Скриншот 11-04-2024 085944.jpg
Чем больше изучаю тему, тем оптимистичнее...
Скриншот 11-04-2024 090708.jpg
Просто придется на плюсовой байк, все таки прикупить багажников.
скрины с ютуба.
Скриншот 11-04-2024 085944.jpg
Чем больше изучаю тему, тем оптимистичнее...
Скриншот 11-04-2024 090708.jpg
Просто придется на плюсовой байк, все таки прикупить багажников.
скрины с ютуба.
Последний раз редактировалось dekdek; 11.04.2024 в 07:08.
Как-то грустно смотреть на вторую фотографию. Может все таки выбрать сап по компактнее и к нему складничок? Складные велосипеды бывают разные. Этот, чем не гравийник?
P1060783_3.jpg
P10805261vmm.jpg
Сап не разделишь на две части ((, в этом и засада. Ложить поперёк только для широкой сухой дороги, где всю дорогу можно ехать посередине, не прижимаясь к обочине к кустам и деревьям. Для лесной тропы поперечная загрузка не подойдёт. Так же она не подойдёт для лесных дорог, которые идут в две колеи, т.к. там тоже едешь по одной из колей, вплотную к кустам. Крепить нужно повдоль сзади на багажник, а т.к. свёрток длинный и тяжёлый, то его хвост на неровностях будет работать как рычаг на отрыв багажника от велосипеда или на разрыв баганижника. Багажник нужен самодельный, крепкий, с длинной платформой и максимальным креплением к велосипеду. Т.е. он должен крепиться и на бонки, и на подседел и хомутами на перья одновременно. Из-за длинного тяжёлого хвоста. Я так думаю. Но тогда в подъёмы велосипед будет сразу опрокидывать назад. Если уж делать такой багажник, - то нужно подумать, как сделать платформу не горизонтально, а вертикально. Учитывая, что кататься вся конструкция будет по пересечёнке и лесным тропам, - багажник с вертикальной платформой должен быть суперпрочным, а значит тяжёлым.
Последний раз редактировалось feoni; 11.04.2024 в 08:25.
Если уж заморачиваться с кастомным багажником, то, имхо, за основу нужно брать свой багажник и придумывать к нему вторую часть, с вертикальной поддержкой для свёртка сапа, который будет вертикально поставлен на штатный багажник. Эта часть должна крепиться к перьям, подседелу и багажнику и её можно будет убирать, когда она не нужна.
---------- Добавлено в 10:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:33 ----------
Он же жёсткий, как тряпка в свёрнутом виде всё равно не повиснет, будет свисать, но нижние концы при этом будут расходиться в стороны. Мне так кажется. Опять же вопрос к дороге, нужно ли прижиматься к обочине к кустам.
Но мысль интересная, надо пробовать
Если будете пробовать, за фото буду благодарен.
WhatsApp Image 2024-04-11 at 10.48.03.jpeg
Сап - это то, что зеленое Если получиться сложить подобным способом, то возможно габариты будут в пределах нормы
Последний раз редактировалось dekdek; 11.04.2024 в 13:35.
Или легким на мелко колесном складном велосипеде.
20210520_191000.jpg
Осторожно, стекло!
Складнички не легкие. 10-12 кг.
А вот это, 9кг. с небольшим.
IMG_20231108_171315 — копия.jpg
да еще и свободно плавает (не тонет), на него и буду доску цеплять
Последний раз редактировалось dekdek; 11.04.2024 в 10:03.
-----------------------
Последний раз редактировалось dekdek; 11.04.2024 в 15:02.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)