и чистота поверхностей (полировка) должны быть на высоте.
Насчёт капролона не знаю, может и хорошо будет, но не уверен.
На спейсеры - люмишка или тот же капролон, что легче/проще/дешевле...
А у тебя какой на комменкале типоразмер крепежа? Меня интересует 22x8мм.
Последний раз редактировалось Ламер со стажем; 07.08.2014 в 17:48.
точность изготовления там хорошая, т.к. не токарь, а станок программируемый 8-)
про типоразмер ничего не скажу, не разбирал и не трогал покамест подвеску за ненадобностью (тьфу-тьфу-тьфу)
по факту, у комменСалей очень толковые мануалы на сайте, со взрыв-схемами и прочим.
[SUB]тот, кто думает, что носки футболиста плохо пахнут, никогда не нюхал памперс велосипедиста![/SUB]
Здесь в основном Сантуровские, это и есть макеты или они работают?
FUCK WORK JUST RIDE
Что мне снег! что мне зной! когда я постоянно на работе!
Дюролюкс очень рабочий аморт. Эпикон-бюджетный, но в целом нормальный, не так хорош как монарх, но лучше чем у ашанов или KS.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Но в наличии только Рэйдон.
Лучше Монарха взять у немцев и 2 недели подождать.
http://www.bike-components.de/shop/c...hocks-Air.html
А ДТ аморты что в наличии в велоситике они как?
FUCK WORK JUST RIDE
Что мне снег! что мне зной! когда я постоянно на работе!
И где тут амморт 152*31 (или 32 - не так принципиально)?
И да - бывают. В т.ч. рамы под 3 килоевро (еще года 3 назад - точно были)
Мы делили апельсин - много наших полегло...
Анонсы покатушек и отчеты
Блин упорно попадается аморт размером 180... вроде бы всего 15 мм.
FUCK WORK JUST RIDE
Что мне снег! что мне зной! когда я постоянно на работе!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)