Пробеги, может 150 км и более по дорогам с твёрдым покрытием. Рельеф, какой попадётся на дорогах.
Пробеги, может 150 км и более по дорогам с твёрдым покрытием. Рельеф, какой попадётся на дорогах.
На дальних пробегах по дорогам с твердым покрытием размер колес зело играет роль. Недаром туринги - 28".
Я бы турбайк разборный собирал в том же Тритоне и колеса можно побольше и после самолета поезда собрать и упаковать все равно не 30 секунд. Т.к. все равно высокий багажик со штанами нужен. Да и передний будет высокий.
А вот полноценный складень 20 нужен если сложил разложил и потратил на это не более минуты. Для местных пвд с минимальным багажем то пойдет. Для туринга когда всю аммуницию обвесить время на сборку разборной рамы уже не критично. Иногда смотришь на путешестветнников на Бромах.... И рядим с ними кто нибудь на 28 Монтаже....)))
Последний раз редактировалось ...MW...; 04.10.2019 в 14:17.
I am putting myself to the fullest possible use, which is all I think that any conscious entity can ever hope to do.
Коротыш. Придется ставить еще обычный вынос 120мм и пилить шток. И тот вряд ли сесть мне удобно. Если руль хоть на см выше седла.. Значит такая рама мне даром не нужна !)))
Да и пусть второй аморт ударную нагрузку снижает... Но все таки узел сложения ..
Да и по опыту этого сезона сужу.. Лангуст получился избыточно сложным для складнонго. И прокладка между рулем и педалями прокачки требует вот главное !))
Кстати цена если буду на базе жетстрима строить в 150 к не уложится. Будет жалко в багажнике с дачным хабором возить !)))
...MW..., очень интересно, выложил бы фото себя на вело на дистанции кросскантри. Показал бы посадку, о которой столько разговоров.
А по фото самого вела не понятно ?)
...MW...,
лучше напиши расстояние седло-руль
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)